从“公务用车”到“中级家庭轿车”，上汽大众帕萨特用24年创造传奇

从“公务用车”到“中级家庭轿车”，上汽大众帕萨特用24年创造传奇

【太平洋汽车文化频道】欢迎大家来到“车型历史”栏目。本期的主角是上汽大众帕萨特（查看最低价格|查看配置）。作为在中国拥有24年辉煌历史的车系，帕萨特自引入国内生产销售以来，销量已超过350万辆。一直位居B级车前列，成为众所周知的“神车”之一。而这一切荣耀都源于一个著名的代号——B5。

传奇开始了

新千年伊始，中欧就中国加入世贸组织达成双边协议，距离正式融入全球经济仅一步之遥。今年，上汽大众将代号B5的重磅车型——第五代帕萨特车型引入国内合资工厂生产。该车采用奥迪平台技术，外观内饰设计豪华大气。还有很重要的一点是，它的轴距比海外版加长了100mm，使得它的后排空间比当时的竞品车型更大。一次“跨越式体验”。

以我们现在的眼光来看，上汽大众当时做出的预测和操作无疑是教科书级别的。正式加入世贸组织后，中国迎来了更加公平、透明的市场规则。各项政策改革吸引了大量外资和贸易，国内经济迅速驶入发展快车道。随着人们收入水平的提高，消费需求旺盛，其中就包括高端私家车的需求。当时，社会上的高净值人群已经不再满足于以大众捷达、大众桑塔纳、神龙富康为代表的“三老”。因此，像帕萨特这样“名门正派”、质量可靠的汽车产品无疑是很多人梦寐以求的。 。

同时，公司之间的商务场合，以及当地政府接待外商，对于一款高端轿车来说当然是少不了的，而帕萨特是权衡价格和档次后为数不多的绝佳选择之一，所以自然而然地就有了它。诸如“商务车”、“公务车”等标签。这些标签后来也起到了潜移默化的引领消费的作用，让家庭消费者更加受到帕萨特的青睐。

自2000年上市以来，帕萨特进入了产品繁荣时代，长期稳居国内B级车销量冠军。在那个不是所有人都敢自诩“标杆”的时代，它成为了名副其实的、当之无愧的标杆产品。短短五年时间，就取得了超过40万辆的惊人成绩。

在此期间，帕萨特最初仅搭载1.8L自然吸气发动机，并逐渐扩展到1.8T涡轮增压车型、2.0L自然吸气车型、2.8L V6自然吸气车型。它还配备了 ABS、ESP 和三点内燃机。安全带等安全功能继续满足中国消费者的需求。

得益于帕萨特在中国的受欢迎，上汽大众的品牌价值也随之提升。逐渐在中国消费者心目中树立起“高端”的品牌印记，为品牌后续的快速发展做出了不可磨灭的重大贡献。

度过关键转变

时间来到了2005年，第六代帕萨特（B6）在日内瓦车展上正式亮相，不过将其引入国内生产的是一汽大众，并且更名为迈腾。

对于上汽大众来说，这确实是一个大问题。如何让现有的帕萨特产品渡过未来几年的关键转型期，是不得不面对的挑战。因此，上汽大众通过市场调研，深刻理解并准确把握了变化下用户的新需求，进而以原版B5为优秀基础，打造出为中国消费者量身打造的帕萨特领驭。

帕萨特领驭虽然只是改款，但升级却很有诚意。不仅外观更好，气场更强，非常符合中国消费者的审美，而且车内还配备了蓝牙电话、电动加热座椅、定速巡航等功能。 、自动雨刷、GPS导航等一系列功能。这些在当时的市场环境下都是先进的功能，因此得到了中国消费者的认可。

随着时间的推移，帕萨特领驭难免会在与同级别竞争对手的竞争中举步维艰，但即使到了产品生命周期末期，它依然能够实现月销数千辆的数据。可谓“廉颇虽老，犹能争也”。而这对于上汽大众来说是如此重要，以至于它成功地生存到了下一代车型的到来。

上演王者归来

2011年，国内市场迎来了PQ46平台上的第七代帕萨特（B7）。此次，南北大众两个品牌联合获得新车型生产资格。上汽大众这边的B7被称为新帕萨特，一汽大众这边的B7被称为新帕萨特。迈腾。

全新帕萨特拥有全新的外观和内饰，上汽大众借鉴了之前打造帕萨特领御狮的经验，在市场调研和配置组合上投入了大量的精力。新车拥有前排侧安全气囊、头部气帘、胎压监测、倒车影像、自动大灯、LED日间行车灯、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、电动座椅记忆、自动空调等豪华配置，等对当时的日本B级车构成了降维打击。

新帕萨特上市后，迅速卷土重来，重新夺回年度B级销量冠军，仅2012年就售出21万辆。并且在随后的几年里，其地位稳如泰山，市场统治力极强。

传奇仍在继续

2018年，国产第八代帕萨特（B8）如期而至。这款新车基于MQB平台打造，南北大众分别对其进行了改进和优化，以符合当地习俗。最终的结果是，一汽大众迈腾更偏向于运动风格，而上汽大众帕萨特则延续了商务与家用相结合的风格。两款车在国内市场齐头并进，延续着车系的传奇。

与以往不同的是，目前国内汽车市场已从长期增量市场转变为存量市场，2024年竞争的内卷化将明显加剧。在此背景下，即便是帕萨特这样的“神车”，主动适应市场逻辑的根本性变化。一方面，目前该车系最低版本的终端售价已降至12万元区间（加上换车、贴息等政策）；另一方面，该品牌于今年3月推出了一款新车型——帕萨特车型。

帕萨特的杰出车型搭载了2.0T大功率发动机+7速湿式双离合变速箱的高端动力组合。官方指导价区间为18.83万-22.33万元，比老款便宜2万元。从用料和配置上来说规格都相当高，相比老款没有任何的降低，性价比非常高。

外观方面，帕萨特的优秀车型采用了当下B级车中非常流行的双外观设计风格。分为普通版和星空版。从前脸和轮毂就能明显看出两者的区别。普通版展现出稳重优雅的气质，星空版则侧重于运动气息的表达，适合年轻消费者。

此外，该车还配备IQ.Light矩阵大灯（支持AFS智能随动转向等功能）、横向发光式前格栅、流光转向一体式LED尾灯、礼宾光影地毯灯等。车内还设有专属LED门槛和10色氛围灯。这些视觉功能给整车增添了不少高端气息和科技气息。

新车内饰以黑色为主，搭配钢琴烤漆面板、镀铬饰条等装饰，显得非常优雅耐看。同时，做工也符合德国标准，无可挑剔。

至于配置，即使是新款低端车型也足够让人印象深刻，大型全景天窗、真皮座椅、12向主驾驶座/8向副驾驶座电动调节、前排加热/通风、后排航空睡头。枕头、三区自动空调、10.2英寸全数字液晶仪表、8英寸中控屏（支持苹果/百度）等一系列豪华配置。

中配车型在低配车型基础上增加了10色氛围灯、手机无线充电、后侧手动遮阳帘、感应电动尾门、IQ.Drive智能驾驶管家（L2+级自动驾驶）、 PLA智能泊车辅助系统等配置以及前后灯组进行了升级，中控屏升级为9.2英寸中控屏，带有智能导航系统、智能语音交互系统和360°全景图像。配置丰富程度与日系同级别车型相当。轿车的顶级车型。

帕萨特出色的顶配车型甚至提供了12扬声器 高级音响系统、HUD平视显示器、方向盘加热、前排座椅按摩、后排座椅加热、后窗电动遮阳帘、后排侧气囊等功能、驾驶员膝部安全气囊、预碰撞安全系统、疲劳驾驶监测等，堪比同级别高端豪华品牌轿车，是当代商务车的合适选择。

不出所料，随着帕萨特出色车型的推出，该车系的市场领先地位将继续稳固。相信很多打算购买合资B级车的消费者都会将其作为重点考虑因素。

写在最后

自B5进入中国以来，上汽大众帕萨特在中国深耕24年，连续24年畅销。一个车系引领了一个细分市场的蓬勃发展，为超过350万用户提供了高品质出行，因此被称为“传奇”、“神车”来形容也不为过。当然，可以肯定的是，帕萨特的辉煌历史还将继续下去。现在的帕萨特值得拥有，未来的B9、B10、B11……也值得期待。

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