7 月新能源汽车领域亮点：奇瑞艾瑞泽 7e 上市，一探究竟

7月份，国产品牌在新能源汽车领域最大的亮点莫过于奇瑞艾瑞泽7e的上市，这让中国电动车爱好者又多了一个选择。

1、奇瑞真的要放弃电动汽车吗？

奇瑞新能源汽车板块上一次出现在人们视野中，还是在今年5月出售股权的时候。从2015年6月到现在，经过四次出售，奇瑞汽车持股比例已从100%降至30%。当时，大多数人都以为奇瑞准备放弃电动汽车了。

产品是车企的生命线，7月奇瑞推出艾瑞泽7e插电混动车型，再次彰显其雄心壮志，今天智电汽车带你一探究竟。

刚刚上市的艾瑞泽7e基于同月上市的艾瑞泽7打造，与特斯拉不同，新旧结合，这是国内车企在新能源汽车发展中的常用手法，长安、吉利、众泰等都是如此。

2. 7e 的卖点和特点

从外观来看，艾瑞泽7e与燃油版并无区别，长宽高分别为4652*1825*1925，轴距为165mm比亚迪秦 荣威e550，标准紧凑型车身。唯一细微的调整就是在尾部增加了一个标识，凸显电动车的身份。

配置方面，艾瑞泽7e源自燃油版艾瑞泽7但更胜一筹，尤其基础配置方面，全系标配无钥匙进入、一键启动、自动空调、.0智云互联驾驶系统，并提供App远程车辆监控、远程控制、远程电量提醒/充电预约等。

所采用的电池为三元电池，容量为9.2度电，数据显示循环次数为3000次，相比磷酸铁锂电池重量更轻，配备55L邮箱，官方数据显示百公里油耗1.9L，纯电模式续航里程50km，享受厂商3年或8万公里整车质保及8年或12万公里整车电池系统维护。

动力方面，艾瑞泽7e选择的是SS技术的混动系统，包括一台1.6L发动机+一台电动机，变速箱采用的是CVT，亮点在于电动机在6200转/分就能发挥出强劲动力，0-100km/h加速时间为10.9秒。

艾瑞泽7e是奇瑞首款插电式车型，按照既定战略，奇瑞未来每年将推出1-2款插电式混合动力车型比亚迪秦 荣威e550，在纯电动车方面则将重点布局瑞虎品牌的SUV领域。

3. 我害怕比较产品

价格方面，艾瑞泽7e官方售价为17.99-21.29万元，但其50km续航里程刚好触及国家补贴线，加上地方补贴（地方补贴主要看各个城市的补贴比例，上海可享受4万元），最多能省下近6.15万元。

艾瑞泽7e上市后，面临的竞争产品有长安逸动EV、吉利帝豪EV、上汽荣威e550、比亚迪秦等，从插电混动来看，与荣威e550、比亚迪秦属于同一细分市场。

相比于竞品，艾瑞泽7e的劣势比较明显，最高时速、加速时间、纯电续航里程、综合油耗、百公里电耗等性能指标都是三款车中最差的。另外需要注意的是，奇瑞并没有生产插电式混合动力车的历史，艾瑞泽7e的可靠性还有待观察。

但艾瑞泽7e还有两个最大的优势：1、价格最低；2、车身尺寸最大。喜欢奇瑞艾瑞泽系列的朋友不妨特别关注一下。当然，如果大家还有更多疑问，可以咨询智电汽车。

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