大众NCC概念车：底特律车展亮相的混合动力紧凑型轿跑新星

【汽车之家讯】大众汽车总是善于不断给我们带来惊喜。在新年伊始的底特律车展上，大众汽车为我们带来了一款全新紧凑型概念车NCC（New Coupe），两门轿跑车风格，其独特的设计、紧凑的车身和动感的外观是其吸引人的特点。虽然是概念版车型，但从内饰等细节来看，其中很多细节都可以在最终量产车中得到保留。下面我们就来看看大众汽车最新发布的这款产品。

首先要说明一件事：是的，大众NCC有轿跑车的定位，还有运动的后防线和内饰座椅。不过NCC是一款混合动力产品，是大众汽车官方宣布的一款新车。全称是：混合动力新型紧凑型轿跑车概念车型NCC。是一款定位介于尚酷和大众CC之间的产品。采用与高尔夫/捷达相同的PQ35平台并结合当前新能源开发。采用技术的全混合动力车型。

● 混合动力简介

汽油发动机方面，大众为这款混合动力产品提供了排量为1.4升的4缸TSI发动机。它采用直喷和涡轮增压技术，并配备中冷器。其输出功率达到150马力，峰值扭矩240N·m。这个数值比尚酷的双增压1.4TSI发动机低了10马力，但扭矩输出是一样的。

“的1.4TSI双增压发动机”

电机部分，NCC的TSI发动机和7速双离合自动变速箱之间安装了一台电机，可以提供零排放的纯电动驱动，也可以作为辅助动力单元，为车辆提供额外的扭矩。 TSI 发动机。电动机的输出功率为 20 kW（27 hp）。在加速阶段油电混合汽车有哪些油电混合汽车有哪些，电动机和发动机这两个动力单元的功率和扭矩相互补充。由于NCC也可以采用纯电动驱动，因此其驱动系统是真正的纯油电混合驱动系统。

安装在汽车后部的锂离子电池（1.1 kWh）为电动机提供动力。在电力驱动模式下，TSI 发动机完全关闭。制动时，NCC 的电动机转变为发电机，回收动能并将其存储在锂离子电池中。当然，和大众Blue Drive系列车型一样，NCC也配备了启停系统。

纵观新车的整个混合动力系统，NCC是继大众蓝驱车型之后的一次新尝试。其驱动形式与丰田普锐斯等纯混合动力产品相辅相成：在起步阶段，电动机会进行干预，以增加扭矩和起步速度，而在低速行驶时，电动机负责主要动力。供电，节省燃油。更适合城市车辆在交通拥堵时使用。在高速行驶时，汽油发动机可能会工作更多，而在滑行时，会回收动能为车内的锂电池充电。