北京新能源汽车指标告罄，电动车为何从冷门变热门？

清晨，我看到了一个“担心”的消息，即北京的新能量车辆指标今年已经用完了。如果您等待，它将早在2021年。我将同情“彩票家族”三秒钟！

这证实了著名的谚语：“您一开始就忽略了我，但现在我负担不起攀登。”两三年前，电动汽车都是一种“不喜欢”的汽车。但是时间已经改变，今天的“电动汽车”已成为一个美味的面包。

为什么流行？是因为“电动汽车”变得越来越完美？

不！

尽管如今有越来越多的选择和越来越多的品牌，但互联网“大家伙”都已经去了汽车行业，以没有约会是否没有约会的精神来“弥补”。

但是，汽车发射的功能非常强大吗？

除了增加中央控制屏幕并成为高速的“大型手机”之外，我还没有看到任何颠覆性变化。之所以受欢迎的原因是比亚迪e5电动车多少钱，亲爱的，北京燃料汽车的指标被一次又一次地切割！这是“强迫”的节奏！你明白吗？

因此，确切地说，电动汽车应该是锂离子电动汽车，还有哪些其他“障碍”？

我用手指数数，但我没有一只手！

在下面，一一看看它：首先，电池寿命仍然不是理想的。

尽管近年来电动汽车的电池寿命一直在改善，但最近几天我也看到了一个消息，即Byd的“大型电动汽车”即将推出。最大的共同点是名称中的数字已被“ 450”取代。这是什么意思？

里程再次改善。新的BYD E5和新的BYD QIN EV的范围已达到480公里。乍一看，这已经是一个非常好的数字。但是，理想是充满的，现实是瘦的。在理想的工作条件下，480公里是一个理论数字和成就。如果您踩一些刹车，该范围将消失几公里。因此，实际范围应约为400公里。

如果是冬天，如果您不想冻结狗，则必须举行会议来加热它。这是少量的电池寿命减少了50公里。此外，低温下锂离子电池的性能降低，绝对是少量的50公里。这仅剩300公里。多么痛苦的理解！

300公里可以做什么？离开城市时不要考虑。您可以在城市周围走。您必须经常关注巡航里程表。您必须在100公里以下的悠闲速度。 “里程综合征”随时爆发！其次，电池寿命的显着增加几乎没有潜力！

那你必须说！如果您想增加电池寿命，只需增加一些电池即可。您认为汽车使用5号电池吗？添加电池，您可以承受重量。让我们这样说，您增加的大部分电池都会因自己的体重而食用。

换句话说，如果没有提高电池容量密度，则不能通过增加电池寿命来增加它，这将使汽车非常重。您知道Nio ES8，电动汽车重2.5吨以上。这是什么意思？它类似于您看到的巨型福特F150。

然后只有一种方法，可以轻松提高电池容量密度吗？

请参阅下图：

这真的并不容易。以Byd为例。新释放的新车的锂离子电池容量密度为140.97Wh/kg。最近，国家“ 863”能源保护计划和新能源汽车计划的总体专家小组的专家小陈（Xiao ）表示：

目前可以看到三元锂离子电池的能量密度。当前锂电池的能量密度高镍材料和碳硅负电极应为300WH/kg的最高单能密度，正和负的电极不超过20WH/kg。因此，不可能依靠三元锂离子电池来实现350Wh/kg的技术路线计划目标。

因此，这条路被封锁了！

为了取得突破，我们必须依靠新一代的锂离子电池或固态电池，但是目前，这两种电池都不在工业应用阶段。

什么？充电五分钟，一个带电池寿命的石墨烯电池？您相信这种胡说八道吗？

第三：充电太慢

去加油站添加燃料，您可以购买水并去厕所，您可以在10分钟内完成！

您要去哪里充电站？将QIN EV作为栗子上方，快速充电1.2小时，并缓慢充电6小时！

换句话说，当您等待汽车满足时，您几乎会玩三款“国王之荣”的游戏，而且似乎没有错！朋友，你太幼稚了！

由于充电缓慢，即使现在有很多充电站，找到一个空闲的充电站确实并不容易。仍然有许多被燃料汽车占领的。因此，您只能找到一个充电站。如果您能收取费用，那将感觉您“在灾难后生活”。

此外，如果您经常使用快速充电，锂离子电池将非常痛苦。

他的“更年期时期”（电池衰减）会更快！第四：电池衰减！

购买电动汽车的朋友，您三年后是否考虑过汽车的命运？

我最近看到一个消息称，一辆电动汽车在2016年登记了24,778公里，新车价格为200,000元。您现在要卖多少？ 79,800！太残酷了！然后，您必须问为什么它会这么快贬值！

然后，我们必须谈论电池衰减。即使您没有电动汽车，也应该有手机。使用电池两年后，电池仍然可以工作吗？

这是正确的！苹果最近在这个电池上遭受了巨大损失！

电动汽车使用的电池和手机电池之间没有区别，而且此问题也存在！

电池容量的衰减大致遵循快速遵循，然后放慢速度。一般而言，第一年的电动汽车的衰减相对较大，约为8％，在未来2 - 3年内将减轻4％的衰减，并将在5 - 6年内逐年降低1％。一般而言，电池能力在五年内降低约20％是正常的。

这对已经有限的电池寿命是一个很大的打击，也是二手电动汽车无法保持其价值的主要原因！什么？您是否考虑过更换电池？这个价格基本上可以价值三分之一的汽车！

有一个更完美的解决方案吗？

有！这是我想在下面与您交谈的氢燃料电池技术！

顾名思义，氢燃料电池实际上仍然是电池。但是，该电池不需要充电，而是充电，含有氢气。它通过氢和氧之间的化学反应释放电能。副产品是水。确实根本没有二氧化碳。它使用氢燃料电池释放的电能来驾驶汽车。因此，从本质上讲，它仍然是电动汽车！

氢从何而来？带有自己的氢储罐！氢储罐是压缩的氢气，通过管道将其提供给燃料电池堆栈！

好的，让我们看一下上面的锂离子电池的四个缺点，让我们看看氢燃料电池如何一个一个一个一个一个一个一个一个一个吧！首先，范围！

我刚刚体验了现代汽车在韩国发射的新的Nexo氢燃料电池汽车。该型号的理论范围为800公里，实际操作条件约为600公里，如今几乎超过了所有锂离子电动汽车，与普通燃料汽车相同。

而且，从理论上讲，如果在使用更高气压下将氢储罐变大或压缩氢，则可以进一步改善耐力！

与容易受低温影响的锂离子电池不同，低温对氢燃料电池的影响很小。例如，现代Nexo可以在30摄氏度的天气中30秒内开始，并且电池寿命基本上不受影响。

其次，让我们看看加油的时间！

实际上，加油与加油非常相似。在氢加油站，您可以在三分钟内填充氢储罐，这基本上与加油时间相同！最后，让我们看一下电池衰减的问题。

现代Nexo给出的燃料电池特殊组件的保修期为10年/160,000公里，几乎超过了所有锂离子电动汽车。也就是说，如果您每年开车20,000公里，那么您基本上不必在8年内担心电池，即使超过保修期，电池的衰减也会很小，它仍然非常强大！

除了解决锂离子电动汽车的缺点外，氢燃料电池汽车还具有更多其他优势。例如，为了获得氧气，现代Nexo将吸收大量空气以获得氧气并有效地过滤空气。如果大量的氢燃料电池汽车在街上行驶，它将对空气中的雾化浓度产生积极影响，这等同于移动的高功率空气净化器！

它不会发出废气，而是吸收阴霾，这完全是环保的！

这几乎“完美”的汽车离我们很远？

它不会太远。如果锂离子电池车无法解决这些固有的缺陷，甚至遇到天花板，它将为氢燃料电池车提供一个绝佳的机会！

目前，氢燃料电池汽车的成本仍然相对较高，但是这个问题似乎并不难解决。

氢燃料电池将使用铂（与结婚戒指相同的材料）作为催化剂，这是一个很大的成本。从现代Nexo的角度来看，铂消耗为每辆车56克，比上一代低22克。未来的目标是将其减少到约10克，这将节省很多成本。此外，目前，由于氢燃料电池汽车的生产很小，而且零件的价格很高。现代官员透露，如果批量生产是大规模的，例如达到100,000多辆车，则可以将Nexo的成本降低到五分之一甚至十分的电流；

将来，氢燃料电池车辆与锂离子电池车辆的范围为200-300公里不会有很大不同。如果是卡车或乘用车，氢燃料电池技术的成本优势将更加明显。最后，借助政府补贴，氢燃料电池汽车的价格不会太大问题！

此外，除了氢燃料电池车的相对较高的成本外，在建造加油站的投资也很高。目前，大约是1500万元人民币。中国只有四个加油站，这将是一个很大的限制。将来，如果政府可以将其政策倾斜并吸引更多资本进入该领域，那么加油站的建设将不会太大问题！

对氢燃料电池车辆的信心来自锂离子电池的“失望”。近年来，尽管电动汽车的门砖很高，而且国家的支持也很棒，实际上，由于特斯拉，没有破坏性的产品和技术，这可能与锂离子电池技术和天花板的缓慢发展有关！

如果锂离子电池未能取得突破，氢燃料电池车将迎来一个良好的开发窗口。除了现代，丰田和本田还投资了氢燃料电池车，甚至还为普通消费者推出了产品（ Mirai）；现代Nexo将很快开始在加利福尼亚和德国销售。

从国内的角度来看，SAIC，大城市，和其他汽车公司已经开始在氢燃料电池汽车上进行大量投资，而SAIC Maxus甚至推出了大规模生产的FCV80。

根据毕马威（KPMG）今年年初发布的一份报告，到2040年，全球每四辆车中有1辆将为FCEV，相当于3500万。

将来，这款移动的“空气净化器”仅带有“喷水”排气管的“喷水”将在整个街道和小巷中散布。不要以为您必须等待很长时间。技术的爆炸通常超出了您的思维之外！

考虑一下比亚迪e5电动车多少钱，仍然有一些期望！