比亚迪发展历程：从电池制造商到全球新能源领导者的20年辉煌之路

它于1995年成立于深圳，最初从生产二次可充电电池开始。

它于1997年进入锂离子电池行业，并于1998年在荷兰建立了首个海外分支机构。

2000年，第一个工业园区建于深圳的Kwai Chung，成为摩托罗拉的第一个中国锂离子电池供应商。

它于2002年在香港证券交易所上市，成为诺基亚的第一个中国锂离子电池供应商。

它于2003年进入汽车行业，并于2005年推出。

2007年，在香港列出了BYD电子产品。

2008年，不依赖专业充电站的世界第一台双模式电动汽车F3DM，从太阳能 +储能 +电动汽车中启动了新能源产品的布局深圳比亚迪电动出租车，并完全进入了新的能源行业。

2009年，它进入了新的能源巴士和电力叉车行业。

2010年，它与戴姆勒（）建立了合资企业，全球第一批纯电出租车E6分批发射。 BYD的第一个纯电气总线K9启动了，这是第一个发布“巴士电气化”策略的人。

它于2011年在深圳证券交易所上市，并交付了第一批纯电动巴士进行商业运营。

2015年，新的能源工具“ Full Chain + Full ”策略发布了。

2016年，云铁轨首次在全球范围内推出并正式进入铁路运输行业，并发布了“污染控制 +拥塞控制”的战略。

2017年，世界上第一条商业云铁路线向的交通开放。

BYD IGBT4.0于2018年发布，并举行了全球开发人员会议。

2019年，全球第一条云BA线经营，全球设计中心完成了。

在2020年，建立了一家合资企业的口罩和消毒剂的生产，并批量生产刀片电池。

DM -I超级混合动力技术将于2021年发行。世界上第一个无人驾驶巴士示范线将在重庆启动，纯电气独家平台-e平台3.0将发布。

2022年，将停止使用燃油动力车辆的生产，并将发布CTB电池集成技术，并将推出第300万辆新能量车辆。

如今，比德的行业包括电子深圳比亚迪电动出租车，汽车，新能源和铁路运输，位于中国拥有八个主要生产基地：深圳，西安，长沙，长州，福州，富裕，赫菲，吉南，吉南和。

BYD继续在技术研发方面取得突破，并且具有最大热效率的插电式混合效率高效引擎已经取得了全球领导力。就中国文化的继承而言，它坚持使用汉字作为关键说明和整合元素。

它的全球总部位于深圳，是研发中心和管理中心。它的周围实验室，工厂和汽车测试中心被分发，其中包含世界上最大的“专利墙”。它具有宏伟的形状，是技术和创新的象征。

BYD的营业收入不断增长，预计将成为深圳第9届世界前500家公司。新的能源车辆已成为的明亮“名片”，形成了一个新的能源产业链和工业集群。