2022成都车展亮点：小鹏G9等新能源车型引领未来出行趋势

近日，成都车展作为今年如期举办的首个A级车展，引起了整个行业的关注。汽车公司正在摩拳擦掌，车迷们也将大饱口福。据悉，本届车展展出车辆约1600辆，其中新能源品牌占比再创新高。不仅占据两个展厅，还有多款重磅新车首次亮相并开启预售。下面，我们就来盘点一下今年成都车展上最受关注的几款新能源车型。

小鹏G9：

5分钟续航里程增加200公里/9月上市

8月26日，小鹏汽车终于携其号称“50万元以下最佳SUV车型”的全新SUV小鹏G9正式亮相2022成都国际车展。新车采用大五座设计，环绕式座舱配备双14.96英寸高清智能联合屏。更引人注目的是，它是国内首款搭载800V高压SiC平台的量产车，仅需5分钟即可补充200公里续航里程。后驱长续航版最大续航里程为702km。

同时，新车还将搭载小鹏汽车迄今为止最强大的城市NGP智能辅助驾驶系统，可实现端到端的智能辅助驾驶能力。作为小鹏汽车的全新旗舰产品，G9兼顾性能与品质体验。其大五座布局适合个人及家庭用户，满足多样化高频用车场景。

蔚来ET5：

CLTC最大航程700公里/9月上市

成都车展上，蔚来ET5镜空粉正式发布。新车将于2022年9月30日正式交付。作为蔚来品牌的第二款轿车产品，ET5定位为中型豪华轿车。动力方面，蔚来ET5将配备前后双电机，最大功率分别为150kW和210kW，综合输出功率为360kW，最大扭矩为700Nm。提供75kWh和两种容量的电池组，CLTC工况下续航里程可达700公里。

比亚迪克尔维特07：

海洋美学设计+比亚迪超级混合技术

在成都车展上，比亚迪海洋网络战舰系列SUV克尔维特07首次亮相，并同时开启预售。新车定位大型五座超级混合动力SUV，瞄准22万元-28万元SUV市场。其海洋美学设计和比亚迪超级混合动力技术成为亮点。

外观方面，新车与X DREAM概念车高度相似。横向前格栅与毁灭者05颇为相似，上方贯穿式装饰条与大灯相连，内部镶嵌全新比亚迪LOGO，与竖向线条相呼应。底部增强了前脸的气场。内饰预计将延续比亚迪家族式的设计风格。动力方面，新车将与比亚迪唐一样提供DM-i和DM-p两种插电式混合动力系统，纯电动续航里程可达200​​km。克尔维特07将于今年第四季度正式上市。

高合Z：

科技+豪华，最“酷”的纯电动汽车？

8月26日，在成都国际车展上，高合汽车第二款旗舰车型——数字生活GT高合HiPhi Z正式上市。四座版售价63万元，五座版售价61万元。

高合HiPhi Z延续了家族科技+奢华的属性。极具动感的V型前舱门以及可自动开合的呼吸鳞片格栅，为车辆提供了更好的空气动力性能，给人一种赛博朋克的感觉。 HiPhi Z的智能座舱为用户带来了更丰富的多屏交互体验。 HiPhi Z有四座和五座版本，后排座椅靠背可电动调节。续航方面，高合Z搭载的电池组在CLTC工况下可提供705km的续航里程。

沙龙机甲龙：

极致炫酷创作引领机甲品类潮流风暴

本届成都车展，长城汽车全新高端纯电动品牌沙龙汽车携机甲龙、机甲龙全球限量版、机甲龙EVA限量版、机甲龙重型概念版四款车型霸气亮相。 。 。

其中机甲龙EVA限量版和机甲龙重载概念版这两款改装机甲龙模型一亮相就吸引了大家的目光。前者由沙龙汽车与日本著名动漫《新世纪福音战士》（EVA）联合打造；而后者则强化了装备属性，并添加了大量改装套件。

机甲龙 EVA 限量版

机甲龙重型装备概念版

续航方面，量产车型将搭载容量为的电池组比亚迪元改装霸气外观，八项核心技术加持，保障稳定性和安全性。 CLTC工况下综合续航里程可达802公里，充电10分钟比亚迪元改装霸气外观，续航里程401公里，充电速度15分钟，续航里程545公里。

梅赛德斯-奔驰EQE：

专注豪华、全电动

可见，无论是造车新势力，还是传统车企顺应市场趋势而开发的新品牌，整个汽车行业都在积极“触电”——BBA也不例外。本届成都车展，梅赛德斯-奔驰将首次亮相以全新EQE为首的多款新能源车型和高端豪华产品，彰显了梅赛德斯-奔驰进一步聚焦豪华、加速“全电动”的坚定决心。

虽然是新能源车型，但奔驰在外观设计和豪华内饰方面依然延续了传统的设计思路。新车采用了封闭式“暗夜星阵”格栅设计，全封闭式进气格栅与大灯融为一体，形成了不错的科技感。与EQS一样，该设计也强调出色的空气动力性能，风阻系数仅为0.22cd。

电池动力方面，目前市面上的三款EQE车型均采用后置单电机布局。 96.1kWh容量的电池组在CLTC工况下续航里程分别为717km和752km。在永磁同步电机的支持下，可输出最大功率215kW，峰值扭矩556N·m。官方给出的0-100km/h加速时间为6.7秒。

除了上述车型之外，还有丽丽L9、飞帆R7、零跑C11、极虎阿尔法S 525S、哈弗H6超级混动DHT等多款新车，在展会上也吸引了不少关注。

今年以来，我国新能源汽车市场延续去年以来的快速增长态势。中国汽车工业协会数据显示，今年前7个月，国内新能源汽车销量319.4万辆，同比增长1.2倍，市场份额达到22.1%。其中，纯电动汽车销量达到45.7万辆，增长1.1倍，而插电式混合动力汽车销量增长更快，达到13.5万辆，增长1.7倍。希望成都车展的开幕能为国内新能源汽车市场的发展带来更多启发。

新能源汽车使用什么轮胎？

从燃油汽车到新能源汽车，市场格局和竞争焦点日新月异。如今的新能源汽车已从政策驱动转向市场需求驱动的新阶段，呈现出市场规模和发展质量双提升的良好局面。车主和用户对新能源汽车的驾驶体验要求越来越高。倒逼车企从核心技术到整车配件不断提升。

以轮胎配件为例。电气化时代，轮胎的电气化革命在新能源赛道上也扮演着非常重要的角色。低滚动阻力、更好的性能、更耐磨、更安静、更舒适等，电气化时代对轮胎的要求变得更加严格。从本届成都车展亮相的热门车型来看，其原装轮胎大多是轮胎龙头企业的明星产品，甚至还有专为新能源汽车开发的电动汽车轮胎。

小鹏G9搭载米其林EV静音轮胎

蔚来ET7搭载倍耐力P Zero系列高性能轮胎

高合HiPhi Z搭载米其林Pilot Sport EV轮胎

比亚迪克尔维特7搭载佳通 225

沙龙机甲龙搭载米其林飞行员运动EV

无论是新势力还是传统车企，汽车制造综合实力都在不断提升，催生出越来越多的黑科技，赋能整车制造技术不断提升。那么，就像汽车从传统燃油车进化到新势力一样，后者现在已经在新赛道上确立了新的行业地位。在轮胎行业，您认为谁将成为引领汽车轮胎电气化革命的“轮胎新势力”？

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