掘金车险市场：比亚迪入局图什么？高管空缺补齐后，比亚迪财险能否顺利发展？

，战略规划部门，风险管理部门，合规性负责人，首席风险官，法律合规和风险管理部门总经理等； Zhu Wei曾担任产品精算部，首席精算师，财务总监等的总经理。

在掘金汽车保险市场中，BYD的参赛作品是什么？

在填补高管职位空缺之后，BYD财产保险是否可以顺利进行，仍然尚不清楚。

2023年的汽车保险数据显示，有64家房地产保险公司经营汽车保险，总溢价为8779亿元人民币，正增长5.6％，整体承销利润减半，只有16个承销利润。

中国保险信贷发布的“新能源车辆保险市场分析报告”指出，新能量车的平均保费比燃料汽车高21％。随着新能源车辆的数量继续增加，新能源车保险的高级规模将继续增加。

预测，国内新能源汽车保险费量表将在2025年达到1543亿元人民币，约占汽车总保险费量表的15.7％。预计新的能源汽车保险费量表将在2030年达到1,279亿元人民币，约占汽车总保险费的31.3％。

尽管许多保险公司在扩大汽车保险业业务方面并不顺利，但随着新能源车辆的普及和相关政策的实施，股息蓝色的海洋仍在前面，而新的能源车辆公司对保险业业务的热情继续升级。

资料来源：罐头画廊

BYD成立于2022年3月。除了Byd， ，Nio，Ideal Auto，Tesla，BMW和其他汽车公司还注册或收购了保险公司。

看来汽车公司只需要出售汽车保险，但事实上并不容易。

保险经纪许可证是困难之一。 2022年1月，Nio注册了“”，但根据检查数据，其运营状态在2023年3月更改为取消。2022年12月，Nio以“ Nio ”为“ Nio ”，于2023年3月将其更名为“ Nio ”。

特斯拉可能会遵循尼奥的旧路。

最近，国家企业信贷信息披露系统显示，添加了简单的取消公告，并于3月22日至4月1日宣布。该公司成立于2020年8月，注册资本为5000万元，并全资拥有。

资料来源：国家企业信贷信息披露系统

但是与领先的保险公司相比，BYD房地产保险还有很长的路要走。

在保险行业（以下称为“ PICC财产保险”）（以下称为“ Ping a ”），（以下称为“ ”）称为“财产保险的三个老公司”。

根据国际金融新闻的报道，2023年，PICC房地产保险，Ping 和 的保费均超过1000亿元人民币，市场股票分别为32.5％，24.4％和11.8％。包括中国人寿保险保险，中国联合房地产保险比亚迪部门经理收入，阳光房地产保险，dadi房地产保险，财产保险和华扬房地产保险在内的七家公司的保费收入均超过100亿元人民币。

值得一提的是，“三个老公司”的承销利润的总和为115亿元人民币，远远超过了89亿元人民币的行业总利润。

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当Byd出现“明天系列”时，如何完成一个华丽的转弯？

BYD 的前身Yian 是一家互联网保险公司，其“明天系统”血统。它于2016年2月正式开业，注册资本为10亿元。 Yian财产保险也被称为四家主要的互联网保险公司，以及中国保险，Anxin 和 。

但是，由于偿付能力不足和其他原因，主管部门在不到四年的时间内接管了Yian财产保险。

实际上，作为规模最小的最小保险公司，“明天集团”希望在2017年转让Yian 的权益。根据的数据，2017年持有互联网保险许可证，“明天集团”要求100亿元人民币转让Yian ，但没有人接管。

资料来源：罐头画廊

在被主管部接管之前，Yian财产保险连续两年遭受重大损失。在2018年和2019年，Yian财产保险分别损失了1.9亿元和1.67亿元人民币。从2018年到2020年第一季度末，Yian财产保险的累积损失为6.28亿元。

2020年7月，中国银行和保险监管委员会正式接管了包括Yian财产保险在内的六个“明天集团”金融机构。两年后，Yian财产保险破产并重组，同时公开招募了战略投资者。

最后，作为BYD的全资子公司，它获得了Yian ，并将其更名为BYD 。

BYD 的2023年第四季度偿付能力报告表明，该公司的年度保险业务收入为-6857.87元，其损失为1991.51亿元人民币。在2023年的第二季度和第三季度中，该公司的全面风险评级为B。

在2023年第四季度，BYD 的最低资本为49.825亿元人民币，比2023年第三季度增加了25.28亿元。重大变化的主要原因是资本利润率和债务还款的存款。

BYD财产保险业务的最低保险风险资本为79.986亿元，比上一季度末减少了12.157亿元。主要原因是该公司尚未开设新业务，并且现有业务正在逐渐减少，同时逐渐清除了应收账款，减少了最低保险风险资本。 ‍

资料来源：BYD财产保险偿付能力报告

此外，BYD财产保险在2023年第四季度的实际资本约为333.5亿元人民币，比上一季度增加了853.4亿元人民币。公认的负债约为2.5亿元人民币，比上一季度减少了126.682亿元人民币。实际资本和公认负债的主要变化主要是由于报告期间重新组织的债务偿还。

以前，根据“金融杂志”金融团队创建的官方帐户“金融五月花”，在Byd接管Yian 之后，它将根据“三步”计划开发。第一步是达到Yi'an财产保险的重组计划后的第一年，并向监管机构提交汽车保险业务资格并获得批准；向监管机构填写与能源相关的新产品的开发和报告；建立新的与能源汽车相关的系统，包括销售，承销，索赔，财务，精算等；并为领先的保险公司之间的战略合作关系建立四个目标。

现在，从公共信息来看，BYD财产保险仅实现了一个目标，即向监管机构提交汽车保险业务资格并获得批准。

总经理王（Wang Yong）到位之后，他的主要任务可能是完成其他三个目标。

BYD主席Wang 曾在保险领域提到Byd的布局和计划。他说：“ Byd进入了新的能源汽车保险业，并可以利用技术和销售积累来赋予新型能源车辆保险业的能力，以节俭的费用和科学索赔。”

持有保险经纪许可证只是BYD的“入场券”。总经理上任后，BYD财产保险是否可以在汽车保险市场中提供高分答案还有待观察。

您对BYD的汽车保险业业务感到乐观吗？您认为BYD财产保险应该进行哪些其他调整？欢迎在评论区域留言。

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