3月29日F3DM低碳版上市融入更高环保科技，首创太阳能电池充电系统

1。第一个太阳能电池充电系统

3月29日，F3DM低碳版本配备了世界上第一个屋顶太阳能电池充电系统，并同时被出售给个人，电动汽车确实进入了普通人的生活。现在，让我们共同揭开F3DM低碳版本双模式电动汽车的奥秘。

第一个太阳能电池充电系统

F3DM低碳版本集成了更高的环境保护技术。除了增强的全球原始DM双模式系统和铁电池技术外，F3DM低碳版本的最大亮点是已安装的屋顶太阳能电池充电系统，该系统不仅具有时尚的外观，而且还提供了用于驾驶车辆的电源。这是类似于全景天窗的太阳能电池板。它通过吸收的太阳能输出电流，并将其存储在铁电池中，以使整个车辆使用电力。在整个过程中，能源采集和转化的过程非常有效。除专业充电站和房屋插座充电外，太阳能充电已成为F3DM低碳版本的第三种充电方法，因此用户可以体验Byd无与伦比的电池能量存储和快速充电技术。

此外，新添加的透明晶体钻石式设计尾灯，带有DM徽标的凉爽黑色前格栅，TFT LCD双屏幕仪表板以及自动恒定温度空调，并结合了更多的高科技配置和环境保护。

个人销售的第一款新能源工具

2010年，该国扩大了示范和促进节能和新的能源车辆的试点城市的数量，从13到20，并选择了五个城市，包括北京，上海和深圳在内，开展了补贴的飞行员项目，以私下购买能源保存和新能源车。作为在国家新能源汽车推荐目录中唯一选择的轿车型号，F3DM将是第一个获得该州购买新能量汽车的购买补贴的轿车。在F3DM之前为该集团主要客户提供销售飞行员之后，F3DM的低碳版本是第一个在深圳推出个人销售过程的过程，并逐渐晋升为全国各种新的能源汽车飞行员城市，使电动汽车逐渐进入普通百姓的家中。

2DM双功率混合动力系统

DM双功率混合动力系统

F3DM低碳版双模式电动汽车配备了世界上第一个DM双功率混合动力系统。 DM是双模式的缩写。 DM双模式电动汽车使用电动汽车系统（EV）和混合动力系统（HEVS）。该系统是一种高级技术，结合了控制电动机和电动机的两种混合力。它不仅减少了燃料消耗和排放，而且还大大提高了功率和处理性能比亚迪电动车型，还实现了可以充电和加油的各种能源补充方法，从而实现了真正的双重动力混合动力系统。

BYD F3DM低碳版本DM双模式系统

世界上第一个不依赖充电站的商业双模式电动汽车

F3DM双模式电动汽车是世界上第一辆不依赖于发射的充电站的商用电动汽车。日本新型混合动力汽车和美国通用汽车伏特的推出时间定于2010年和2011年之后。比德（Byd）实现了可插入双模式的电动汽车的商业化，比他们提前2 - 3年。

传统混合动力汽车只能使用发动机为电池供电，而BYD DM双模式电动汽车也可以由三种模式提供动力：专业充电站，家用插座和太阳能充电。

3第一个充电模式家庭插座充电

汽车行业进入电动汽车时代

F3DM低碳版本双模式电动汽车是世界上第一个批量生产的双模式电动汽车比亚迪电动车型，这意味着汽车行业已经进入了“ 0”电动时代，并且对全球汽车的开发具有破坏意义。 F3DM低碳版双模式电动汽车使用高容量的铁电池组，充分利用了电动驱动器形式的优势。在纯电动（EV）模式下，F3DM低碳版双模式电动汽车在城市综合工作条件下的巡航范围为60公里，这完全满足了每日使用办公室工作人员的通勤。

第一个充电模式 - 重复充电，家庭插座充电

家庭能源演示系统

在充电技术方面，BYD F3DM低碳版本双模式电动汽车因重复充电和家庭插座充电的两个主要技术困难而破坏，使电动汽车在使用方面更方便，并摆脱了对充电站的依赖。

F3DM低碳版本双模式电动汽车可以在10分钟内在专业充电站中充电50％的快速充电。即使对家庭电力充电缓慢，还只需7个小时即可充电。

绿色和环保，节能和高效

在EV模式下，F3DM低碳双模式电动汽车排放量为零，而在HEV模式下，排放量远比Euro IV好。此外，在BYD铁电池中使用的原材料在整个生产过程中不包含任何受污染的成分，并且可以回收和重复使用。因此，配备铁电池的F3DM低碳版双模式电动汽车是一款真正友好的环保汽车。 Byd采用自己的行动来实现其“ Green明天”的承诺。

4个最新的电力铁电池

最新电源 - 铁电池

铁电池技术是世界新能源车场中最高的技术，它是BYD汽车新能源领域的技术创新。汽车电池的难度在于“高安全性”，“低成本”，“绿色和环保技术”和“复杂技术”的要求。 BYD的“铁电池”在上述所有指标中都取得了突破。

高安全性 - Byd成功地开发了在极高和低温和碰撞实验中“停滞”的铁电池，显示出极高的安全指数。

低成本 - 铁原材料丰富且易于从矿产资源中获得。铁的价格相对较低，为电动汽车商业化提供了条件。

绿色和环保的 - 铁电池在生产和使用过程中对环保且无污染，并且可以回收和重复使用旧电池的原材料。

复杂的过程---乘坐汽车的铁电池是串联结构，对产品一致性的要求极高。 1％的缺陷是缺陷的100％。电池行业的领导者比德通过技术研究提高了流程的可靠性。

超长范围 - BYD的铁电池具有高容量的优势。如果将足够的电力存储在某个铁电池中，则可以确保DM双模式电动汽车的范围更长。

卓越的功率性能

F3DM低碳版本配备了全铝发动机。双模式电动汽车驱动系统极大地改善了电动机的功率和扭矩。 BYD F3DM低碳版本双模式电动汽车的最大输出功率达到125kW，这相当于具有2.4L发动机的出色功率性能。此外，在初始阶段，BYD F3DM低碳版本双模式电动汽车的超瞬时加速性能远远超过2.4L级发动机可以达到的水平，从而为驾驶员带来了新的驾驶乐趣。

低使用成本

相关调查表明，超过90％的人每天使用不超过60公里的汽车，这意味着使用F3DM低碳双模式电动汽车，大多数人会远离高油价的麻烦。由于电力成本仅是使用的燃料的1/4，因此对于消费者来说，这无疑是绝对经济的选择。

Byd凭借其在世界移动能源领域的领先优势，开发了几年的技术研究，这些电池符合低成本要求，这大大降低了材料的成本，并大大缩短了DM双模式电动汽车的商业化。 DM双模式电动汽车系统的成本为50,000元，在年产量达到200,000辆车后，成本可以进一步降低。