驾驶最省油的速度多快？不同的位移和经济燃料消耗也不同！

驾驶最省油的速度多快？不同的位移和经济燃料消耗也不同！

周末我去和我的老朋友共进晚餐。我一进入他的汽车，我就听到另一方抱怨我的汽车的燃油消耗太高，平均油耗为每100公里13升，这有点负担不起。

我相信大多数汽车所有者都希望在购买汽车后减少每日支出，但是如果我想节省燃料，该怎么办？

当然，第一件事是您必须购买省油的汽车才能从根本上解决该问题。此外，您还可以通过养成良好的驾驶习惯和控制速度来控制燃料沸腾。

例如，如果您经常突然撞到油门并制动，然后将一些致命的东西放在后备箱中，那么这些不良的驾驶习惯肯定会对汽车的燃油消耗产生影响。

那么，速度控制要提高多少？解决该问题后，让我们详细讨论它。

大多数家用汽车的经济速度在60公里/h-90km/h之间。

获得最直观的方法是在开车时观察车辆的瞬时燃油消耗数据，但这也很困难。除非车辆不断加油，否则当您关闭脚下的加速器时，瞬时燃料消耗也会发生重大变化。

有些人可能会问，为什么车辆的经济油耗为60公里/h-90km/h？这不是高速公路上最省油的吗？那应该是汽车驾驶的速度，燃油效率越高？

实际上，事实并非如此。根据调查，如果汽车的经济燃油消耗为80公里/小时，当速度增加到105公里/小时时，燃油消耗将增加15％，当120km/h时，它将增加25％。

首先，为什么车辆以低速为燃料充电？

当车辆以低速行驶时，发动机活塞会以低速移动，这将导致燃料燃烧不足。更重要的是，当车速较低时，变速箱的齿轮通常相对较低，并且发动机传输的扭矩不能有效地转换为功率和车辆速度，而是在低齿轮中的机械损耗上消耗。

这就是为什么当城市交通拥堵时，车辆消耗大量燃料的主要原因。如果在曲线上绘制低速车辆的燃料利用率，随着车辆速度的增加，它也会显示出向上的趋势。

其次，为什么高速消耗燃料？

汽车启动时的电阻由三个部分组成，即摩擦，空气阻力和加速度的阻力。从理论上讲，如果没有防风性，汽车的速度就越快，燃油效率就越高，但这在现实生活中是不可能的。当汽车处于较低的速度时，汽车的防风能力将小得多，甚至可以忽略。

随着车辆速度的增加，汽车的风电阻在几何时期增加。

例如，当车速为2km/h时，风电阻为4N，当车速增加到4 km/h时，风电阻达到16N。当然，这只是一个简单的例子，计算汽车风电阻的真实公式非常复杂。

实际上，随着汽车的燃油经济性的增加，可以将其视为抛物线，并向下开放。当车辆启动时，汽油主要克服燃料和机械电阻不足。随着速度的增加，阻力的这一部分将减小，但汽车的风电阻将逐渐增加。达到平衡点后，经济燃油消耗，继续提高车辆速度。燃油消耗将主要克服风阻力，这种阻力将在几何时增加。似乎流通的“布加迪跑车要么在加油，要么在加油的路上”是有道理的。

因此，汽车不会前往高速公路，速度越快，燃油效率就越高，但根据位移模型而有所不同。

一般而言，对于不超过1.6升的汽车，经济速度为60 km/h-70km/h；对于位移为1.6-2.0L的汽车，约70 km/h-80km/h；对于位移超过2.0升的汽车，约80km/h-90km/h。引力中心的位移越大，经济速度越高。

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高级汽车媒体人Wen Jing领导创作

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