宝骏悦也 Plus 搭载高阶智能驾驶系统，将智能驾驶价格打下来

虽然这年头，新车开发布会不提智能驾驶显得有些尴尬，但是出于成本考虑，这个赛道基本被20万元以上价位的新能源车所主导2024款宝骏630什么缺点，打着“人民想要什么，我们就造”口号的上汽通用五菱又有动作。

同日，宝骏发布2024款悦亚及全新悦亚Plus两款新车，并宣布将为后者量产搭载高端智能驾驶系统，以降低智能驾驶价格。

月野家族走向“我们”

率先亮相的是2024款宝骏月夜，新车售价为8.08万元-9.08万元。

宝骏月野的改动不算太大，但这款小车的“野心”还是不小的，新车采用后置后驱布局，搭载50kW电机以及同级唯一的高性能运动卡钳，瞄准“硬派越野”市场，为追求个性的单身年轻人量身打造。

此外，作为一款以个性化潮流变幻为主要卖点的产品，2024款宝骏月夜在外观方面也下了更多的功夫，新增云海白、山雾灰、阳光蓝三款新颜色，此外得益于方盒子造型，2024款宝骏月夜外观可改装面积达到5.66平米，为车主提供了更大的发挥空间。

其他方面，智能驾驶、车道线混乱应对、档位换道、360°全景影像、标配AEB等实用的驾驶辅助功能也将搭载在2024款宝骏月夜上，为车主提供更加安全的驾驶体验。

相比较而言，同样是同日上市的宝骏月夜Plus亮点更多，尤其是10万元售价打出的“高端智驾”口号，吸引了不少人的关注。

具体来说，宝骏月眼Plus并未搭载激光雷达，而是采用双目摄像头的“平替”方案。据官方介绍，这套高端智能驾驶方案将采用感知强、依赖性弱的强视纯电技术，旨在实现“无地图城市记忆领航辅助、全国高速智能领航辅助、行业领先的AEB、行业首创的全场景智能泊车量产交付”。

从实际应用来看，该功能将主要依靠“路线记忆”的方式实现一些高级别的智能驾驶功能，最多可以记录10条路线。

此外，宝骏还承诺，其先进的智能驾驶辅助功能将在第一上市时间交付并投入使用。

将要

产品成功之年，宝骏寻求变革

在新能源和价格战的双重压力下，上汽通用五菱在市场上承受着相当大的压力，尤其是曾经主打高性价比入门级燃油产品的宝骏品牌，已经到了必须转型的地步。

因此，2024年，宝骏将从技术到产品，在新能源领域全面发起攻势。在发布会上，宝骏正式发布了天语架构，“全球首个以人的需求定义的电动智能架构”。

基于用户决定场景、场景产生需求、需求定义功能三大核心理念，天语架构将分为D、M、S三大平台，覆盖从A00到C全尺寸车型，包括纯电、混动等车型，这三大动力组合成为宝骏新能源产品线持续输出的重要驱动力。

在天语架构的加持下，宝骏的新车发布频率也明显加快，除了此次发布的宝骏月夜、宝骏月夜Plus外，宝骏还将推出两款“大”车，两款全新“大”车分别是品牌首款五座全场景智能SUV和品牌首款大型六座全场景智能SUV。

此外，宝骏还将升级全国销售渠道，目前宝骏品牌已拥有149家专卖店，覆盖全国117个城市，到年底，全国宝骏专卖店数量将增至300多家。

对于宝骏而言，在五菱已然在小型车市场打出名堂之后再押注小型车市场，即便贴上“硬派越野”等个性化标签，其带来的实际收益仍不尽人意。从其今年的新车计划来看，宝骏后续的产品力道会越来越大，与五菱的差距将越来越大。

此次转型能否给宝骏带来新的活力2024款宝骏630什么缺点，只有市场才能给出最终的答案。