腾势N9上市将亮相米兰设计周 剑指BBA SUV份额

21世纪的《先驱报》记者Jiao 在广州报道

新的能源“ 9系列战争”有新的球员。

最近， N9已于4月9日启动，并将在米兰设计周上亮相。该车型定位为大型豪华SUV车型，也是品牌下的第一家大型SUV。新型号的两个版本，即型号和旗舰型号，官方指南价格范围为389,800至449,800元。

根据的期望， N9旗舰车型的价格为449,800元，旨在BBA的SUV市场份额。

M9和Ideal L9使用大型SUV模型来争夺原始的BBA市场份额，已经为市场提供了答案。如何复制或超越它是一个问题，后来几代人在准备产品项目时必须面对。对于 N9来说， 的总经理兼首席共同创建者Zhao 认为， N9希望成为中国大型SUV类别的全面模式，以满足不同用户的需求。

在争夺BBA市场份额的同时，必须肩负的负担也是高端BYD品牌。

品牌是BYD最早登陆高端市场的关键。 2010年，比德（Byd）和梅赛德斯·奔驰（-Benz）共同建立了品牌。双方分别持有50％的股份。

当时，合资企业仍然是主流，而Byd F3是Byd的出色产品，并被定位为中端和低端市场。 Byd F3是当年的销售冠军2025比亚迪f3能加95吗，全年总销售额为236,900辆，在全国销售冠军中排名第一。 BYD F3与BYD的早期市场“廉价”和“成本绩效比率”密切相关。 BYD F6是其第一个中高端模型，但与合资企业品牌相比，比德在高端市场中的份额仍然相对有限。

在诞生的早期，品牌的早期模型，例如 300， 400和 500都依赖于-Benz的销售网络。但是，满足市场的果实并未收获。在2016年至2020年之间，品牌的累积损失约为43亿元人民币。

真正“偏离圈子”的模型是在Byd将其在股票中的持股增加到90％之后诞生的。 2022年5月，的第一个MPV D9诞生了。发行后，它在2023年和2024年赢得了MPV车型的销售冠军。但是，2024年11月推出的另一辆豪华轿车 Z9表现出色。对于即将上升的Byd，必须启动另一个位于大众市场的模型，而选择加强豪华SUV市场布局。

在过去的三月中，品牌的销售额达到了12,600辆。 Zhao 认为，品牌的当前受欢迎程度，但是随着三种型号的授权，品牌将达到今年每月出售30,000辆汽车的目标。

为了影响销售，就价格策略而言， N9采用了一种未对准的竞争方法。实际上，市场价格比售前价格低60,000至100,000元，尤其是版本的价格已下跌至40万元人民币。相比之下，理想L9的价格范围是409,800元到439,800元，并且3月推出的2025型 M9的价格范围是469,800-569,800 yuan。

在大型SUV市场中，Lynk＆Co 900也于3月开始预售。最近，在中国电动汽车一百人论坛上，Deep Blue 首席执行官Deng 透露，将于4月推出的Deep Blue S09的价格范围为300,000-350,000元。

9系列新能源的比赛已经足够凶猛。 N9如何突破新的竞技场？ 的总经理兼首席共同创建者Zhao 和 院长Ai 接受了与21世纪 等媒体的访谈，并分享了的产品策略，销售目标，销售目标和海外计划。

如何与 9竞争

21世纪的《先驱报》：推出了 Z9和D9，那么 N9的用户肖像是什么？

AI ：根据我们在项目开头的研究，在研发过程中，我们的客户群是社会的骨干。在大约35-45的范围内，他可能是公司和家庭支柱的中间和高级管理人员。

21世纪商业先驱：作为中国SUV竞争的后来，您如何与市场上现有的9系模型争夺市场份额？

Zhao ：中国品牌不断向上攀登。在此过程中，大规模的中国品牌已经进入市场。至于2025比亚迪f3能加95吗，我们希望在此类别中制定一个全面的模型，以满足不同用户的需求。

21世纪商业先驱： N9所在的当前市场领域的规模是多少？

Zhao ：我们希望共同扩大市场，市场可以多大。在300,000至600,000个市场中，去年的大型SUV的销售额约为161万辆，其中40万至600,000个市场约为61万单位，而300,000至400,000个市场约为100万台。

21世纪的商业先驱： N9将对多少具体份额？

Zhao ：就产品实力而言，对于我们来说，每月出售10,000辆汽车并不是问题。但是就品牌知名度而言，我认为我们仍然缺乏一些。因此，我认为我们有可能在第一阶段出售3,000辆汽车，在第二阶段出售5,000辆汽车。随着我们的声誉继续迭代并提高了品牌知名度，我们每月也可以达到10,000辆汽车。

21世纪商业先驱： N9的价格定位方面有什么考虑？

Zhao ：为什么我们需要以损失价格将类型（价格为389,800元）出售？它是使用音量来支持对整个产品的共享。只有这样，才能建立整个产品市场，而才能具有长期功能的产出。

21世纪商业先驱报：销售攀升以达到什么水平，以达到N9的利润和损失点？

Zhao ：我认为，如果我们有5,000辆汽车，我们实际上将达到损益点。

21世纪商业先驱：您如何看待 N9与BBA市场之间的竞争？

Zhao ：以449,800的价格，我们有信心抓住BBA的豪华SUV市场。实际上，我们必须在任何维度上更强大。我们将与中国品牌合作，扩大该市场，并为用户提供更好的服务。

21世纪的《先驱报》：的整个系统确实缺乏五巨头的产品。 N9会推出此类产品吗？

Zhao ：它不会在短期内推出。

21世纪商业先驱： N9的销售目标是什么？

Zhao ：首先，我们每月出售3,000辆汽车，然后我们去了5,000辆车。目前，品牌只有60％，而且更多的人还不知道好产品。这是一个很大的混乱，我们需要注意的事情。

如何在中享受奢侈品？

21世纪的《先驱报》：的定位是“技术奢侈品”，那么品牌在中国豪华汽车市场中的特定定位是什么？

Zhao ：客观地说，今天没有我们可以说我们已经建立了该品牌的核心地位，并且仍在努力工作。

如何建立自己的品牌定位是我们在过去几年中一直深入思考的一个问题。直到今天，我们可以自豪，慷慨地告诉所有人我们是技术新奢侈品的先驱，我们希望将尖端技术普及更多人。

21世纪商业先驱：在豪华汽车市场上，沃尔沃以其安全标签而闻名，但消费者对这种安全标签的看法似乎并不像预期的那样明显。 如何建立自己的“新技术奢侈品”标签？

AI ：实际上，在安全方面，给客户一个个人的看法和场景并不容易。这是我们在早期阶段一直在考虑的一个问题，我们还没有做得很好。

接下来，我们的重点是强调主动安全性和被动安全性。有一些具有主动安全性的特定方案，例如AEB和Ghost ，可以在量化中进行比较；被动安全性更多地依赖于长期认知的积累。

另一方面，我们必须充分利用我们手中的资源。例如，通过Hefei Park以及通过基于场景和故事的方法创建场景，客户可以对安全技术有更深入的了解和信任。

21世纪商业先驱：的未来产品计划是否有面临利基市场的产品？它是什么样的系统？

Zhao ：这是必须的，因为作为一个完整类别的奢侈品牌，我们不会在某个细分市场中建立该市场。我们希望为每个产品系列创建一个热门产品，因此接下来，肯定会有像这样的超级奢侈品牌的用户，例如超级跑车。

21世纪商业先驱：的产品配备了许多BYD的重型技术。那么，Byd的超级电子平台将来会配备品牌模型吗？

Zhao ：它将很快安装在跑车产品上。

21世纪商业先驱：销售渠道的当前状况如何？

Zhao ：我们已经在全国范围内覆盖了151个县级城市，已布置了450个渠道，并布置了260家中型商店。还有一些服务领域，我们依靠Byd Group的全品牌服务系统来补充它。例如，在新疆的某些偏远地区，BYD Group的服务渠道目前得到了补充。

21世纪商业先驱：今年品牌的销售目标是什么？

Zhao ：我们今年的目标是每月销售30,000辆汽车。我相信，在第二季度，我们可能会在一个月内达到20,000辆汽车，到下半年的第三季度和第四季度，我们应该在一个月内进行30,000辆汽车的市场性能。

“今年海外销售可能会超过预期”

21世纪商业先驱：您如何考虑 N9出国的未来计划？

Zhao ：首先，N9将位于亚太地区。亚太各个国家的访问政策仍然非常包容和开放。到中东的第二步，中东的消费者对具有极端安全性，高性能，大空间和出色处理的模型非常偏爱，并且该市场的购买力很强。在下半年，我们计划进一步扩大欧洲市场，但欧洲市场仍然需要时间来抛光它。相比之下，南美市场将在下半年进步。

21世纪商业先驱：在出国的过程中，会选择出口整个车辆或在当地建造工厂？有局部生产的计划吗？

Zhao ：我们将出口完整的车辆，并且在短期内目前没有本地工厂建筑计划。 N9的核心技术，例如YI三方建筑，依赖于高度集成的本地供应链支持，而海外技术供应链不足。

21世纪商业先驱：如何安排出国渠道？它将是直接销售还是经销商模型？

Zhao ：我们大多数人还将使经销商合作，因为当地经销商拥有自然服务系统和用户资源，这可以帮助迅速建立局部服务网络，与此同时，借助其成熟的渠道，它将帮助传统的燃料车使用者平稳过渡到新的能源车辆。

实际上，在某些国外市场中，我们使用的只是奢侈品牌和超级奢侈品牌经销商。例如，在马来西亚，与几个超级奢侈品牌和奢侈品牌经销商建立了合作伙伴关系，其中包括一些数十年来的知名公司。

21世纪商业先驱：由于地缘政策政策和关税障碍等因素，汽车公司将在进入欧洲市场时谨慎。 N9目前选择进入欧洲市场。 做出这一决定的主要考虑因素是什么？

Zhao ：实际上，无论欧洲哪个国家都在开发新的能源车辆。中国公司具有最强的技术，最佳的成本管理功能和最快的产品制造能力。因此，在此基础上，增加10％或20％实际上不是问题。这不是可以阻止您进入某个市场的核心门槛。

21世纪商业先驱：海外市场的销售期望是多少？

Zhao ：我相信我们今年的海外销售可能会超出预期。现在， D9在一个月内有5,000多个在海外的单位。后来， N9首次在欧洲推出，该欧洲每月以数万美元计算，高峰可能每月达到10,000或20,000辆。我们将更快地加速频道布局，并且我们有信心。