帕萨特系列轿车发动机启动系统故障分析及维修

帕萨特系列轿车发动机启动系统故障分析及维修

1.5 2004款帕萨特领驭汽车启动困难分析与维修。故障现象据用户反映，该车前段时间出现启动困难现象，由于来不及及时送修，现在启动困难现象出现得越来越频繁。2、故障分析为了找到故障维修的切入点，对车辆进行了启动试验，与用户所描述的情况基本相符。但在试车过程中发现，打开点火开关两次，起动机完全没有反应。由此初步判断问题可能出在启动控制系统电路上，可以以此为切入点。3、检查电源。用大众1498专用蓄电池测试仪对蓄电池进行测量，测得蓄电池电压约为10.4V，基本正常，说明电源没有问题。4、检查启动电压。用万用表50VDC电压挡测量点火开关输出后加到起动机的启动电源电压为蓄电池电压，也基本正常。 5、故障部位分析 根据上面的检查结果，看上去问题出在起动机上，但考虑到接地不良发生率较高，且接地不良容易造成启动不良，所以下一步要检查蓄电池或车架的接地线，确认无误后再检查起动机。 6、检查接地情况 按照蓄电池正极→起动机→发动机气缸→发动机接地线→车架→蓄电池负极接地线→蓄电池负极的电流路径，检查各个接地位置。为确定这种想法是否正确，用一根接地线束将发动机气缸直接接到蓄电池负极形成回路，试着起动发动机。发动机一下子就能启动，说明故障确实是某处接地不良引起的。 7、故障处理 按照上面的思路检查各个接地端。在检查发动机接地线至车架的线束时发现，某插接器已严重氧化，几乎要断了。更换一条新的接地线束试车，故障排除。8、专家建议，本案故障可能是接地线厂家的线夹在安装时不牢固或者松动，每当启动时有大电流流过此处，就会引起很大的电压降（接触电阻增大引起），长期使用后就会发生氧化、断裂，从而导致启动困难，严重时会出现启动无反应的故障。另外，为了快速判断导线及其插接器的接触电阻值是否过大而引起电压降增大，还可以在启动发动机时用手触摸导线或插接器，根据其温度进行判断。若接触电阻值正常，用手触摸时应该没有什么特别的感觉。若感觉发烫，甚至烫伤，则说明接触电阻值太大，应清洁接头或更换导线。

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