比亚迪e5电动车投入北京出租车市场，推动绿色出行新潮流

早在今年年初，就有消息称比亚迪e5电动汽车将在春节后投放北京出租车市场，计划投放500辆。时隔近7个月深圳比亚迪电动出租车，我们终于在北京见到了涂装的比亚迪纯电动出租车，而且已经全部上牌了。

比亚迪e5北京彩绘出租车早前泄露

比亚迪曾提出“7+4”战略。 “7”代表城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城建物流、环卫车辆、私家车七大常规领域； “4”代表仓储、矿山、机场、港口四个特殊领域。作为纯电动出租车主打“明星”车型，比亚迪e6已在深圳、惠州、佛山、韶关、厦门、泸州、南京、杭州、江阴、拉萨、哈密（即将投入运营）、太原（即将投入运营）等城市销售。全国首辆纯电动出租车）电动出租车在西安、宝鸡、梧州、天津、武汉、银川等地城市运营，并成功登陆伦敦、布鲁塞尔、新加坡、巴西。

深圳是比亚迪e6纯电动出租车试点运营的第一个城市。自2010年起，首批800辆e6出租车已连续运营5年多，总运营里程超过3.9亿公里，单车最高运营里程已达8.6万公里。

通过在多个示范城市的实际运营，比亚迪构建了一整套成熟完整的新能源汽车运营模式，为客户提供一体化运营解决方案，并获得了市场认可和品牌美誉度。比亚迪e5可以在市区运行深圳比亚迪电动出租车，证明续航里程、充电等各种条件都可以满足北京城区复杂的运行需求。

比亚迪e6出租车

如今，新款比亚迪e6搭载了全新电池组，电池容量为82kWh，续航里程可达400km。不过，疑似比亚迪e6因并非“轿车车型”而被排除在北京纯电动出租车市场之外。

因此，这款比亚迪e5纯电动轿车可以看作是专为北京市场打造的轿车。该车外观沿用了苏锐车型的设计。大灯内部进行了熏黑处理，前格栅加入了一条蓝色装饰条，更具科技感。尾部贴有北京特有的“EV”标志，代表着它实际上是一辆纯电动汽车。该车搭载160kW永磁同步电机，综合续航里程300公里，最高时速130公里/小时。

虽然续航里程和内部空间比比亚迪e6小很多，但比亚迪e5由于价格较低，也拥有一定的市场。山西省阳泉市拟采用的纯电动出租车极有可能是比亚迪e5；而在厦门，比亚迪e6、比亚迪e5与北汽EU200在同一平台上较量已近一年。

北京的纯电动出租车已推广多年，但以北汽EV150为代表的车型一直在郊区县城运营。直到2014年底，首批500辆EV200车辆下线，代表北汽新能源出租车进入北京城区。目前，北京的新能源出租车以北汽新能源为主，还有少量福田迷迪、北京现代普瑞米尔等车型在郊区县运营。

去年年底，北汽新能源EU220车型于12月31日正式下线，搭载的电动机最大输出功率136马力（100kW），最高时速140km/h，续航里程为220公里。

由于种种原因，插电式混合动力车一直没有机会进入北京市场。因此，比亚迪推出了其主力插电式混合动力车型“秦”的纯电动版。秦EV、e5私人版也不负众望，受到市场欢迎。他们一发不可收拾，销售额逐月上升。 8月销量分别达到1465辆和1964辆。在9月3日举行的比亚迪大型团购活动中，两个小时内共获得762份订单。

除了私营部门和出租车部门，比亚迪还与北京环卫集团联合开发了全系列26辆纯电动环卫车，帮助首都打造“绿色环卫”名片。去年9月，比亚迪16吨T8电动清扫车还担负了庆祝反法西斯战争胜利70周年阅兵式的环卫保洁工作。截至目前，比亚迪电动汽车在北京保有量已达1.6万辆。北京已成为比亚迪的主要战略战场之一。

作为进军北京市场的“利器”，比亚迪e5在北京与北汽EU220展开竞争。无论是骡子还是马，厦门和北京一起就能看出区别。随着市场经济竞争带来的社会生产力的提高和社会资源的合理配置，最终将为乘客、消费者和全社会带来利益。