重温拾遗记交通幻想，探秘新款比亚迪秦100外观与内饰升级魅力

旺克的人民乘螺丝船到达。船就像蜗牛一样，下沉到海底，没有浸入水，是“倒下的船”。

- “自赢记录”

真相是真的

比特

秦100

Wang 的“ Shi Yi Ji”的记录对他们早在QIN 采取的运输方式有各种幻想，这次我们的主角Byd Qin 100良好地融合了古代人给予的期望。这次，编辑很幸运能与QIN 100一起度过一个白天和黑夜，所以让我们一起进入Byd Qin 100的世界。

新的BYD QIN插件混合动力版已根据当前的QIN 100改进了外观和室内设计。与原始设计相比，新的水平多辐镀铬格栅得到了极大的改进，更加分层和大气。它连接两侧的锋利大灯组以增强视觉冲击。下面的“ C”形通风口看起来非常凶猛，比QIN前面的脸更凶猛。个性化的“秦”字符徽标在中央格栅的左侧增加了一个小标记，蓝线贯穿格栅。尾灯已从以前的颗粒状LED尾灯更改为LIDE LED LED灯。

近年来，随着国内新能源汽车的快速发展，独立品牌中的领导者应该是Byd，它在电池场中具有独特的技术优势。借助电池技术，BYD目前已成为最热门的新能量车品牌之一。 Byd QIN是由DM第二代独立开发的高性能轿车（在纯电动和混合模式之间切换）。自从与德国戴姆勒（）的合资企业以来，BYD的汽车制造技术得到了极大的改善。 1.2L和磷酸锂电池的5.9S-9-S燃油消耗很棒。在体验速度和激情的同时，您不必同时担心5元石油的成本。

5.9s燃油消耗1.2L

QIN 100仍然使用原始型号，该型号是由154马力1.5T发动机和110千瓦的永久磁铁同步电动机组成的插电式混合动力系统。它的全面最大输出功率为217kW（295ps），其峰值扭矩为479n·m。纯电动范围已增加到100公里，从100公里处加速需要5.9秒。

在燃料消耗方面，市区的实际测量燃油消耗为2.7升，当电力不足时，城市地区的实际测量燃料消耗为8.6升。总体而言，当电池足够时，油耗真的很令人惊讶。

关于充电

问题

秦的充电被分为收费堆和220V家庭收费的快速收费。在此测试驱动器中，由于条件有限，使用了更常见的220V家用电源充电。毕竟，公共充电堆的资源有限，但制造商分发了快速充电设备。

实际电池容量为7-8小时，从6％到满负荷。在整个旅程中，有一些提示在车上充电和呼吸灯，这并不会使人们感到过于无聊。

值得一提的是，充电端口的设计相对新颖。尾部盖的“ QIN”徽标略微抬起，您可以看到充电端口。内置的照明使其特别体贴。

PS：当我为汽车充电时，我找不到一段时间的后端盖子打开，所以我愚蠢地翻过了手册半小时，然后打开后端盖以获取充电设备。

后尾盖开关

用宝贵的充电时间，编辑小心地品尝了QIN 100的内部。当他第一次进入汽车时，他失去了四种感觉，只有一种感觉，视觉！想象！想象！中央控制台的大屏幕确实引人注目，中心的12.8英寸触摸屏具有Tesla的即时视觉感觉。该车载系统还具有很多功能，在浏览互联网时可以连接到手机，这非常方便。

但是，在测试驱动器中发现：1。由于第一次测试驱动器，使用过程中几乎没有物理按钮。使用FM无线电和交流空调时，通常找不到按钮，交流空调容易运行不正确。 2。某些应用程序不能完全适应，但基本上可以满足使用需求。

中央控制台的布局不仅组织得更加有组织，而且可以大大改善工艺，并且面板还模拟了双行缝线。黑色和米色的两色调组合带来了旧型号中无法使用的奢华感。后排座椅几乎没有变化，但是配置非常丰富，后空调空调插座和中央扶手，座椅材料也足够柔软。

QIN 100不仅比上一代的前面和内部明显升级，而且还没有被拉下来。前独立悬架和后悬架也已从先前的扭转束悬架升级为多连锁独立悬架。从理论上讲，前后铝合金下臂可以更好地考虑舒适性和运动性。这些轻巧的措施可以确保日常驾驶的舒适度。前悬架稳定杆拉杆的链路位置也被先前的摆动臂替换为减震器，这可以提高车辆的防倾式能力。

机箱布局是合理的，不像中端和低端型号那样空，整体完整布局是合理的。

在观察底盘时，我终于看到了Byd的终极杀手锂磷酸锂电池。据报道，当时，美国的铁电池组吸引了美国，并希望合作获得核心技术。最后，该技术被中国军方收购并在潜艇中使用。真是太神奇了。尽管它不是完整的铁电池组，但它使消费者对磷酸锂电池和具有军事背景的电池电池的终身保修感到放心。

在测试驱动器中，该动力总成在每天驾驶过程中启动0-40码时由电动机驱动。当心脏有些不安时比亚迪秦100，发动机会立即开始并介入工作。整个干预过程非常顺利。在整个驾驶过程中，齿轮移动和发动机干预是所有混合动力汽车中的最佳体验。这确实使我感到Byd投资于这辆车的精力和精力。测试驾驶汽车通过P-GEAR测试，0-100加速度为5.78，甚至比官方5.9的速度略高。毕竟，479n·M和295马力使许多性能车仅看到尾灯和徽标。

总结

QIN 100动力总成令人惊讶，当电池足够时比亚迪秦100，燃油消耗较低，并且大屏幕中央控制令人叹为观止。尽管有些细节不友好，但作为一种新的能源车型，但非常适合通勤和运输。 BYD的新QIN每公里100，每公里7美分，纯电动范围为100公里。同时，它只需要一个普通的220V家用电源来充电，从而使QIN在一定程度上避免了不足的公共充电桩数量，甚至可以在某些地区在家中收费，这有助于其在中国促进。此外，旅行时越来越多的人获得了零燃油消耗。总的来说，QIN 100的全面力量得到了进一步的改善，其竞争力也更强。它的加速和力量表现良好，而且价格比许多混合动力汽车更实惠。