最高5.7万元 宁波新一轮老旧车补贴来了

最高5.7万元 宁波新一轮老旧车补贴来了

日前，市生态环境局会同市交通局、市财政局、市公安局、市商务局联合印发《宁波市加快淘汰老旧柴油货车实施方案》 ”，解读热点问题。

准备背景

为打好柴油货车污染防治攻坚战，2021年以来，党中央、国务院、国家15个部委和我省相继提出要求，加快淘汰老旧柴油货车。 2022年11月15日，市委、市政府印发《宁波市污染深度防治实施方案》，明确要求“到2025年，国Ⅲ及以下排放标准柴油货车全面淘汰国Ⅳ及以下老旧营运货车，更新淘汰率达到60%。 根据市委市政府精神，市生态环境局会同市交通运输局、市财政局、市公安局、市商务局，认真研究淘汰老旧柴油的政策措施并充分征求各地意见，综合各部门和群众意见，经市政府同意，制定了《宁波市加快淘汰老旧柴油货车实施方案》（以下简称《方案》）。实施方案”）联合印发。

主要目标

《实施方案》明确，到2023年底，基本淘汰国Ⅲ及以下排放标准的柴油货车，到2024年底，国Ⅳ排放标准的营运柴油货车和使用精益燃料的营运燃气货车燃烧技术基本淘汰，柴油货车污染治理水平显着。 增加，新能源和清洁能源比重将有效提高，移动源污染物排放总量和交通领域碳排放总量将显着降低。

细节

（一）

《实施方案》拟实施公用车辆更新、奖励补贴、限行交通、强化尾气排放达标监管、重点车企从严管理、口岸从严管理等六项措施，推动淘汰老旧的柴油货车在交通拥堵的结合下穿行。

◆ 实施行政事业单位老旧柴油货车更新换代。 坚持政府主导原则，推进老旧柴油货车和公务车淘汰更新，统筹车辆更新指标，合理安排车辆资金预算，优先淘汰行政事业单位老旧柴油货车，鼓励新能源汽车更新换代。

◆ 对社会车辆提前淘汰实施财政奖补。 第一阶段：自《实施方案》印发之日（即2023年5月9日）至2023年12月31日，对符合相关条件、符合相关条件的每辆非营运柴油货车给予奖励从0.5元到3万元不等。 第二阶段：2024年1月1日至2024年12月31日期间，对符合条件的2013年至2017年注册的国IV柴油货车和稀燃技术运营燃气货车，每辆奖励13000元至57000元不等。给每辆车。

◆ 对老旧柴油货车实施限行管理。 制定市级城区老旧柴油货车限行方案，各区（县、市）、开发区在辖区内同步划定限制区，限制老旧柴油货车通行。 加强通行证管理，严格控制老旧柴油货车通行证发放。 加强路面监测设施能力建设，加大对违规限行老旧柴油货车的执法力度。

◆ 加强老旧柴油货车尾气排放达标监管。 加快机动车排放遥感监测、黑烟车辆电子抓拍等监测体系建设，提高科技监管能力。 加强老旧柴油货车尾气道路检查，强化机动车尾气年检监管，强化机动车检测维修系统闭环监管，严厉打击超标排放违法行为。

◆ 严格重点整车企业老旧柴油货车管理。 完善柴油货车保有量20辆以上重点企业名录，建立健全机动车环境管理“一厂一策”，实现重点企业车辆信息和排放标准动态监管。 实施老旧柴油货车排放黑名单管理，加强重点用车企业车辆准入管理，压实企业移动源环境治理主体责任。

◆ 严格控制港区老旧柴油货车。 加快建设世界一流强港，在宁波舟山港推广新能源重卡。 到2025年底，集疏运口岸将停止使用国Ⅳ及以下排放标准的柴油货车。

（二）

为“奖补落实”，专门制定了《宁波市鼓励早日淘汰老旧柴油货车奖补办法》（以下简称《奖补办法》），规定了奖补条件、申请办法时限、奖励标准、受理点设置、申请材料收集及办理程序、监督管理等。

◆ 老旧柴油货车概念定义、地域确定、车辆使用寿命计算、运营属性确认。

◆ 对车辆是否符合奖补范围作出规定。 其中，金融支持的车辆、市外报废拆解车辆、交易过户车辆等8种。

◆ 设定奖补的申请期限和奖励标准。 国Ⅲ及以下排放标准的非营运柴油货车，须在2024年2月29日（含）前申请淘汰奖励和补贴。 2017年注册的使用稀燃技术的运营燃气卡车，必须在2025年2月28日（含）前申请淘汰奖励。

◆ 规定了申请淘汰奖励和补贴需要提供的材料和办理程序。

◆ 规定受理点设置，依托具备资质的报废汽车回收企业，提供报废回收、奖补申请等“一站式”服务，方便车主办理相关手续。

下一步，全市生态环境、交通运输、财政、公安、商务等五部门将深入贯彻落实党的二十大精神，全面贯彻落实习近平生态文明思想，结合奖励和补贴结合引导，疏通拥堵，全力开展新一轮老柴油改造。 货车淘汰将继续深化蓝天保卫战，打赢柴油货车污染攻坚战，推动“十四五”空气质量改善目标的顺利实现和进一步增强人民群众的蓝天幸福感和收获感。

政策问答

问题一：为什么选择老旧柴油货车作为本次淘汰的重点？

市生态环境局答：治理交通污染是改善空气质量的重要途径。 近年来，我市机动车保有量仍呈快速增长态势。 到2022年底，我市汽车保有量突破336.5万辆，居全国第十五位。 与2021年底相比，净增超过20万。 柴油货车，尤其是老旧柴油车的污染物排放，是夏季臭氧污染、秋冬季PM2.5污染的重要因素之一。 作为我国重要的港口城市，我市物流运输以道路为主，柴油货车保有量超过20万辆，高排放老旧车辆比例较高。

目前，我市保有老旧柴油货车3.3万辆，仅占机动车总数（336.5万辆）的0.98%，但其影响臭氧形成的氮氧化物（NOx）排放量却高达25%。 柴油货车不仅可减少氮氧化物排放约1.43万吨，在保证重大项目建设所需环境因子指标的同时改善环境，还可减少二氧化碳排放近4.6万吨，具有明显的社会、经济和环境效益.

问题二：老旧柴油货车淘汰的奖励和补贴是如何规定的？

市财政局答复：为推进老旧柴油货车淘汰，根据市政府统一部署，市各级财政将设立专项资金，用于老旧柴油货车淘汰奖励和补贴，综合考虑车龄、车型、残值、排放标准等因素。

第一阶段：自本《实施方案》印发之日（即2023年5月9日）至2023年12月31日，对符合相关条件且符合相关条件的每辆非营运柴油货车进行报废和淘汰。 给予0.5元至3万元不等的奖励。

宁波市提早淘汰三级及以下非营运柴油货车奖励标准

（万元/辆）

第二阶段：2024年1月1日至2024年12月31日期间，对符合条件的2013年至2017年注册的国IV柴油货车和稀燃技术运营燃气货车，每辆奖励13000元至57000元不等。给每辆车。

宁波市提早淘汰经营柴油货车（含2013-2017年注册的稀燃技术经营燃气货车）奖励标准

（万元/辆）

问题三：经营柴油货车能否享受淘汰奖励补贴？ 它是如何指定的？

市交通局答：有两种情况。 一是国三标准以下柴油货车。 2019-2020年上一轮老旧营运车辆淘汰期间，2012年底前登记使用稀薄燃烧技术的国排及以下排放柴油货车，燃气货车淘汰得到奖励和奖励。补充。 因此，如果现有两种车型在2023年3月1日仍在运营，将不再享受淘汰奖励。

二是关于在国四运行的柴油货车。 2024年国四运营的柴油货车选择淘汰的，可享受淘汰奖励。 淘汰车辆须持有市交通部门核发的2023年2月28日有效的《道路运输经营许可证》和《道路运输证》，2023年3月1日（含）后申请换发新的《道路运输证》 ). 持有《道路运输证》的车辆不享受本次淘汰奖励。 对2013年至2017年间注册登记的采用稀燃技术的营运燃气载货汽车，淘汰标准参照同吨位营运国四柴油载货汽车执行。

问题四：老旧柴油货车限购工作将如何开展？

市公安局答复：根据《实施方案》，“疏堵结合促疏通”通过对老旧柴油货车实施限行管控，推动老旧柴油货车早日淘汰置换. 目前，从近两年北仑区和镇海区实施的限行政策来看，总体情况是好的，没有造成行业和社会的不稳定。 同时，有力推动了辖区国三柴油货车的淘汰。

今年，中心城区将适时启动老旧柴油货车限制使用工作，要求各区（县、市）、开发区同步划定辖区内限行区域，限制老旧柴油货车通行。老旧柴油货车，进一步加强政策引导和执法震慑，加快老旧柴油货车淘汰进度。

问题五：报废汽车回收有哪些注意事项？

市商务局答复：车主选择符合条件的报废机动车回收拆解企业（企业名单详见本新闻稿或宁波市商务局网站）。 宁波现有9家企业。 请提前与有资质的回收公司联系，查询回收价格，预约送货。

报废车辆要注意：一是车辆要完整。 交付销售车辆时，应保持车辆的完整性，如五大总成（发动机、转向器、变速器、前后桥、车架）必须完整。 缺少车辆蓄电池、三元催化器等部件的，必须提供相关证明。 二是全牌照。 交付车辆的同时，应将机动车登记证原件、机动车行驶证原件、车牌号和机动车所有人身份证件提交回收企业（若机动车所有人为单位，提交单位的营业执照和授权委托书）。

问题六：什么情况下淘汰没有奖励？

市生态环境局答复：除市交通运输局、市商务局提到的几点外，还有以下情况提前淘汰的老旧柴油货车不予奖励：第一，车辆的登记车主是资金支持单位，有组织； 二是2023年3月1日（含）后调入我市； 三是在城外报废拆除； 四是2023年5月9日（含）后交易过户； 五是距强制报废期结束不足一年； 六、被公安部门强制报废注销或者因交通事故等原因直接报废的。

问题七：老旧柴油货车淘汰补偿申请什么时候受理？

市生态环境局答复：2023年5月9日至2023年12月31日期间，国Ⅲ及以下排放标准非营运柴油货车要提前淘汰，5月起受理奖励申请2023年2月29日至2024年截止日期为2月29日（含）。

2024年1月1日至2024年12月31日期间，国IV排放标准柴油货车（含2013年至2017年注册的稀燃技术燃气货车）须提前淘汰。验收自2月1日起至2024年1月1日止。 2025年2月28日（含）。 逾期视为自动放弃。

问题八：老旧柴油货车淘汰补贴在哪里申请？

市生态环境局答复：我市原则上依托全市9家具有二手车回收资质的单位，地方政府共设立20个“老旧柴油货车淘汰报废奖励机制”申请受理点”委托开发报废、拆解、授标等工作。

按照“就近办理、全市统一办理、一条龙服务”的原则，各受理点均可办理淘汰奖励手续。 但考虑到业务流通的便利性，还是建议车主到当地服务点办理报废和奖励。

同城信息网