金九银十车企集中发力，众多新车上市且促销、卷技术动作不断

腾讯自动“远光灯”

作者刘·坎申（Liu ）

编辑杨布丁

进入“黄金9月和十月的黄金十月”，汽车制造商开始专注于制作最后的冲刺。

仅在9月，就有47辆新车接一个地发射了，这种趋势将持续到年底。鉴于行业内部人士，汽车市场的高峰季节是每年9月至12月。如果领先的汽车公司没有特殊情况，他们将增加促销活动以增加销售额并努力影响年终任务。

如果在2024年春季音乐节之后由Byd推出的“荣耀版”模型被视为上半年“滚动价格”的开始，那么下半年的“滚动技术”仍然必须从发布第五代DM开始。从那时起，许多汽车公司不仅基于新技术平台推出了各种面貌和替代模型，而且还分散了智能和豪华的配置，这些配置仅在过去的旗舰模型上，以增强产品的市场竞争力。

在新技术和汽车海上战术的支持下，再加上国家废品和更新政策，并且已经又一次地介绍了当地的新旧政策，市场终端价格也开始逐渐稳定，并且对消费者货币持有的观点也逐渐减轻，这进一步减轻了整体上的自动市场，这引起了整体自动市场。

从中国乘用车协会宣布的销售量来看，9月，全国狭窄的乘用车的零售额为2.1亿，同比增长4.5％，每月每月增长10.6％；今年的累计零售销售额为157.4万，同比增长2.2％。其中，990,000辆常规燃料汽车在9月份零售业，同比减少22％，每月增加12％； 9月，新能源车辆的国内零售渗透率为53.3％，比去年同期的36.9％的渗透率增加了16.4个百分点。

9月，许多汽车公司的销售“天空”以及传统汽车公司的份额，例如Byd，Chery ，Geely ，SAIC-GM- 的销量显着增加。尤其是Byd首次售出了超过40万辆汽车，超过SAIC在9月成为“销售冠军”。同时，新的汽车公司的理想，LEAP赛车等也设定了新的销售高点，尤其是Leap 的每月销售额超过30,000辆，并且已经进入了新部队的前三名。

中国乘用车协会秘书长Cui 认为，近年来，新能源乘用车公司的整体趋势相对较强大，其中Byd Pure 和Plug-ny Dual 合并了新能源在其品牌中的领先地位；同时，以理想，，，Zero Race等为代表的延长距离电动汽车也特别出色。将来，随着在各个地方引入新的新政策，某些地区将逐渐松开对统一的车辆购买地点和车牌注册地点等的要求，并结合当地补贴政策的最初影响，这些策略可以为“黄金9月和银色的十月”带来更好的促进效果。

传统的汽车公司“滚动技术”，比亚德首次每月超过40万辆汽车

根据 Auto在第三季度（7月至9月）对独立品牌的销售数据的说法，领先汽车制造商的每月销售表现出越来越多的趋势，Byd在9月的第一次每月销售超过400,000辆，并成功地赢得了国内品牌的顶级销售；尽管Chery Group排名第二，但其销售仅占BYD的销售额的一半以上。 尽管受到自己品牌的阻力影响，但仍然稳定了其第三位。第四名的吉利汽车（Geely Auto）也紧随其后，但是大城市的大型汽车（Great Wall Motor）选择继续等待并获得盈利，但在第三节比赛中仍然失去了球队。

Byd是唯一在9月售出40万辆汽车的汽车公司。 9月份的销售是车辆，其中售出的乘用车同比增长45.6％。具体来说，从车辆型号的角度来看，配方豹子中总共有5,422辆汽车，的10,299辆汽车，310辆车，抬头的车辆和33,012辆在海外出口销售中。

BYD的高销量与其丰富的产品线布局密不可分。在发布了第五代DM-I技术后，它迅速切换为“双网络和双车”的战略布局（Qin L and Seal 06，New Song Pro和 05）。但是，更重要的是支持新技术，例如第五代DM，Yi 和Yi 。以秦家族为例，该系列的交付量在9月达到了75,785个单位，并且连续三个月连续三个月实现了超过70,000辆的销售。值得注意的是，在9月，BYD售出了10多个型号，包括20,000多个型号。

尽管9月Chery Group的销售数据不如BYD那样好，但自Chery成立以来的27年以来，它也创造了三个“历史高点”：销售额超过每月240,000辆，出口每月超过100,000台，而新的能源每月超过50,000单位。特别是在9月，出口销售同比增长20.6％；新能源车的销售额为58,941辆，同比增长183.4％。

在稳定燃油车市场并继续增长的同时，奇瑞（Chery）对海外出口的更多关注。其中，俄罗斯，巴西和其他国家是Chery SUV的主要消费市场，促成了Chery的销售增长点，这反过来又使Chery更加关注SUV的研究，开发和布局。目前，Chery品牌的SUV型号主要包括三个系列：Tiggo，和，共有19个型号，涵盖了49,900至229,900元的市场范围。此外，随着新能源车辆阵容的逐步加强，例如Chery New ， Brand和Icar Brand，它还有助于实现销售激增。

排名第三，实际上与Chery Group“高度相似”。两者都依靠燃料汽车来维持基本销售。尽管9月也有销售额，但差异是，自6月以来， 连续四个月的销售额同比下降。 内部人士告诉 Auto“远光灯”， 正在经历燃料和新能源转型的痛苦，而合资企业品牌（ Ford， Mazda）也有点拖累了整个事情。

然而，从长安汽车领域的角度来看，自今年下半年以来，独立品牌已经表现出了巨大的努力。在燃油汽车方面，第四代CS75 Plus（星级）于9月推出，累计订单在发布后仅10天内超过10,000个订单。 9月的新能源车辆的销售额为54,400，占销售总额的25.51％。在此期间，许多新的和修改的模型，例如Avita 07， E07，Deep Blue S05和Deep Blue L07。特别是，深蓝色的增量非常明显，将来将加速向新能量的转化速度。

Geely Auto在9月（第三季度）的销售业绩排名第四。从7月到9月的销售量大幅上升，尤其是在9月，销量增加了一个月月以上，同比增长约21％。其中，新的能源销量为91,134辆，占45％以上，每月增加一个月以上超过20％，同比增长约76％。此外，吉利汽车（Geely Auto）在9月份的海外出口销售也有39,183辆，同比增长超过51％。

吉利汽车新能源销售的巨大增长与吉利银河的贡献是不可分割的。它的 E5和 E8表现出色。尽管E5刚刚于8月推出，但它具有其技术优势，例如新的GEA架构， 11 in-1 Smart Drive和ASUSD Short Knife ，它已获得了市场认可。发射的20天内，交付量超过10,000，在45天内超过20,000辆汽车。

在领先的传统汽车公司中，大城墙汽车已经习惯了同比的“旧五”。 9月份的销量不到前三名的一半，每月增长14.75％，但同比增长10.88％，这是销售的连续第五个月下降。所有这些，包括Haval，Wey，和Ora，都拒绝了不同程度的程度。下降的原因之一是他们不愿意以确保利润的价格进行交易价格。

另一个原因也可能与产品定位有关。一些专业人士分析了大城市下的大多数模型都是SUV，但SUV是目前汽车行业中最“重复”的市场之一。同时，单个品牌中的产品有些分散，缺乏大型物品。例如比亚迪e5 300 促销，仅Haval Brand拥有14辆汽车，并且正在最“滚动”的SUV市场上战斗。 Haval H6在过去创造的优势大大降低了。尽管坦克一直保持增长，但专注于关注的越野轨道太过小众，而且多种因素的结合导致大城市在国内市场中优势的逐渐下降。但是，Great Wall的海外销售仍然出色，也是其利润增长的重要驱动力之一。

可以看出，无论是在9月还是第三季度，独立品牌的前5名汽车制造商的销售实际上与新能源车和海外出口的销售增长密不可分。其中，“批量技术”的实践确实激发了消费市场，并再次通过技术储备使品牌受益。

新部队“短价格”，零run的“小型理想”策略有助于他们进入前三名

与传统汽车公司的“滚动技术”路线不同，即使到年底，新品牌也更愿意在第三季度“滚动低价”。其中，“ Wei小岛”推出了低价的车型，这些新车确实取得了销售增长的立即成果。例如，小米M03和Nio的Ledao L60都命令命令，即使是理想的L6也已成为其股权最高的模型。速度最快的麻风汽车还依靠稳步的100,000-150,000元市场，连续达到30,000辆汽车的销售，进入了前三名国内新部队。

但是，在新电力品牌的排名中，特斯拉是无法超越的第一名。尽管特斯拉没有参加“数量低廉”，但具有多种优惠政策，但最近几个月的国内销售显示了反弹趋势。根据特斯拉的官方数据，9月份交付了88,321辆新车，同比增长20％。 9月，国内销售额超过72,000辆，同比增长66％。其中，Model售出了48,000多个单元，而Model 3售出了24,000辆。此外，该官员还宣布，特斯拉的上海超级工厂的累计出口量超过100万辆汽车。

据报道，特斯拉宣布，较早启动的5年0息福利政策将持续到10月31日。这项优惠政策于7月首次启动，自那时以来一直延长，十月在第三次延长了折扣期。该解决方案涵盖了所有选项，包括汽车漆，内部，车轮，EAP（增强自动辅助驾驶功能）和FSD（完全自主驾驶功能）。在使用了5年的0款收购计划之后，消费者购买模型的最低每日付款为95元，而消费者购买模型3的最低每日付款是85元。

作为国内新品牌的“大型销售”，Ideal Auto在9月份还提供了53,709辆新车，同比增长48.9％，并且在单个月的交付中也创造了创纪录的纪录。这导致了2024年第三季度的理想汽车交付总数，同比增长45.4％。更值得一提的是，自第三季度以来，在新的能源车市场中，超过200,000元人民币的集中度已达到50％，其中理想的汽车市场份额超过17％，在中国汽车品牌的销售中排名第一。

理想汽车的增量增长主要是由于理想L6的热门销售以及通过连续的OTA升级对理想模型的产品强度升级。其中，自4月推出以来，理想的L6已售出了100,000多辆汽车，这直接扩大了Ideal Auto的销售与 之间的差距。 10月14日，58个月后，Ideal Auto完成了其第100万辆新车的离线和交付，这也是新中国汽车制造商的首个百万美元的里程碑。

紧随其后的是 Smart Xing，今年的增长非常快。这是一个“联盟”，由Aito质疑世界 + + 组成。它在新品牌中的销售一直很高。 9月的销售额为39,931辆。该官员表示，它连续五个月连续五个月在中国汽车品牌的TOP1平均终端交易中排名第一。

洪蒙情报的主要力量仍然是Aito。 9月份的查询系列型号的销售额为35,560辆，约为90％。其中，交付了15,496辆 M9，连续六个月，它一直是中国奢侈品市场模型的销售拥护者，总销售额超过500,000元。 的新M7已交付了16,805辆汽车，在推出的12个月内总共交付了200,000辆汽车。

S9定位为新的旗舰轿车，直到8月底才开始大规模交付，交付量为2,169辆；虽然刚刚推出的 R7从9月24日至9月28日都超过了11,000辆汽车。与 S7相比，系列的未来增加可能取决于R7的后续性能。

基于上述，理想的汽车和洪蒙智能运动是新力量之间最激烈的竞争，它逐渐朝着不同的方向发展。理想的汽车继续通过略低的价格L6扩大其销售额，并已成为超过200,000元的新能源车辆销售的第一名；虽然 通过查询M9逐渐提高了模型的平均价格并享受S9，并已完全进入豪华汽车市场。

在新的国内部队中成功排名第三，在第三季度总销售额为86,165辆。在八月和9月，每月销售额超过30,000辆汽车，9月份交付的33,767辆汽车达到了新的纪录，增长了113％以上。

自今年3月以来，连续七个月在同比和月份的月份交付量增长中增长了两倍，这也奠定了8月和9月连续超过30,000辆汽车的基础。它可以保持热门销售并继续上升的原因是，由C11，C10和C16组成的C系列SUV家族完全了解了150,000元的市场细分市场。值得一提的是，这三种型号的销售量约为25％，并且分销非常平衡。

特别是在7月推出的C16在推出后48小时内已超过5,200辆汽车。在7月的第一周，整个系列订单超过7,000辆汽车，八月的销售也达到了8,032辆，这成为第三季度销量急剧增长的武器。

C11，C10和C16已经启动了扩展范围版本模型。从产品实力和定价策略的角度来看， C系列SUV都具有“小型理想”的阴影，的董事长Zhu 似乎已“肯定”。他直言不讳地说，从理想的L7中学到了跳跃C10的每个细节，而且价格仅为150,000元，比理想的L7便宜的一半。一段时间以来，该行业将其作为理想的替代品嘲笑。

更有趣的是，在9月23日至29日的本周销量中，Lepan首次超过了Aito行业（9,300辆），创造了10,100辆。为此，Lepan 的董事长Zhu 还对社交平台上的每周销售数据做出了回应，并说：“这是第一次超过10,000，问题是成功的。”

10月中旬， Auto的“远光灯”通过 Auto的官方新闻获悉，的第500,000辆完整车辆已正式推出，离线型号是C16。值得一提的是，零游戏者此前曾在7月初从线路上卸下400,000辆完整的车辆，从线到400,000到500,000单位仅花了100多天的时间。

除了与该集团的全球战略合作伙伴成为全球战略合作伙伴之后，Lepan 一方面建立了合资企业，另一方面，它使用分销渠道，销售网络和品牌管理支持来快速实现全球布局。

在10月14日开幕的2024年（第90）巴黎国际汽车展上，还推出了新的B系列 - B10的第一款车型，该模型还侧重于100,000-150,000元的市场。它还将在全球范围内出售，以配备新技术，例如最新的AI智能和先进的驾驶帮助，并共同满足不同消费者群体对个性化和智能模型的需求。然后，它将在2025年发布另外两个B系列模型。

Nio Group在新的国内部队中排名第四，第三季度总销售额为61,855辆，并且在第三季度Lepan Auto的总销售额仍然很大。然而，由于莱多（Ledao）的莱多（Ledao）第一款Ledao L60的发射和订单破坏，加上9月29日的新一轮资本增长为33亿元人民币，所有这些都给了Nio在随后的竞争中对“通风”的补充。

数据显示，Nio Group在9月份提供了20,349辆新车，同比增长30.1％，并且连续五个月超过20,000辆。李·本（Li Bin）强调，在发起莱多·L60（Ledao L60）之后，命令爆炸了，尼奥的主要任务是快速提高生产能力。根据该计划，我们将努力在10月份交付5,000辆新的莱达汽车，12月达到10,000辆，明年1月至少将交付16,000辆，并在明年3月之前交付20,000辆。因此，从10月开始，Ledao品牌的生产，制造和交付将全面加速。

到目前为止，莱达（Ledao）在全国有125家商店，覆盖了57个城市，并将在不久的将来继续增加。

排名第五和第六，深蓝色汽车和也是新国内部队中增长的快速品牌。特别是，深蓝色汽车连续两个月超过20,000。其中，S07和SL03是主要的销售人员。深蓝色L07于9月推出。新型Deep Blue S05将于10月中旬推出，该模型将进一步完成Deep Blue ，也是增加销售额的重点。

Zekr在9月交付了21,333辆汽车，也创造了创纪录的高级车辆。 Zekr的销售在第三季度经历了起伏。在今年6月的第一次交付量超过20,000之后，7月的交付量下降至15,700辆。但是，随着2025年Zekr 001和Zekr 007在8月中旬推出，八月的交付量反弹至18,000辆。 9月20日，Zekr推出了Pure SUV Zekr 7X，旨在出售Tesla Model Y，并有望在生产攀升后进一步推动销售增长。

从米蓬汽车仅在9月份提供21,352辆新车的数据来看，木蓬汽车终于从“ ICU”中出来，同比增长39％，每月52％。这主要是由于Mona系列的“潮汐”。在该系列的第一款型号推出后的48小时内，锁定订单量达到30,000辆汽车，而小米Mona M03的交付超过了10,000辆汽车。

一些行业分析师认为，小米M03的热门销售主要是因为它使该行业中的一级智能驾驶和智能驾驶舱功能达到了100,000-150,000元的价格范围，弥补了这个市场的差距。

再加上零赛车，Ledao，Deep Blue，Zekr和的销售，从6月到9月，下半年频繁推出了新车型是成功的商业级别。

市场法是有喜悦和担忧。曾经进入前排的Nezha Auto成为新部队训练营的唯一品牌，年度和月球逐月下降。 9月份的销量为10,118辆，同比下降23.41％，每月为8.06％。一方面，这是Nezha Auto缺乏技术创新，另一方面，它也与低品牌和用户粘度和低品牌知名度等因素有关。

尚未发布其特定销量的小米汽车仍然值得关注，毕竟，目前只有一台小米SU7。根据小米Auto的官方声明，自4月份正式交付以来，小米汽车连续多个月售出了10,000多元人民币。第三季度的总销售额超过30,000辆。随后，10月，小米汽车工厂将继续增加产量，每月生产目标为20,000辆，并有望在11月提前实现100,000辆汽车的年度送货目标。此外，当小米集团董事长雷·朱·朱（Lei Jun）在10月1日的实时广播中说，小米汽车每周在9月以后增加了4,000多个新的锁定订单，并且定于2025年2月之后的交货周期。

可以实现年度目标吗？国庆7天报告卡是一个很好的开始

可以看出，传统的领先汽车公司和新的电力品牌都可以在第三季度急剧提高销售额。一个重要的原因是，推出了新技术和新模型。另一个原因是，随着国家和地方“新旧”政策的实施，需要购买新能源车辆的消费者也得到了显着增强，因此每个人都可以从新的能源车中受益。

根据中国汽车制造商协会发布的数据，今年前三个季度的前三季度销售总计1,8241万辆汽车，同比增长1.8％，占汽车总销售额的84.6％，同比同比下降0.5％。

Auto的“远光灯”列提供了有关某些汽车公司年度目标的完成率的初步统计。与2024年上半年的目标完成率相比，前三季度的销售完成率（1月至9月）确实有了很多增加。从Chery Group，Geely和Byd的完成率来看，在2024年上半年，Chery Group的目标完成率为51.8％，Geely 为50.3％，Byd为44.7％。截至9月底，他们的目标完成率分别为82.45％，78.4％和76.01％。

在新品牌中比亚迪e5 300 促销，NIO，和Ideal在2024年上半年都具有目标完成率，分别为38.01％，34.68％和33.75％。截至9月底，年度销售目标完成率已超过60％。根据往年的经验，对于在前三个季度可以实现年度销售额60％的汽车制造商来说，实现其年度目标更容易。此外，小米汽车（55％），Lantu（52.55％）和深蓝色（51.22％）的完成率超过50％。他们需要在第四季度努力冲刺。

在汽车市场上，“九月和银十月”一直是美好的一天。今年的“黄金9月”的效果非常出色。截至目前，在第四季度的早期阶段也听到了好消息。随着全国促进消费政策的发展和国庆日之前的资本市场的强劲“回收”，消费者愿意购买汽车的意愿再次增加。因此，在国庆期间的消费释放非常出色，这也表明，新的能源车和中高端燃料汽车的市场逐渐加热。

在国庆日黄金周之后，许多汽车公司发布了“ 7天的成绩单”。例如： 总共超过28,600辆； Lantu的新梦想家已超过5,000辆汽车。 Zekr的新型大型决策车辆已超过10,000辆汽车，Zekr的7倍超过20,000辆汽车。 Lynk＆Co的07 EM-P和08 EM-P超过8,000辆；新的Zhiji LS6已超过8,000辆汽车； GAC AION RT已超过9,000辆汽车； Baic Jihu积累了5,252辆汽车。

SAIC集团正式表示，在10.1到10.7期间，Roewe和MG（MG）品牌的订单分别增加了22.9％和20.8％。 SAIC-GM型官员表示，在国庆日黄金周中，沃林的实际销售额超过40,000辆，同比增长48.6％，每月每月增长32.6％。其中，星光家族，家族，GSEV和卡车都超出了目标。

此外， Auto的董事长Zhu 在社交平台上分享了好消息。 在国庆假期期间总共锁定了17,397辆，仅10月7日仅一天的一天就将3,576辆锁定。后来，小米首席执行官Lei Jun还发布了成绩单，小米SU7在国庆假日期间的一周内锁定了超过6,000辆。

可以看出，许多汽车公司在第四季度以强劲的增长迎来了一个良好的开端。借助传统汽车公司的“滚动技术”和新电力品牌的“滚动低价”来推广新车的两种策略，加上鼓励取消和续订和新老式的补贴政策，第四季度汽车公司的销售业绩值得期待。