纯电动汽车续航关键：18款车型150-400km续航表现与配置分析

关注纯电动汽车时，要注意的第一件事是电池寿命。无论汽车多么便宜，它的电池寿命都只能达到120公里，恐怕您不能考虑购买。

这是一个问题，那些在纯电动汽车早期阶段尽力而为的朋友别无选择。即使操作条件，电池容量，充电时间，电池温度控制系统等也已成为纯电动汽车的独特而重要的模型参数/配置。 Ebang和其他媒体计划的极端电池寿命测试活动引起了很多关注。

但是，还有另一种特别没有说明的配置，我们经常被我们忽略。它的模型选择反映了汽车的定位。它的数十个毫米的调整直接影响范围的性能。

本文选择了18种纯电动型号，其正式价格范围为150,000至730,000元。在范围内，它们涵盖了A00级型号，范围为150-200公里，紧凑型轿车/SUV型号的范围为250-360公里，范围分别为400 km。有关详细信息，请参见下表：

有很多数据，让我们部分地谈论它。

由于这五辆小型汽车中的大多数都出售给第三和第四层城市，并负责低速电动销售，因此每月的销售通常很高比亚迪e5电动车多少钱，这反映了这种类型的汽车的位置，这仅满足人们的基本旅行需求，因此成本控制非常重要。 EV的轮胎的价格为每件360元，Chery EQ1的好运轮胎的价格为180元， D2s的前轮胎尺寸不同，而且价格尚未找到。请阅读下面的具体评论。

D2S会让人们感到汽车很小。实际上，就体长而言，Zotye E200比 D2小76mm。在轮胎方面，尽管 D2S的配置更加精致，前轮胎狭窄，后轮胎宽，但尺寸仍然太小，胎面宽度为145mm，与摩托车轮胎的尺寸相同。是为了减少功耗吗？还是只是为了节省成本？ D2S的官方指南价格最昂贵，但它具有最“经济”的轮胎配置。此外，就电池寿命而言， D2S仅为155公里，没有优势。

至少在这种狭窄的比较下， D2S将努力工作。

Zotye E200的轮胎配备了韩国kumho 195/50 R15，这是四种型号中最大的，为稳定驾驶提供了更好的保证。相应地比亚迪e5电动车多少钱，车辆的工作条件和巡航范围达到220公里，这非常有效。

目前，与模型大小相似的 D2S相比，差异很明显。我相信Zotye E200将共同具有更大的动力。

使用快速充电功能，该范围仅比EC180高6公里。轮胎从帆船轮胎变为轮胎绿色绿色Xing HP010。该轮胎主要是舒适且安静的，并且是中低端定位，并且具有相对成本效益的产品。

Chery EQ1穿着的“鞋子”的名称很好：好运轮胎，特定型号是RP28，它重点介绍节省燃油（即节省电力）性能。从大小可以看出。在这些模型中，性能是平均值。

为什么本本电动汽车（ EV）穿的鞋子最昂贵？ Magis MA307是运动轮胎。世界上著名的GK5也穿着这双鞋。轮胎速度水平达到H，这意​​味着它可以支持210 km/h的速度。范围为180-210公里的本本电动汽车具有运动潜力！

爆炸评论：介绍了5辆小型汽车的轮胎后，他们的个性立即出现。让我们看一下中国流行的SUV车型。他们用纯电动版“穿”哪种鞋子？

有4辆纯电SUV，可以比较前两种，并且可以比较最后两个。首先，从价格的角度来看（无论汽车价格或轮胎价格如何），它已经上升（请忽略最后一个玩家的对比度），并且超过了1,000元/酒吧。您必须知道，即使是Tesla Model S的最后一次，单轮胎的价格也只有1,000元。

大约200,000元的纯电动SUV非常受欢迎。这辆车不专注于电源控制。它对互联网汽车的定义使这辆车更加关注智能互连和舒适的体验。它配备了米其林3个轮胎，它也具有音调，重点是安静，舒适和安全。

轮胎模型中的ST是“调整”的缩写，这意味着无声调整。它的沉默表演甚至超过了米其林沉默的冠军Boyue轮胎。

Byd Song EV300和Roewe Erx5在市场上竞争。后者的智能互联网专注于技术。 Song EV300和Byd的许多技术配置都不要淘汰，包括VTOL排放，高清360°全息图像，遥控键，等等。

歌曲EV300组装的轮胎是固特异的皇家汽车系列，属于SUV HT Road轮胎。他们主要舒适，具有良好的平衡能力。单轮胎的价格比米其林的旧竞争对手的价格稍贵。

GAC GE3目前没有直接的竞争对手，并且与尚未推出的Byd Yuan EV具有竞争力。它配备的米其林轮胎主要是安静而舒适的。值得一提的是，GE3配备了备用轮胎，并且型号尺寸没有什么特别的。毕竟，这是处理紧急情况。一般而言，您不会在备用轮胎的情况下驾驶很长的距离。

比较BAIC EX260和 GE3有点不合适。毕竟，定位和价格存在差距，我们可以从轮胎中清楚地看到这一点。 EX260配备了Wanli轮胎，模型Flash AP082。该轮胎具有硬胎，精细的轮胎块和胎面图案，注意舒适性，并且没有强大的握力。作为城市运输的纯电力SUV，它足以使用。

爆炸评论：随着汽车价格的上涨，型号中使用的轮胎的价值将立即翻倍，这将为驾驶带来更舒适和安静的体验。但是，这些轮胎的定位仍然用于日常家庭用途，范围的范围范围。用户关注的产品竞争力尚未升级到控制质量。我不知道下面的紧凑型型号中是否有任何略有独特的轮胎配置。让我们一起知道。

Byd再次使用了非常昂贵的单价轮胎，高于平均水平的竞争对手。事不宜迟，让我们看一下这些轮胎的特征以及它们如何影响汽车的定位。

QIN EV300的加速度为每100公里7.9s。作者在封闭的场地对汽车进行了测试。当时，轮胎闻起来燃烧了。总体感觉很棒。当然，这个经验结论是一个全面的判断，包括悬架，权力，轮胎，转向甚至座椅包裹。

在QIN EV300上组装的米其林仍然是3-ST型号。对于此轮胎的抓地力表现，无需说出太多。经过实际的经验，它证明了它的力量。 QIN EV300组装的轮胎仍然非常强大。此外，QIN EV300配备了备用轮胎。在紧凑的模型中，备用轮胎的组装更为常见。

这228个吉安的轮胎不是很容易控制，在湿地环境中抓地力较弱，具有明显的水漂移感觉，柔软的car体，在制动距离控制方面并不出色，并且平均具有耐磨性，因此价格便宜。至于优势，沉默的表现是平均水平，而且更便宜。更换四个轮胎是一个轮胎的更多钱。

BAIC EU400配备了 K415轮胎，该轮胎侧重于成本效益和出色的综合性能，可以为车辆的加速性能提供良好的支持。

就成本效益而言，制造出租车的 EV更有趣。 Kumho solus sa01 plus+轮胎是Kumho轮胎成本效益的国王。它与 EV匹配并相互补充。 EV目前在紧凑型纯电动汽车市场中的价格最低，并且配置最低。因此，整个车辆的音调具有成本效益，这可能更符合每个人由于指标选择纯电动汽车的最初意图。

请参考 5E的评论，两辆汽车中使用的轮胎完全相同。

再次参见 228，似乎具有成本效益的轮胎是紧凑型纯电动汽车的主要主题。

Bang评论：很明显，几乎所有紧凑的纯电动模型都在争夺成本效益。独特的QIN EV300违背了趋势。结果是一组最能说明情况的数据：在8月的新能源乘用车的销售中，QIN EV300在紧凑型与269个单位的模型中排名第二。 5E处于销售的最低点，于8月26日推出。实际上，通过计算这一点，QIN EV300的性能实际上是最底层的。 BYD E5的销量为2,203台，在紧凑型比较模型中排名第二，仅次于 EV的4,114台。

最后，让我们看一下轮胎上的高端商品（或被理解为高价商品）的性能。

本文提到的轮胎是由Model S 75D（固特异Eagle，RS-A2）组装的轮胎。该模型的更高版本（例如90D）是大陆轮胎（价格约为2,700元）。我不会在这里介绍它们。

固特异鹰/该轮胎再也无法在固特异的官方网站上找到。根据论坛上的汽车所有者的说法，敷料是RS-A2图案。 Eagle（中文翻译：Eagle）系列是位置最高的固特异轿车系列，具有控制和无声定位，这与Tesla Model S的纯电动和高电动机功率相符。

品牌绝对推动质量，可以反映在座位，音频，质量控制和价格中。考虑到沉默和舒适，选择的 H452轮胎定位为中高端运动轮胎。值得一提的是，停产的2014年轮胎是相同尺寸的大陆轮胎，而且每件价格甚至更昂贵。

BYD E6的轮胎是 M510，它们是对称的夏季图案轮胎，用于中高端汽车。

Bang评论：高汽车价格不一定在单一配置中带来绝对的领导力，还取决于品牌定位和模型定位。