核能汽车为何难量产？车企有尝试但问题待解

每次谈论氢燃料汽车和电动汽车时，许多网民都在问，为什么不开发核能汽车？核动力航空母舰通常可以在更换燃料时连续航行约500,000海里。如果它在汽车中使用，那么不必为生活充电就不是一个梦想。

实际上，这不是网民中的一时兴起。一些汽车公司已经尝试过。 2009年，凯迪拉克（）设计了一种核能概念汽车，该汽车使用tho tho发电，但到目前为止尚未大量生产。 2016年，奥迪还发布了一个核动力超级跑车代码为F-Tron的设计计划。据说它是由俄罗斯工程师设计的（的确，只有战斗国家才有这样的想法），但最终没有批量生产，主要是因为几个问题没有解决：

例如，如果将核反应堆微型化？如何稳定控制反应速度？如何减少从核反应堆到人体的辐射？许多人认为氢燃料汽车已被视为炸弹。如果汽车配备了核反应堆，它不会引起恐慌？

但是，核能汽车确实具有很高的上限。一旦解决了这些问题，就可以生产核能量的汽车而无需终生充电，并且可以运行直到被废弃。

美国加利福尼亚州的一家名为NDB的绿色能源公司表示，目前正在开发一种对人类“完全安全”的放射性电池。该电池的最大特征是它由核废料碳14提供动力，并与包裹在碳14包裹的多层合成钻石的放射性核心相结合，该核电站通常可以使用90年凯迪拉克核能汽车速度，而无需充电，其最大使用寿命可以达到2,800年。它可以一次充电一次，并使用了一生。这种核电电池最重要的是解决引起头痛的核废料问题，并且已经很好地控制了核污染的扩散凯迪拉克核能汽车速度，从而使核电池真正可用。

NDB计划最早在2023年公开，并开始出售给商业合作伙伴。该电池可能是军事领域的最新电池。毕竟，与平民相比，军事领域对核电池的需求更加紧迫，将来将逐渐在人造卫星，电动汽车，电动飞机等领域使用。

一旦释放了核能汽车，相比之下，氢气燃料的汽车和纯电动汽车将被相比之下。毕竟，不需要收费的汽车将节省很多后期的汽车成本。但是，核能汽车的推出还有很长的路要走。我希望可以尽快实施NDB技术。