北汽新能源享界S9 2024款后驱Max版具体表现如何？

如今，随着新能源车市场的繁荣，主要品牌已经推出了自己的旗舰车型，以便在激烈的市场竞争中占据一席之地。其中，Baic New 的子公司 S9引起了我的注意。它定位为中型和大型汽车，与梅赛德斯 - 奔驰E，奥迪A6L和BMW 5系列相同。整个系列均配备了800V快速充电，长度为100公里，最快的100公里加速度为3.9秒。整个系列的指南价格为399,800-449,800元。此问题以2024后轮驱动最大版本为例，指南价格为399,800元。什么是特定性能？

S9的2024后轮驱动最大版本的前面设计采用封闭形状，并且引擎盖上的两个边缘延伸到两侧，并与分裂的大灯连接，从而增强了前面面的清晰度。大灯之间的跨型光线在启动时会产生重大效果，从而改善了对车辆的识别。引擎盖的低角度使车辆具有强烈的动态感，而前保险杠的转移凹槽则是凹入的，可以优化空气动力学性能并进一步提高车辆的功率性能。总体而言，前面设计既是大气又是技术，它满足了当前消费者的美学需求。

汽车车身的侧线很光滑，它们采用了倾斜的后部形状，搭配隐藏的门把手和21英寸的多辐二色轮子，使它们具有强大的运动氛围。 S9的2024后轮驱动最大版本的体型为5160毫米，宽1987毫米，高1486毫米，轴距为3050毫米。梅赛德斯 - 奔驰E级的体型长5092毫米，宽1880毫米，高1493毫米，轴距为3094毫米。 S9的2024后轮驱动最大版本的数据位于中层和大型轿车中。侧线不仅可以提高空气动力学性能，而且还使车辆具有更强的运动感。隐藏的门把手和简化的设计使车辆在驾驶时更加醒目。

汽车的后部简单而分层。跨型尾灯的设计呼应前面的光条，形成统一的视觉效果。尾灯既简单又现代，这与追求简单性和个性化的新能量车辆的设计趋势一致。后轮廓已满，中央位置集成了的徽标，整体形状高度集成。车牌区域显示出独特的梯形凹形组合，并在下部周围的两侧建立了红色反射带。底部后保护杆完全闭合，减少了扰流板的开口，因此在高速行驶时，车辆的阻力系数低至0.193cd。

在内饰方面， S9的2024后轮驱动最大版本也已完全升级。内部装饰材料非常精致，高端皮革座椅可提供出色的骑行体验。中央控制台采用包围布局，整体视觉效果相对宽敞。 12.3英寸LCD仪表板和15.6英寸中央控制大屏幕可提供清晰的显示效果，集成了车载系统，平稳的操作和全面功能。它具有内置的卫星导航，道路状况信息显示，道路救援，蓝牙，hicar，车辆网络，5G网络，OTA升级，面部识别，语音识别控制和其他功能。您可以通过“肖伊小”激活语音助手，以控制多媒体，音乐和空调的开放和关闭。

座舱的整体内部采用了对称的布局，柔软的材料包裹在许多地方，包括前岛，中央控制台，面板等，这是一种强烈的奢华感。前面设置了一个50W无线充电面板，后部还设置了扶手箱。内部配色方案提供了多种选择，例如极端黑色，琥珀色棕色等，并且可以根据个人喜好对内部氛围进行定制。

对于高度为180厘米的乘客来说， S9的座位空间表现​​良好。在正常的坐姿处进入前主驾驶位置，头部的上部距离屋顶约3个前臂，因此您不会感到沮丧。保持前排的角度和距离不变。当相同的体验者进入后排时，头部上方的空间达到1次打孔和2个手指，而腿的盈余超过3次，因此您可以轻松地交叉腿部。这样的空间位于同一级别模型之间的上层和中层。

座椅表面用Nappa皮革材料包裹，内部填充柔软而坚硬。座垫的长度仅包裹驾驶员的大腿完整，因此即使您骑了很长时间，也不会感到拥挤。前排座椅包括丰富的功能，例如加热，通风，记忆和按摩。前排和后排都有中央扶手，后行配备了boss键。此外，您还可以花费20,000元来选择一个零重力座椅，该座椅具有良好的骑行舒适性。该角度可以在全面的拉伸状态下达到55°，腰部为108°，膝盖为128°。结合电动倾斜的头枕，它为后乘客提供了非常舒适的空间。

S9的2024后轮驱动最大版本配备了11辆汽车外部摄像头，2辆汽车内部摄像头，12个超声波雷达，3mm波浪雷达和1倍雷达。 LIDAR线的数量达到192条线，支持一个次级高精度定位系统。这些硬件支持L2级辅助驾驶功能，包括360个全景图像，全速自适应巡航，自动巷道变更援助，自动坡道出口，高速道路导航援助，自动停车场，跟踪和反向，空气悬架，悬架，悬挂式柔软 +高 +高和低调和低调等智能的驾驶员的驾驶员的驾驶员和驾驶员的范围更加可靠。

在功率方面， S9的2024后轮驱动最大版本配备了后电机系统，总电机功率为230kW，峰值扭矩为396n·m。传输系统与固定齿轮比传输匹配。配备了整个车辆的三元锂电池可支持800V高压快速充电技术，并且可以在0.25小时内完成30-80％的功率充电，并且需要11个小时才能缓慢充电直至饱满。这种配置使车辆可以带来816公里的纯电动射程，这足以应付城市道路中的中距和长途通勤，从而极大地减轻了用户的里程焦虑。在实际驾驶中， S9的力量表现良好。加速器在早期阶段是平稳而光滑的，在加速过程中几乎没有迟钝，并且随时可用。如果您深入踏上加速器，那么您也可以有一种良好的感觉。在同一水平的模型中，纯电动汽车的加速能力确实是显着的。最大速度可以达到214公里/小时，从0到100的加速度仅为5.98秒。

配备有 S9的800V高压碳化硅平台是其亮点之一。该平台允许车辆支持更快的充电速度，并且可以在0.25小时内完成电池补货的30-80％提速最快的大型车，从而大大缩短了充电时间。同时，高压平台还可以提高车辆的能源效率，从而使车辆在驾驶过程中更能节能。此外，800V高压平台还可以为车辆提供更稳定的功率输出，从而提高了车辆的动态性能。

S9还配备了一个自开发的智能热管理系统。该系统可以根据车辆的实际使用自动调节电池的温度和热量耗散，从而确保电池始终处于最佳状态。在寒冷的冬天，智能的热管理系统可以快速加热电池并改善电池的活动。在炎热的夏天，它可以有效地降低电池的温度并防止电池过热。这种设计不仅可以延长电池寿命，还可以提高车辆的耐力和安全性。

在试驾期间，享受S9给我留下了深刻的印象。在加速过程中，力量很丰富，而倒退感觉很明显。制动系统响应迅速，在减速过程中制动器稳定。转向系统具有一定程度的固定性提速最快的大型车，但在高速行驶时不会影响整个车辆的稳定性。在城市中的停留阶层开车时，它也非常灵活地控制。底盘采用了前双叉骨独立悬架和后部多连接独立悬架的结合。整体调整是紧密而艰难的。无论是穿过乡村土路还是大速颠簸，底盘都具有良好的振动过滤性能，并且弹簧篮板速度很简单，因此汽车中的人员没有明显的冲击。

总体而言， S9的2024后轮驱动最大版本在设计，智能，空间，电源等方面表现出色。其丰富的设计增强方向，出色的电池寿命和800V快速充电支持足以满足家庭旅行和长途旅行的需求。官方指南价格为399,800元。这个价格是在中高级纯电轿车市场中的中上层水平，但是考虑到其丰富的配置和出色的性能，它比梅赛德斯 - 奔驰E，奥迪A6L和BMW 5系更具成本效益。那你怎么看？