比亚迪 DM-i 超级混动来袭，节油效果或超丰田双擎？

说起混合动力车，相信很多网友都会想到一句话：“世界上只有两种混合动力车，一个是丰田，一个是别人”。由此可见丰田的混合动力技术在汽车行业的水平有多高。

如果江哥明白的话，丰田的混合动力技术之所以伟大，有两个原因：1、从第一代到今天的第四代，已经有14年了比亚迪油电混合有哪些，技术成熟可靠；2、从第一代到今天的第四代，已经有14年的时间了，技术成熟可靠。 2、丰田的混合动力，以节能省油为导向，价格实惠，实用性强。

不过，日前，比亚迪正式发布了DM-i超级混动，可以说比丰田的双擎车型更省油。最重要的是价格会更低。这个超级混合体的起源是什么？真的像官方说的那么厉害吗？今天江哥就来和大家聊聊。

1.什么是超级混合动力车？

比亚迪超级混合动力的全称是比亚迪DM-i超级混合动力。虽然与之前追求性能的DM-P混动只有一个字母的区别，但就实际使用取向而言，两者却截然不同。

从结构上来说，这款DM-i超级混合动力车也由一台发动机、一台E-CVT变速箱、两台电动机和一个电池组组成。但在设置方面，它与本田 i-MMD 混合动力相似。它还具有纯电动、增程、发动机驱动三种模式。它还增加了额外的外部电池充电功能，以赋予其一定的续航里程。纯电动续航。

整个DM-i超级混合动力的核心在于全新的1.5L 引擎。这款发动机是比亚迪专为插电式混合动力车型打造的，配备阿特金森循环技术和EGR废气。再循环系统的压缩比调整为15.5:1。在这些技术的支持下，这款发动机的热效率可达43%之多，直接追平了马自达压燃式发动机的热效率。

除了这台专用高效发动机外，DM-i超级混合动力的核心部件还包括双电机EHS超级电混合系统、动力刀片电池和一系列控制系统。官方称，比亚迪超级混动即使在电量耗尽的情况下，油耗也能降低至3.8L/100km，油电综合续航里程超过1200公里。

2、它比丰田混合动力有什么优势？

通过上面的介绍，比亚迪的超级混合动力可以简单理解为两种组合：电池充足时，DM-i超级混合动力是纯电动汽车；当电池充足时，DM-i超级混合动力是纯电动汽车；当电池充足时，DM-i超级混合动力是纯电动汽车。当电池电量不足时，DM-i超级混合动力车就是纯电动汽车。超低油耗混合动力汽车。

从这一点来看，比亚迪的超级混合动力确实相当强大。相当于在丰田的混合动力车上加入了纯电动驱动逻辑。这样的设计也比较符合现在的国情。为什么这么说？在江歌看来，主要有以下三个优势：

首先，没有抽奖，可以获得新能源品牌（不包括北京等一些城市）。由于比亚迪的超级混合动力系统拥有自己的插电式系统，且其纯电动续航里程满足50公里以上的要求，因此可以直接申请新能源牌照。与丰田那种需要抽奖的双擎相比，简直太好了。 。

其次，价格进一步下降，价格比丰田双擎便宜。以新推出的秦PLUS为例。它可能是目前市场上最便宜的插电式混合动力车型。比丰田双擎（雷凌、卡罗拉）便宜2万左右。即使其竞争对手改用本田混动或其他独立插电式混动车型，其价格优势依然明显。

最后，续航不用担心，性能也不逊于丰田1.8L，油耗也更低。虽然价格较低，但比亚迪超级混动的动力性能并没有打折扣。 1.5L 发动机最大马力110马力，峰值扭矩135N·m。从参数上来说，它并不逊色于丰田的1.8L。油耗方面，比亚迪即使在电量不足的情况下也能达到3.8L/100km的水平，低于丰田双擎的4.1L/100km。

3. 哪些车型配备了该系统？

既然比亚迪的混合动力系统有如此大的优势，那么哪些车型搭载了该系统呢？目前还没有在售的，都处于预售状态。首款车型为比亚迪秦PLUS DM-i，预售价10.78万-14.78万，将于3月初正式上市。该车是比亚迪旗下一款全新的紧凑型轿车。其尺寸为标准A+级轿车车身。长/宽/高分别为4765/1837/，轴距为。

第二款宋PLUS DM-i，预售价15.38万-17.58万比亚迪油电混合有哪些，将于3月中旬正式上市。新车外观及内饰造型与现款燃油版基本相同，主要是前格栅进行了调整。新车最大的亮点在于其全新的动力系统。

第三款唐DM-I，预售价19.78万-22.48万，将于3月底正式上市。唐DM-i沿用了唐DM-p的设计，但性能更加“均衡”，价格也相对便宜。

4.比亚迪能否击败丰田，成为混合动力领域的领先企业？

从以上信息来看，比亚迪的超级混动系统确实有“两把刷子”。然而，比亚迪真的有实力击败丰田吗？在江歌看来，它还有两大问题需要克服。首先是量产超级混动在实际工况下的表现与官方公布的性能是否一致。

要知道，比亚迪的插电式混合动力车一直以性能为核心，强调加速和性能。如今，它以节能为主，但它的实际体验和性能，能否经受市场的考验，还存在一个问号。此外，丰田之所以成为“丰田”，关键还在于其混合动力系统的稳定性和可靠性。超级混合动力车要普及，质量和可靠性必须过关，并且需要考虑后续的维护成本。

写在最后

但总体而言，比亚迪超级混合动力的推出确实从另一个角度绕过了以丰田、本田为代表的油电混合技术。凭借这种独特的技术路线优势，或许比亚迪能够真正刷新传统市场的游戏规则，加速新能源的推广。

当然，竞争是动态的，丰田一直在混合动力方面采取行动。前段时间，丰田还推出了加速更快的插电式混合动力RAV4荣放（7.4秒破百公里）。俗话说，你有好计划，我有梯子。如果丰田和比亚迪这样竞争，谁会是最后的胜利者？欢迎关注“汽车无国界”，并在下方评论区留言，表达你对丰田和比亚迪的看法。