比亚迪电动汽车e6价格 北京古琴文化研究会理事王宁：艺术、匠人与商人的多元人生

他是一位深谙古琴技艺和技法的艺术家；他是一位亲自参与古琴社建设和改造的工匠；他是一位经营网店十多年的商人；他也是第一个敢于尝试电动汽车的车主，当很多人还在质疑新能源汽车的安全性和性能时，在深入了解和分析后购买了比亚迪e6。他驾驶比亚迪e6已经一年多了，总行驶里程近4万公里。

他叫王宁比亚迪电动汽车e6价格，是北京古琴文化研究会理事，他有一个工作室叫“六合古琴研究会”。他今年37岁了。他说他们的工作室不是普通的钢琴工作室。这是他们切割和修理钢琴的地方，也是教钢琴的地方。 “我们期待将古琴融入现代生活方式，倡导新文人生活。我们尊重‘六合琴社’老一辈古琴演奏家的精神，期待在北京开辟出一片独特的天地。”据了解，工作室除了钢琴练习外，还设有茶道、香道、金画、漆艺等课程可供学习和旁听。

小编一直想去一个听完描述后能感受到琴声在耳边回响的地方，但由于时间有限，一直没能成行。当我电话联系王宁老师时，他正在距离北京1800公里的福建福州充电。充电结束后，他返回北京。

王老师此行是去武夷山见朋友。往返行程约4000公里。这应该算是王老师继北京-成都之后第二次乘坐比亚迪e6长途旅行。因为他从事古琴行业，所以他走到哪里都带着古琴。长途旅行也是如此。与一辆“电动车”马，“一把古琴”让他的生活曲调，颇为双赢。

尽管比亚迪e6现在很好用，但当时王先生在选车时却花了很大的功夫。去年年初电动车还不太普及，有燃油车转用的迹象。不过，当时可用的型号并不多。仅有特斯拉、江淮iEV5、北汽新能源，以及比亚迪e6、e5和秦EV。 。王老师首先对比了续航。除了特斯拉之外，e6 的电池续航时间最长。而且，他当时对电池的看法比较保守，认为磷酸铁锂电池循环次数多、寿命长，理论上比三元锂电池寿命长一倍以上。按照82kWh、2000次循环计算，10年绝对够用了。另外，王老师还了解到，深圳的出租车也使用比亚迪e6，也没有出现过任何问题，说明技术比较成熟，车辆也比较可靠，所以就放心购买了。

转眼间，一年多过去了。使用一年后电池寿命是否有下降？王老师说，与以前相比，他并没有感到任何退化。之前充满电可以跑437公里，现在充满电还能跑420公里左右。如果有退化，最多也就10公里。而且续航里程、路况、胎压、驾驶习惯都有很大关系。充电方面，电池现在可以充电到80kWh以上（比亚迪e6电池容量为82kWh）。

除了王老师之外，小编还采访了很多去年购买电动车的车主，他们都表示对续航能力很满意。毕女士家住北京，拥有一辆比亚迪秦EV300。她家里有一个慢速充电站，一般每周可以充电一次。使用车一年多后，毕女士也表示续航里程并没有下降。她还表示：“没有购买电动车的人可能会觉得电动车充电不方便，但购买后感觉日常用车一点也不方便。此外，使用汽车的成本几乎为零。”

据了解，比亚迪e6在深圳的衰减程度并不统一。调查发现，续航能力与驾驶员的驾驶习惯密切相关。王先生的驾驶习惯是轻踩踏板，充电习惯是：随用随充，轻充轻放。王先生的充电桩安装在他工作室的小院子里。晚上可以充电，第二天就充满了。无需排队去加油站加油，比燃油车节省时间。

王先生长途出行前，总会提前检查高速公路上的充电桩。现在加油站基本上都有。二是看哪个城市有充电桩。另外，请携带交流充电器和充电线，以免在目的地充电。王老师一般每行驶超过100公里就会休息一下，比如休息一下吃饭或者上厕所。他休息的时候可以充很多电。这样，充电时间就被分成了几部分，无需再花时间单独充电。避免疲劳驾驶，提高行车安全。

追求“简单、专业、专注、快乐”的王先生，并没有将工作和生活区分开来。每当我去一个新的地方，我都会拍照并分享，我的朋友圈精彩而丰富。王老师还贴出了从北京到武夷山的全程充电费用。小编算了一下总共是270.07元。这相当于驾驶燃油车成本的1/5至1/4。王老师说电动车就是这样。初期投入比较高，但是回报也很高，而且用车成本很低。

用车一年后，王老师和比亚迪e6已经成为朋友，情深意浓，责任深重。王老师说e6的续航很可靠，但冬天是个例外。由于整个冬天的暖风，冬天的续航有时达不到400km。冬天如何让电池寿命不垮？比亚迪升级了三电系统来解决这个问题。 2017款e6 400系列新增智能电池温控系统，实现智能控制，可以保持电池最佳工作状态比亚迪电动汽车e6价格，有效保证冬季续航里程，延长电池寿命。不仅扩大了出行半径，还大大降低了充电频率，提高了车辆的日常实用性。

值得一提的是，2017款e6 400全系标配VTOL移动电站功能。车辆可以为户外做饭、夜间照明、露天电影等提供动力，还可以提供制冷、供暖、紧急救援等，让车辆真正为生命保驾护航。此外，2017款e6 400还增加了巡航控制系统、EPB电子驻车系统、电控车辆稳定系统（ESP）、右前轮盲点视觉系统、胎压监测系统、倒车影像等诸多新配置。 ，一点也不小气。

除了实用配置之外，车辆的品质和手感也得到了升级。外观方面，2017款e6 400新车颜色为亮棕色，进一步丰富了用户的购车选择；全系列标配米其林轮胎，兼顾舒适性、耐用性和稳定性，轻松驾驭各种路况。内饰方面，2017款e6 400采用全新浅米色内饰、全新人体工学真皮包覆座椅以及经过技术改进的NVH静音技术，将整车品质提升到了新的高度。

对于消费者关心的电池衰减问题，比亚迪承诺6年后电池剩余容量将达到80%以上。一个真实的例子是，比亚迪自2010年起在深圳推出的e6电动出租车目前已超过7年，2017年单车行驶里程超过98万公里，且仍在正常运营中。这一事实也证明了比亚迪在电池、电机、电控甚至充电方面的可靠性。比亚迪在新能源汽车领域积累了多年的经验。其电池的一致性优于同行。这也是其区别于其他品牌电动汽车的核心竞争力。

最后，王老师请小编给即将购买电动车的朋友们提个醒。现在市场上电动汽车的续航标准造假非常严重，所以买车时一定要看看电池容量。他还表示，不要被高能量转换效率所迷惑。目前各品牌在能量转换方面并无太大差异。另外，如果日常使用自己的汽车，建议购买续航里程在300公里以上的车型，避免出行时受到续航的限制。

（文/徐红河）