Hongqi H7的正式发布指出了高端中国最早的轿车品牌的理想

Hongqi H7的正式发布指出了高端中国最早的轿车品牌的理想

5月30日晚上，中国最早的轿车品牌再次出发。中国第一辆汽车集团在北京国家体育场举行了一次正式的 H7发射会议，这表明该轿车针对高端乘用车市场正式针对普通的消费者市场。 H7是我国独立开发的第一个独立品牌高端行政级轿车，破坏了该领域的外国品牌的垄断。

品牌定位为“国家汽车”，将列为“ Let Fly”的主题定为主题，这意味着中国汽车行业进入高端市场的理想再次发布。 H7于30日推出，有两种5型型号，位移为3.0L和2.0T，价格范围从299,800元到479,800元，并且具有强大的市场竞争力。根据自主和商业化的原则， H7市场被定位为高端行政和商务汽车。目标客户包括官方车辆和个人车辆。

作为Faw 恢复后的第一个新车型， H7已经揭幕了很多次。在FAW 的产品计划中，“ H”系列将被定位为商用车细分市场，因此它将与具有相同级别的Audi A6L型号形成竞争状况。

对于中国人，在一定程度上，红旗轿车的汽车带有沉重的民族情绪，可以被视为“梦想”的具体象征。当轿车以新的态度积极地占领了中国汽车行业的领先地位时，中国人非常希望这款顶级“独立”豪华车能够重塑独立品牌轿车的基准。

H7是FAW集团“ ”计划中的第一个面向市场的产品，填补了中国高端市场中中国独立品牌乘用车的空白。从2008年6月的项目启动到发行研发结果， H7 R＆D团队在15个月内克服了2,000多个技术困难。 2009年12月， H7进入了生产准备阶段。 2012年7月15日， H7成功离线。

“多年来，FAW积累的独立技术增强了我们制造高端汽车的决心。” FAW集团技术中心主管Li Jun说。以汽车底盘为例， H7模型是中国首次开发高端汽车的底盘。这辆汽车也使用了国内独立汽车公司很少触摸的振动噪声控制技术。

H7是由FAW集团在独立创新实体的支持下开发的高端独立乘用车。它采用逐步自动生产方法。为了确保车辆的功率性能和制动特性，FAW还配备了带有世界一流水平的旋转集线器测试台，以严格检查它。

FAW Group董事长Xu 表示，在大规模生产之后，这辆车将首先进入官方汽车市场，然后面对社会市场，与奥迪和梅赛德斯 - 奔驰等国际奢侈品牌竞争。 H7的一个重要目标是打破高端乘用车领域的外国品牌的垄断。

与H系列类似， L系列也很闪耀。法国总统奥朗德（）于今年4月访问中国时骑着L系列轿车。

“红旗轿车”（Red Flag Sedan）是一个国家品牌，对中国人民的历史记忆过多，从未被遗忘。在上一个国庆的军事游行中，大多数红旗车是检查车辆。 1989年，FAW恢复了汽车生产，并将“低能消耗”视为新一代汽车的主要指标。

2008年，FAW推出了“危险信号复兴”项目，投资了许多研发部队，重点关注官方和商用车市场。去年7月，新的高端 Sedan H7建于C级汽车，以大规模生产推出。这辆车配备了FAW独立开发的发动机，具有三个位移：2.0t，2.5t和3.0t，可满足中国高端官方车辆的配置要求。

“要真正成为一辆民族汽车，洪基必须通过市场。” FAW Group总经理Xu 说。对于洪基品牌的运营，FAW将结合的独家场所，城市品尝中心和4s商店，以建立与高端品牌相匹配的独家发行网络。

目前，品牌已经完成了在北京，上海和广州等10个城市的独家场所的现场选择和投资工作。在服务方面，品牌还完成了上述城市的10个服务区域的建设。通过提高服务标准，它引入了卓越的服务政策，包括在担保期间的4年质量保证和零维护成本，从而使公众更容易被公众感知到品牌的高端和高质量。

习近平说，在第12个五年计划期间，FAW将再投资105亿元人民币，以进一步提高产品的研发能力并丰富了产品系列。在接下来的五年中，将再推出另外两辆SUV，一辆商用车和一辆中型的礼宾巴士，以不断满足用户对高端汽车的需求。

同城信息网