比亚迪明年上半年发布高端品牌 首款硬派越野50 - 100万 还有50 - 90万高端MPV计划

12月14日，BYD透露，它将在明年上半年发布一个高端品牌，第一辆车将是一辆硬核越野车，价格约为50万至100万元。

第一辆汽车将以国际知名的越野越野车（如梅赛德斯·奔驰G和悍马）进行基准测试。预计将在2022年下半年亮相，并于2023年正式推出和出售。

Byd还具有高端MPV计划，预计该计划的价格为500,000-900,000元。不久前，BYD高管Zhao 还在网上加热了他的高端MPV。

据了解，在新品牌下的MPV模型的研究和开发可以沿着“插电式混合动力车，200公里纯电池寿命和全面的电池寿命”等指标进行。

今年6月，总经理Li 表示，Byd将于今年第四季度发布一个高端品牌，还将推出其首款型号比亚迪越野车多少钱，价格为500,000-800,000元。

在2021年广州汽车展上，副总经理杜·古旺（Du ）在接受媒体采访时说，第一款型号的价格范围是500,000-900,000元人民币。

没有关于汽车的信息，因此价格提前透露，价格最高的价格从80万到900,000，然后是100万。可以看出，比德充满了信心。

长期以来，许多中国品牌（包括Byd）在中国消费者眼中一直是“廉价汽车”的代名词。

在此阶段，BYD模型的价格从数万到30万元人民币覆盖。这次，它已增加到500,000-100万元，这显然不限于以前的型号和定位。

目前，价格超过500,000元的中国品牌汽车，仅Nio ES8，Gaohe Hiphi X， E-HS9等的销售并不理想。

销售量证明，该价格范围注定在中国被忽略。作为一家专注于廉价型号的汽车公司，Byd实际上想建立一个基准的价格定位，该价格定位是保时捷，这无疑是一项冒险行为。

目前，许多高端子品牌都只是丰田的雷车，而本田的Acura和的都是平均水平比亚迪越野车多少钱，而现在反复被击败的现代汽车不可能创建高端品牌。

还有几个单词

独立品牌的高端化不仅在过去两年中开始，而且一直在进行中。独立品牌的增长过程实际上是一个连续高端化的过程，但过去并未形成高端化的概念。

没有品牌始终将其标记为低端和便宜。在正确的时间以正确的态度进入中高端市场是不可避免的选择。

独立品牌现在处于“整个国家的前进”状态，“英雄来自陷入困境”。在这种情况下，每个独立品牌都希望“锐化刀子并做一些大事”。问题是，谁能找到出路？