高合汽车价格暴跌，二手市场现惊人折扣

价格低至30万元以上，高至80万元。以自己的才华为荣的丁磊不能容忍自己的产品平庸。因为拥有“精英”级别的用户群体，在高河宣布停产六个月后不久，虽然被二手车商、友商挖角，但车主们却力挺——高河72图片几个小时后的雷雨似乎有意无意地凸显了高河的“与众不同”。

最畅销的HiPhi Y售价为33.9万元-45.9万元。其中销量最高的是售价36.9万元的精英版。在二手市场上，精英版的正常价格在26万-27万元左右。雷雨过后，有知名车评人透露，该版本售价已降至19.9万元。也就是价格从原来的30折降到了54折。

虽然降价是限时的，但在二手车网站上搜索显示，高合的二手车价格较之前明显降低，而且大部分都是准新车。毕竟它们上市才半年时间。即便如此比亚迪厂长是什么级别，很多网友还是没有买单。很多人表示，如果是9.9万元，勉强能买一台。而一位知名车评人提醒：“如果这个品牌明显经历了生存危机，再便宜也买不到。电动车和燃油车不一样，如果坏了或者工厂倒塌，没有第三方可以帮助你，前途跑车就是一个例子！”

“国家应该建立和引导汽车企业的并购制度。”理想汽车首席执行官李翔评论道，“如果因为经营不善而导致的并购造成的社会损失为10%，管理不善破产是100%的。”看来，当厂家面临经营不善的情况下，如果价格不够低，抄底风险就很大。

“春节前我出国出差了。”对于高合创始人丁磊的动向，网上有人这么说。不过，江苏盐城工厂代理厂长则声称，丁磊人在上海，仍在努力解决融资问题。更让人意外的是，据媒体透露，盐城工厂的多名员工都选择了辞职。此时，已经有比亚迪、理想汽车、北广汽车，甚至还有名不见经传的国信新能源。包括该公司在内的多家车企通过HR团建等方式，邀请了拟离职的高河盐城工厂原员工进行面试。

毕竟，工作和生产暂停了六个月。别说是外地来的人，就是本地人也受不了这么长的间隙期。另外，新年刚过，我们就赶上了辞职招聘的浪潮，进厂的大部分都是技术工人。因此，高河工厂的员工纷纷辞职，比亚迪和理想汽车工厂都在竞相招人面试比亚迪厂长是什么级别，还不够。毫不奇怪。

一个有趣的现象是，当WM破产时，网络上一片声讨之声。 WM车主抱怨“我们只能把它当普通汽车来开，去普通修理厂修车，把发动机当普通汽车发动机来用”。 “然而，面对高河的停工停产，高河车主们却选择了支持。

有网友爆料，上海部分高合车主正在组织应援活动。几天后，他们将在高合总部门前集合，拍照留念，并在指定地点集体游行，以这种方式支援危机中的高合汽车。快点。在高合圈内，Z、国外豪华品牌拔得头筹，成为实际续航里程和续航里程达成率的双冠军。车主说：“即使你的生意失败了，也值得大家尊重！”

事实上，在宣布停工停产之前，高河的颓废现象就已经暴露无遗。当时，有车主发帖称：“你买了这辆车之后，你的使用感受其实和汽车公司息息相关，这家汽车公司破产了，对你没有任何好处。”他还表示：“高河的软件已经升级到6.0了，可以看到界面设计的优化，之前提到的高速NOH也准备进入内测阶段了，加油，高河，我会作为一名。”高河车主，我虽然力量不大，但我一定会支持高河的！”看看网络上目前的情况，大多数非高河车主都把这件事当成饭后玩笑，但高河车主不但没有看到。抱怨的声音其实都是积极支持，根据实际使用情况谈论用车感受。看来“精英”级别的用户群体所表现出来的状态是“不一样”的。

总体而言，虽然高合所售车型的价格不低，但近三年三款车型合计销量不足2万台。涉及的车主数量并不多，因此大概率不会出现。大规模的维权事件，从车主们的反馈来看，他们之所以选择高合，一是因为技术含量高，二来是选择相信丁磊本人。不得不说，既有商界又有政界背景的丁磊性格非常迷人，但高河经营不善已成事实，他能否渡过难关还有待观察。