2021年比亚迪在插混领域围绕DM - i动作不断，其被寄予厚望

进入2021年后，Byd在插电式混合动力领域进行了频繁的移动，所有这些都围绕DM-I的混合技术进行了旋转。首先，DM-I 平台于1月正式发布，然后于3月8日启动了配备DM-I的第一款DM-I模型DM-I。最新的举动是，在启动QIN DM-I后仅两周，Song Plus DM-I也公开了。

3月25日，Byd举行了Song Plus DM-I的发布会。新车推出了两个版本和四个型号。补贴后，统一的全国价格为146,800元到169,800元。据报道，除了Qin Plus DM-I和Song Plus DM-I外，随后的“ Tang”还将配备DM-I混合系统。

Byd对DM-I混合动力系统寄予厚望，并认为DM-I Super 将扮演燃油车的角色。 “我们必须让DM-I超级混合动力进入市场领域，传统的燃料汽车占主导地位并闯入红海中的蓝色海洋。”在一月份的DM-I新闻发布会上，BYD主席Wang 对公众说。它的信心主要来自DM-I低成本和低油耗的优势。

在启动DM-I之前，BYD插件混合模型通常采用了DM-P系统，该系统是一个集中在高性能上的混合系统，因此配备了该系统的模型的价格相对较高。与DM-P相比，DM-I更加关注低燃料消耗和低成本，这可以降低插电式混合动力车型的购买成本，满足具有高经济需求的客户，甚至达到与燃料汽车的竞争。数据表明，歌曲加上DM-I的价格比Song Pro DM低30,000-50,000元。同时，歌曲加上DM-I的功率和油耗的损失低至4.4升/100公里，而歌曲Pro DM大于7L/100公里。 “超低燃油消耗，可以用作燃料车。”在其看来，这是BYD最杰出的优势。

在紧凑型SUV插电式混合动力市场中，Song Plus DM-I的价格低至146,800元，创造了新的“地板价格”。与同一级型号相比，只有近200,000元的型号，只有Roewe Erx5插件混合动力型号（155,800-165,800元）与歌曲加上DM-I的型号相当DM-I。

在Song Plus DM-I目标的燃油车市场中，价格范围内，Haval H6和 CS75 Plus可能是他们的竞争对手。在体型方面，歌曲加上DM-I超过后两个。在力量方面，歌曲加上DM-I 110公里范围的版本的加速度为每100公里7.9秒，超过了HAVAL H6的8.1秒，但不如 CS75 Plus的7.3s。在燃料消耗方面，歌曲加上DM-I 110km电池寿命版本的燃油消耗为4.5L/100km，HAVAL H6的燃油消耗为6.6-7.3l/100km，CS75 Plus的燃油消耗为6.8-8.1L/100km。 Song Plus DM-I显然具有低燃料消耗优势。

DM-I 平台的推出和配备了该系统的产品寄希望于将BYD带回插件混合动力市场的峰值。自从2008年推出了首款混合动力产品以来，BYD拥有13年的插电式混合动力技术研究和开发历史，并且在此期间经历了几次迭代。在插电式混合动力市场中，比德也是绝对的“国王”。它在三年前在插电式混合动力市场中的份额曾经超过53％，占市场的一半。但是，随着参赛者的增加，近年来，其市场份额肯定发生了变化。数据表明，在2020年，Byd出售了48,100台插电式混合动力车型，其市场份额下降到19.2％。 2020年，BYD的插电式混合模型销售额下降了33.37％。

目前，国内插电式混合动力车仍然主要集中在中高端产品中，而中低价产品相对较少。在这种情况下，Song Plus DM-I可能会获得具有更高成本效益的某个市场。同时，在相同价格的燃油汽车和电动汽车市场中，一些消费者也可能会转向Song Plus DM-I。与纯电动汽车相比，插电式混合动力汽车在许多方面都具有优势。以Song Plus DM-I为例，当功率足够时，车辆可以以纯电动模式驾驶，并且在用动电源后，车辆可以切换到混合模式，以低燃油消耗以驱动。虽然车辆较低，但它可以解决里程焦虑的问题。 Song Plus DM-I的全面范围高达1200公里。

但是，歌曲加上DM-I是否可以迅速增加音量取决于消费者对插件混合动力型号的接受。目前，插电式混合动力市场仍然很小。 2020年，插电式混合动力汽车的生产和销售分别达到260,000和251,000，同比增长18.5％和8.4％。此外，由于DM-I是BYD推出的一项新技术，因此某些消费者希望进一步观察到它的稳定性。

但是，在政策层面上，混合模型已被清楚地定义为未来发展的重点。去年10月发布的“节能和新的能源技术路线图2.0”提出，到2025年和2030年，传统能源乘用车中的混合动力比例将分别达到50％以上和75％以上，到2035年，100％将达到所有传统燃油乘用车。根据“路线图2.0”的估计，我国家的汽车销量将在2025年将达到3200万辆汽车比亚迪油电混合车型比亚迪油电混合车型，2030年的汽车和2035年的4000万辆汽车将达到3,800万辆汽车。换句话说，混合动力车辆将在五年内至少达到至少数百万的车辆，市场空间很大。

除了BYD外，许多汽车公司还专注于插电式混合动力。去年，本田推出了CR-V插件混合动力版，Faw-推出了 GTE， 推出了508L PHEV和4008 PHEV，而独立品牌Lynk＆Co 06 Phev则启动了。 2021年，即将推出许多混合模型，包括RAV4 Dual E+和大众 R插件混合动力型。随着合资品牌在插电式混合动力产品中接一个地在市场上推出，这一领域的竞争将在未来变得越来越激烈。 Byd Song Plus DM-I以低价的价格进入将加速插电式混合动力汽车和燃油汽车之间的积极竞争，并促进新能量车辆代替燃油车的过程。