回顾三菱发动机对中国品牌的贡献：哪些热门车型曾依赖三菱动力？

三菱

Cheng /撰写

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当谈到三菱电动机时，您可能会想到和。中国只剩下几个车型，而且销售一直非常黯淡。

但是，在1990年代，三菱在中国也非常繁荣。可以说，当时，基本上没有中国品牌从未使用过三菱引擎。

尽管当时引入三菱发动机是必要的，而且技术还不够进步，对于缺乏发动机技术积累的中国品牌，这仍然是及时的帮助。正是在三菱引擎的支持下，一些中国品牌已经到了今天。

让我们看一下流行的中国品牌使用三菱发动机。

01

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Chery Tiggo：三菱4G63/4G64

尽管Chery近年来有所下降，但在2000年初，Chery绝对是中国品牌的领导者，其销售曾超过合资品牌，例如，Honda和。 Tiggo于2005年推出的Tiggo是一种受欢迎的畅销型号，价格合理，与 Rav4类似的造型，该模型被国内消费者深深地爱着。

当然，这也与配备的三菱发动机代码为4G63是密不可分的，但是该4G63并不是三菱Evo上的“红头魔术机”。

尽管排量为2.0L，但4G63的平民版本是一种自然吸气发动机，最大功率仅为129马力；三菱Evo采用涡轮增压器技术和DOHC双架子凸轮轴，但当时的最大功率达到了日本“绅士协议”的280马力限制。

这种自然吸气发动机的最大优势是其稳健的皮肤和耐用性和低故障率，因此在国内汽车制造商中非常受欢迎。中国 2.0L和东方儿子都配备了这款引擎。

但是，129马力的最大功率逐渐无法满足消费者对电力的需求。后来，推导了代码为2.0T涡轮增压发动机，最大功率增加到190马力，峰值扭矩为250 nm。

在过去两年中非常受欢迎的陆球风格“ ”和Bose“ Tai”配备了这款引擎。即使到现在，一些中国品牌模型仍在使用这种2.0T引擎比亚迪f3压缩比，例如 CS10，东南DX7等。可以说三菱4G63系列引擎已经见证了中国品牌的发展。

02

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Haval H6：三菱4G63/4G69

您一定永远不会想象过多年来已在SUV销售排名中占据主导地位的国家魔术车，Haval H6还配备了三菱引擎。

配备了2011年HAVAL H6的2.0L自然吸气发动机是三菱的4G63系列，而2012年型号已升级到最新的4G69系列发动机。

这款2.4升自然吸气发动机代码为4G69可以被视为三菱4G64的升级版本。尽管它仍然是单个顶部凸轮轴和16气门设计，但它使用MIVEC（阀正时电子控制系统）技术来提高高速驾驶的摄入效率，因此中等和高速的功率响应比4G64更好。

另外，4G69发动机的压缩比达到9.5，最大功率为118kW，峰值扭矩为235 nm，实际功率提高也很明显。

HAVAL H5使用了4G69发动机的简化版本，该版本比Haval H6少，并且发动机的电源和扭矩降低了，但是低扭矩较早，使其更适合于皮卡车和硬核越野车辆。

直到今天，仍然有许多配备了这款引擎的家用皮卡车和商用车，例如Foton E5， 等，其中显示了三菱引擎对中国品牌的影响。

03

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猎豹黑色金刚：三菱4G64

在1990年代， Black King Kong绝对是国内硬核越野车的国王。除了配备三菱发动机外，该形状还与第二代 V31/V33完全相同，并且可以被视为 的长芬版本。

由黑色金刚配备的三菱4G64发动机由 生产。尽管当时该发动机的技术相对落后，但由于其高稳定性和低价比亚迪f3压缩比，但当时它在中国的安装容量非常大，并且是许多国内SUV和汽油皮卡车的最佳选择。

三菱4G64发动机还使用单个顶部凸轮轴。与4G69发动机相比，高速驾驶时的进气效率较低，并且功率性能为平均值。但是，它可以输出201 nm的最大扭矩，并在低扭矩下表现良好。它非常适合一些不追求速度的硬核越野车。

除了 Black King Kong（流行的北京吉普车2500），Chery Tiggo， Ring SCEO和当时出售的其他型号还配备了这款2.4升自然吸气发动机。

04

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BYD F3：三菱4G15/4G18

比德现在是中国新能源车的领导者，但由于那时缺乏引擎，它也深深地困扰着它。即使是曾经受欢迎的BYD F3，也配备了来自三菱的4G15/4G18系列引擎，直到2011年，它才被Byd自己的发动机取代。

Dong'an 向中国介绍了三菱的4G13、4G15和4G18系列发动机，位移分别为1.3L，1.5L和1.6L。小置换发动机更适合小型汽车或轿车。大约在2000年，SUV尚未上升，可以说这些发动机占据了中国品牌的一半。

除了BYD F3外，Zotye 2008，China Frv和Hafei 等流行模型都配备了三菱的4G1X系列发动机。尽管功率不强，并且位移最大的4G18发动机的最大功率仅为100马力，但它使用了拉力线油门，因此功率响应相对较快。前部的力量感觉仍然不错，这更适合在城市驾驶。

只是它使用了Otto循环和单个顶部凸轮轴设计，并且没有可变的阀升降，燃料消耗性能不是很好。当然，优点是它稳定且耐用，质量稳定，并且发动机具有大量和便宜的配件，因此以后的维护成本相对较低。

但是，由于这些发动机太落后了，它们甚至比某些家用发动机还差，而且功率相对较弱，升级的空间不大，因此基本上很少有模型配备它们。

最后写

随着中国品牌的持续增长，许多汽车制造商现在已经超过了旧的三菱发动机，例如Great Wall的6Z30 3.0T发动机，Chery的 2.0T发动机等，但是 对我国汽车行业开发的贡献是不可用的。

即使到2022年，仍然有一些中国品牌使用三菱发动机缺乏独立的研发能力。那么，您知道哪些型号现在配备了三菱发动机（东南汽车除外）？欢迎每个人在文章下方留言，以讨论和交流。

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