5月自主轿车表现惨淡：八成主流企业销量滑落，四大自主领跌

五月份独立汽车的性能仍然黯淡

今年5月，国内品牌轿车的市场表现仍然黯淡，这令人担忧。销量同比大幅下降，市场份额急剧下降。其中，传统的“四个主要独立”的销售继续导致下降，尤其是大墙电动机，下降了70％以上。

根据GASS （包括合资独立品牌）的数据，今年5月，国内品牌的销售总额为218,200轿车，比去年同期的246,900次下降了11.6％，其在轿车市场中的份额从26.4％下降到21.6％，降至21.6％宝骏630比亚迪f3，一年一年下降了4.8％。

主流公司的销售额中有80％下降。四个独立销售导致下降

就特定公司而言，大多数独立主流汽车公司的销售额下降了。去年5月，十大独立汽车销售公司中有80％下降，大多数公司下跌了20％以上。其中，大城市销售量最高的大城市销量下降了72.3％，从去年同期的16,800辆汽车到4,643辆汽车，在过去两年中是新的低点。主要原因是，大城市不重要的轿车市场，并且自去年以来基本上已经放弃了对轿车市场的持续投资。

排名更高的吉利（Geely），比德（Byd）和奇瑞（Chery）的销售也大幅下降。其中，由于该集团进行了“一个品牌”以及对营销系统的改革，Geely Auto的轿车的销售额在今年5月下降了32.9％，从37,500到25,200，今年跌至最高，并跌至第三位。 Byd和Chery的轿车销售额也分别下降了19.3％和26.0％。

此外，FAW Auto和 Faw Auto的销售分别下降了41.7％和56.6％，这两者都从今年的前十名中脱颖而出。尽管SAIC-FLING的排名有所提高，从第九名到第七，但其轿车的销量也下降了3.2％。

去年5月，在去年5月的前十家公司中，只有 和 实现了销售增长。在新汽车销售的驱动下， 的销售量从24,400升至32,800，排名上升到今年的最高水平。 略有2.1％，至8,083个单位，上升到第八名。

今年5月，十大独立的轿车公司是长坦汽车，比亚德，吉利汽车，奇利汽车，上海汽车，北京汽车，北京汽车，塞克·吉姆 - 福林，北芬，北山，faw-ship，faw-ship and Zotye 。

销售额超过10,000的前十名模型中只有一半发生了变化

在特定模型方面，独立轿车的竞争力较弱，只有两辆汽车超过10,000辆汽车- Edom和Byd F3。他们的销量分别仅为13,000辆和11,600辆汽车，与最畅销的外国资助车型相比，这是一个巨大的差距。同时，十大独立轿车非常不稳定，与去年5月相比，前十名型号中有一半发生了变化。

今年5月，国内品牌轿车的前十名销售额是长达埃东，比德F3，Roewe 350， EC7，北京E系列， 630，Geely King Kong，Geely King Kong， V3，Chery E3，Chery E3和 B50。其中，北京E系列，630宝骏630比亚迪f3，Geely King Kong，Chery E3和 B50都进入了前十名，而Byd Surui，Faw Xiali，Great Wall C30，Byd L3和Chery QQ均脱颖而出，销售均下降了40％以上。