国产混动技术大爆发，比亚迪唐 DM-i、传祺第二代 GS8 等齐聚大横评

【太平洋汽车网评测频道】

如今，当汽油单价接近10元大关时，一度电只需几毛钱。

燃油车的保养需要五油四水三滤，而电动车基本只需要关注电池和刹车。

燃油车既费钱又麻烦，但至少没有里程焦虑。

电动汽车省钱而且更容易驾驶，但电池损耗和高折旧率仍然具有阻止其退役的作用。

这是当前汽车消费的主要矛盾。

油电混合动力似乎是最佳解决方案。

就在丰田专利技术到期向公众发布后不久，短短一年时间，国产混合动力技术突然一夜之间如春风来，万棵梨花树开花，集体爆发！

既然竞争的气氛这么浓，那就让他们混战吧！

这是全网第一家拥有全中国品牌自主研发混合动力系统的大横评网站！

阵容如下：

比亚迪唐DM-i——首款国产混合动力车问世

传祺第二代GS8双擎——业内最大排量，搭载丰田THS混合动力基因

吉利星越L（询最低价|查看规格）雷神Hi·X——同领域发动机缸数最少比亚迪混合动力，但热效率最高

WEY摩卡DHT-PHEV（求最低价|查看详情）——业内最贵，四驱+大电池，快速持久

奇瑞瑞虎8 Plus鲲鹏e+——这方面花样最多，3个发动机、3个档位、9种模式、11种速度

长安UNI-KiDD——这​​个领域最怀旧、唯一保留传统双离合变速箱的

六款车型中，有四款插电式混合动力车和两款非插电式混合动力车。

他们的混合系统都有自己独特的技能。

双电机和单电机、无级变速器和多速结构、四缸和三缸、

什么组合是最佳选择？

就实际纯电动续航而言，我们发现：

同一标准下不同品牌车型的“折扣率”差别很大！

关于因功率损失而产生的油耗，非插电式混合动力实际上比插电式混合动力更省油！

是混合结构和运行逻辑的差异导致了这个结果吗？

而对于那些没有条件收费的人，那些去办绿卡的人

如果我买一辆插电式混合动力车作为燃油车来驾驶，油耗会不会很可观？你能省钱吗？

20万级混合动力车型一般采用两轮驱动结构。

虽然油耗令人印象深刻，但加速性能却相当令人印象深刻。

那么四驱有必要多花点钱吗？值得吗？

至于噪音和振动，我们惊喜地发现三缸车的表现胜过所有人！

在这篇精彩的国内评论中，

我们所做的每一次测试，

它们都围绕一个核心问题比亚迪混合动力，那就是：谁“混合”得更好？

然而，在二手车市场上，

“混搭”得最好的就一定是最受欢迎的吗？

最省油？最快加速？ NVH最好？这些能成为价格谈判的筹码吗？

国内混合动力公司哪家最好？

6 月 22 日星期三

我们告诉你答案

敬请关注！