比亚迪新一代纯电动车型换装三元锂电池，有哪些技术加持？

说起纯电动汽车，其动力电池系统无疑是最值得用户关注的方面。作为纯电动汽车的“三大部件”之一，动力电池的性能在很大程度上决定了汽车的整体性能。深耕纯电动汽车领域多年的比亚迪也将2018款e5 450、秦EV 450、宋EV 400换装三元锂电池。

对于此次更换三元锂电池，表明比亚迪在电池技术方面拥有深厚的技术储备。那么与市面上其他三元锂电池相比，比亚迪的三元锂电池到底有哪些“技术加持”呢？让我们一起来看看、探索一下。

比亚迪新一代纯电动车型更换三元锂电池

比亚迪的三元锂电池采用“镍钴锰”材质，是采用镍钴锰酸锂三元正极材料作为正极材料的锂电池。这类三元锂电池最大的优点就是能量密度高，可以大大增加汽车的续航里程，有效缓解用户对续航里程的担忧。并且得益于电池组的高能量密度，可以有效降低汽车的电池负载，从而减轻汽车的重量。

第二个优点是它的放电电压高，输出功率比较大。作为纯电动汽车领域动力控制的领先者，比亚迪纯电动车型最值得关注的就是动力性能和加速性能。与其他品牌能够在10多秒内从百公里加速到100公里相比，比亚迪的纯电动车型已经进入了7s的行列。 ，这款新车所安装的三元锂电池在操控性能上有了长足的进步。

第三个优点是具有良好的低温性能，配合电池温控系统，使汽车在一定程度上不受气候和地区的影响，保证用户全年用车的稳定性。可以说，三元锂电池因其优异的性能以及与能量密度要求等国家政策方向的高度契合，在纯电动汽车行业具有极佳的发展前景。

同时，针对用户最关心的电池安全问题，比亚迪在三元锂电池的研究上取得了重大突破。其电池组配备了封装系统四级七层保护，电池的自我保护性能极其优异。同时，比亚迪动力电池包出厂时都经过严格专业、全方位的安全测试，包括单体电芯安全测试、电池模组安全测试、电池包整体安全测试。安全性能远超行业标准。比亚迪电池车，最大程度保障用户的行车安全。

搭载三元锂电池的比亚迪电动车表现如何？

随着比亚迪2018款e5 450、秦EV 450、宋EV 400换装三元锂电池，产品实力进一步提升。至于比亚迪主力车型秦EV 450，新款秦EV 450配备了三元锂电池比亚迪电池车，电池组能量密度达到140.67Wh/kg。是目前市场上能量密度最高的电池组，远超行业竞品。同时，其综合续航里程达到400公里，60km/h等速续航里程达到480公里。电池功率提升至61kWh，同时电池重量减轻50kg，进一步促进车辆轻量化。

在充电方面，秦EV 450得益于搭载了比亚迪最新的三元锂电池。其最大充电功率从40kW提升至60kW。电池组电量提升27.3%，整车充电时间与现款车型基本持平。同时，在快充条件下，将电池电量从20%充到80%只需要40分钟，这只是一顿饭的时间。并且资料显示，2016年第三次招标采购计划中，五次招标共计约2700台充电设备均为60kW，因此60kW直流充电将成为北京的主流充电方式，也将引领全国推行60kW。直流充电的覆盖，为用户的用车生活提供了最大的便利。对于纯电动车主来说，无论是在高速公路上行驶、外出办事、上班、购物等，只需要短暂的40分钟休息，即可为秦EV 450的续航时间充电80%。这是一个不错的比较。舒适的用车方式。