12款混合动力汽车：每次充电续航长，环保且实用

12辆混合型汽车，承诺每充电最大范围

事实证明，混合动力汽车在买家中越来越受欢迎，因为它们提供了比传统的内燃机汽车更环保的替代方案，而且没有潜在的牺牲来改用全电动型号。大多数标准混合动力汽车的全电动范围很短，而电池供电的发动机主要用于帮助内燃机进行日常低速驾驶。但是，现在最好的插电式混合动力汽车提供了很多范围，现在驾驶员可以在日常旅行中使用汽油发动机。

根据EPA数据，这12个型号在市场上具有顶级电动范围，每个型号的排放模式都超过30英里。随着新的插电式混合动力模型继续启动，该列表并不详尽，并且EPA数据库中尚未出现一些最新型号。列出的型号涵盖了各种细分市场和价格范围，并通过其正式声称的纯电范围进行排序。

起亚插电式混合动力汽车 - 34英里

起亚

起亚插电式混合动力车是相同尺寸型号的最实惠的插件混合动力车之一，起价约为40,000美元。买家可以使用这笔钱购买1.6升四缸混合动力系统，总功率为261马力，最多可达34英里。如果不考虑电动范围，则插电式混合动力车的EPA估计将燃油消耗量为35 mpg，但是如果充分利用电动范围，该数字将跃升至84 mpg。

带充电桩的驾驶员也可能想考虑到它可以达到最大效率而无需插入。它是市场上最省油的非phev混合动力车之一，总体效率为43 mpg。两种型号都提供丰富的配置，宽敞的内部空间和折扣价，这是名望的基础。

但是，当前一代的生产周期即将结束，并将为2026年型号启动更新的模型。即将到来的效率是否会比当前一代提供更好的效率和更大的全电动范围，因为EPA在撰写本文时尚未发布官方数据。无论如何最便宜的油电混合汽车，可能值得期待。

沃尔沃XC60插电式混合动力车 - 35英里

瑞典品牌的中型PHEV跨界车最初被称为Volvo XC60，现在是XC60插电式混合动力车，在许多市场细分市场中都具有很高的竞争力。它的少数竞争对手提供的纯电动范围略高，但正式宣布的35英里峰值电动范围仍然使其成为同类汽车中最有效的汽车之一。它的内饰也是最美丽的，机舱时尚而通风，但不像一些竞争对手那样简单。但是最便宜的油电混合汽车，我们认为一些较大的按钮会更好。

EPA称，驾驶员可以使用电池和油箱行驶560英里。 2.0升四缸发动机的燃油消耗为28 mpg（使用高级汽油），并且考虑到电动范围，该机构的燃油消耗为63 mpg。尽管XC60插电式混合动力车在同类课程上很不错，但与总体市场平均水平相比，其效率仍然不是特别高。实际上，EPA估计，与常规新车相比，买家每年只能节省100美元的燃油成本。

福特插电式混合动力汽车 - 37英里

福特

市场上许多最受欢迎的家用SUV都以非混合和混合形式出现，其中很大一部分还提供插电式混合动力选项。 EPA称，福特插电式混合动力车是这样的型号，纯电动射程高达37英里。随着电池未充电，2.5升四缸发动机平均消耗40 mpg，而其组合电力和汽油消耗为101 mpg。

这些数据足以使插电式混合动力车明显高于普通新车，而买家每年可以在每年15,000英里的里程中节省约700美元的燃油成本。与其竞争对手相同规模的竞争对手相比，该模型的价格也非常有竞争力，考虑到其目的地和运输成本的价格约为40,000美元。但是，具有所有选项的设备齐全的型号将花费近50,000美元。

雷克萨斯NX 450H AWD - 37英里

作为更实惠的豪华SUV，Lexus NX 450H+位于RX下方，这正是雷克萨斯买家所期望的。这并不是一件坏事 - 雷克萨斯（Lexus）的一致舒适度，骑行质量和2.5升四缸混合动力系统的效率都反映在这里。关于后者，该官员声称，全电动范围可以达到37英里，当电池充满电且油箱装满油时，总体燃油消耗为84 mpge。没有电池，这个数字将下降到仍然相当大的36 mpg。

广告广告宣传的纯电范围通常是乐观的，但是在实际测试中，我们发现NX 450H+的范围并不让所有人失望。在城市交通中，我们的审阅者记录了30英里的纯电动范围，而在州际公路上，他们在汽油发动机开始前行驶了50英里。尽管大多数旅程都不会像我们的第二个测试途径那样理想，但可以肯定地说，NX至少应该能够实现其宣传的经济学。

三菱 Phev - 38英里

在如此拥挤的SUV市场中争取认可并不容易，有些模型将不可避免地被忽视。三菱 Phev可能不是大多数买家在其家庭运输任务中想到的第一个模型，但它有七个席位，最多可忽略38英里的全电动范围。随着电池和储罐的满载，其EPA认证的组合燃油消耗为64 mpge，而电池已耗尽将导致其2.4L四缸发动机的组合燃油消耗仅为26 mpg。

这些数字都不是插电式混合动力车的突破，但它们仍然与有限的竞争对手相提并论。但是，汽车的竞争对手到底还有什么待讨论，因为大多数PHEV SUV没有7个席位。那些拥有7个座位的人往往比 PHEV更高档，因此，尽管图像相对未知，但它在当前市场上是一个独特的选择。

沃尔沃S60插电式混合动力车 - 41英里

与XC60相似，S60是以前在该品牌下出售的另一种沃尔沃车型。在2025年，该名称将被取消，现在称为S60插件混合动力车。最新的型号提供了2.0L四缸混合动力系统，当电池充满电时，电池电量低时，电池电量低时可以达到31 mpg。据说它的全电动范围高达41英里。

S60是沃尔沃（Volvo）长期紧凑型轿车的最新型号，但是寻找更大空间的买家也可以考虑V60车站旅行车。它使用与S60相同的电源系统，提供相同的效率数据和完整的电动范围。

S60 PHEV和V60 PHEV都为驾驶员提供了熟悉的瑞典风格，固体设备水平以及简单（尽管稍微普通）的外观。先前型号独特的水晶玻璃移位杆也已保留。

丰田RAV4插件混合动力车 - 42英里

丰田

像沃尔沃一样，丰田决定简化其2025年的命名约定，放弃了质量名称，只将所有插件模型称为插件混合动力车。唯一的大变化是名称，与2024 RAV4 Prime相比，2025 RAV4插件混合动力车没有变化。电池充满电时，后者的燃油消耗为94 mpge，仅使用汽油功率时，燃油消耗为38 mpg。截至撰写本文时，尚未发布2025模型的数据，但是由于没有进行机械更改，因此应该相同。

这意味着RAV4插件混合动力车的纯电动范围为42英里，其2.5升四缸发动机将在耗尽范围时开始。假设平均每年15,000英里的行驶里程，与普通新车相比，该车辆的效率每年节省700美元的燃油成本。

丰田Prius插件混合动力汽车 - 44英里

丰田

2025年Prius插件混合动力车也获得了新名称，但与前几年的Prius Prime固有相同。引擎盖下是2.0升四缸混合动力系统，当电池电量未充电时，电池充满电时会消耗52 mpg，127 mpge充满电。 Prius插电式混合动力车的电气范围为44英里。有了如此高的效率数据，驾驶员每年可以节省近1,000美元的燃油成本，平均每年15,000英里。

在审查2024 Prius Prime时，这辆车的标准配置和处理给我们留下了深刻的印象，鉴于该汽车对效率的关注，这比您预期的要好。我们还注意到汽车的价格绩效比率，2025插电阵的起价约为35,000美元（包括目的地费用）。这使Prius插件混合动力车成为市场上最便宜的PHEV之一，也是最有效的PHEV。

梅赛德斯奔驰 - 50英里

梅赛德斯·奔驰

在插电式混合动力车方面，梅赛德斯 - 奔驰可能不是买家想到的第一个品牌，但他们的SUV型号是市场上最长的纯电动范围。根据EPA的说法，梅赛德斯 - 奔驰将达到多达50英里的纯电范围，击败了丰田普锐斯等混合巨头。然而，与普锐斯（Prius）相比，总体效率仍然显着下降，充分电池的总效率达到60 mpge，而仅用高级汽油就只有23 mpg。

这使其与普通的新车一样有效，考虑到它的尺寸，它仍然值得称赞。 EPA估计，充满电的电池和完整的油箱将使汽车的总范围为450英里，而根据全国平均价格，完整的油箱将耗资67美元。该费用不包括收费电池的费用，这可能会有很大的不同，具体取决于它是在家中还是通过公共充电站充电。

Land Rover Range Rover Sport P460 PHEV - 53英里

在英国品牌的范围内，Range Rover Sport比全尺寸的Range Rover低一个级别，但其PHEV模型的纯电动范围与更大的兄弟模型相同。根据EPA的说法，它应该能够行驶53英里而无需使用燃气发动机。我们对2025 Range Rover Sport Phev的评论发现，汽车的动力总成几乎不喜欢，尤其是因为它支持 DC快速充电，许多其他PHEVS都没有。

驾驶员将希望确保为尽​​可能多的汽车充电，就好像仅使用汽油一样，合并的油耗为21 mpg，这太不经济。如果电池充满电，该数字将跳至53 mpg的组合燃料消耗。保持充电还可以确保动力总成尽可能敏感，因为我们发现，如果您仅依靠3.0升六缸发动机，则汽车不会像击中油门那样响应。

Land Rover Range Rover P550 PHEV - 53英里

路虎

虽然全尺寸的射程车在内部比揽胜运动更大，更豪华，但它提供的3.0升六缸混合动力系统与其小兄弟相同。因此，其EPA数据保持不变：电池充满电时每加仑53英里，单独使用高级汽油时每加仑21英里，以及53英里的全电动范围。买家可以期望为揽胜（Range Rover）支付六位数的费用，而插电式混合动力车起价约为120,000美元，而且价格将迅速上涨，具体取决于您选择的选项。

尽管全电动范围的范围令人印象深刻，但总体重量和较低的燃油里程导致Range Rover PHEV的燃油成本略高于普通汽车。假设每年15,000英里，买家预计每年支付约100美元的燃料。储罐装满并且电池已满，车辆应能够在需要停在加油站或充电站之前行驶420英里。

梅赛德斯 - 奔驰 - 54英里

梅赛德斯 - 奔驰具有极高的纯电范围，可以充满电54英里。但是，其全面的EPA数据并不是出色。使用汽油和电力时，买家可以期望燃油消耗为64 mpge，而当其2.0L四缸汽油系统分别为汽车供电时，油耗为25 mpg。我们还发现，当汽油发动机急剧加速时，汽油发动机的声音有些大声。

尽管如此，这是一个具有全电动范围的综合模型，可满足大多数日常旅行需求。在郊区或城市开车时，如果使用家用充电器，驾驶员可以避免使用汽油发动机几天。这辆车就像梅赛德斯买家所期望的那样豪华，并提供了丰富的选择，并有很多机会在机舱内添加精美的装饰，例如实木和精致的皮革。当然，所有这些都会影响价格，起价约为61,000美元，一旦考虑到该期权，价格将迅速上涨。

该价格与如上所述的沃尔沃XC60插件混合动力车和BMW X5相同。 BMW X5不包括在本文中，因为截至写作时，它尚未出现在EPA 2024和2025模型数据库中。宝马声称这辆车的电动射程为39英里，远低于班级领先的电力。