比亚迪秦L DM-i震撼上市：第五代DM技术引领油耗2时代，续航达2100公里

中国经济新闻网（星锐）5月28日，比亚迪王朝重磅新车秦L DM-i震撼上市。首次搭载第五代DM技术。其百公里油耗仅为2.9L，“一箱油”满。满电综合续航里程达2100公里，开创“油耗2时代”。

新车推出纯电动续航里程为80KM和120KM两个版本，共五款车型，价格区间为9.98万元至13.98万元。秦L DM-i的到来，不仅填补了秦PLUS和汉之间的矩阵空白，而且对A+和B级轿车市场发起了双重攻势。合资品牌再次面临新一轮市场重估。

第五代DM技术有多强大？

此前，比亚迪秦家族已在插电式混合动力市场占据主动：秦PLUS凭借革命性的超级混合动力技术和“快速、经济、安静、平稳、绿色”的超强实力“横扫六合”，压倒联合冒险成为A级轿车细分市场的冠军。

第五代DM技术的到来，将再次巩固和发挥秦家族的优势。官方数据显示，得益于第五代DM技术平台发动机高达46.06%的最大热效率，秦L DM-i的NEDC百公里油耗仅为2.9L，满油全功率综合续航里程为2100公里。 ，让原本的中级轿车“大”起来。 “浪费燃料”的形象已经一扫而光。

此外，在秦L DM-i上市前的实际媒体油耗测试中，甚至出现了带有“1”字头的惊人油耗成绩。测试媒体直接称秦L DM-i为“工业奇迹”。

2100公里的续航只是“最低保障”

多家媒体给出的实测数据非常惊人：全燃油+全电池的最长综合续航里程为2547公里，是普通燃油车行驶里程的三倍。

为了真实呈现实际测试场景，秦L DM-i选择了3条实际测试路线，并将空调全程设定在24摄氏度。其中，西安至哈密航线由低海拔向高海拔出发，途经秦岭等几座主要山脉。经历连续陡峭的上坡，最大海拔落差达2100米。可谓“难度极大”。在最终的测试结果中，所有车辆的行驶里程均超过2300公里。

那么，使用Qin L DM-i需要多少钱呢？

泸天现场算了一笔账，按照油价8.4元、电费每度电6分钱，符合“短途电、长途油”的使用模式（按年计算）电力消耗80%比亚迪秦100和秦，石油消耗20%）。 ，秦L一年的用车费用只有2000元左右。与油耗7英里/加仑的燃油车相比，他每年可以节省1万元。即使充电不方便，电池长期亏本使用，每年也能节省近6900元。

安全性并非豪华车所独有

在价格战的浪潮中，合资燃油车的优势已经所剩无几。正当他们犹豫不决时，比亚迪再次“降维出击”——秦L DM-i凭借价格优势直奔中级车腹地。

外观上，秦L DM-i耐得住，能打；舒适性方面，独有的插电式混合动力车身结构比亚迪秦100和秦，安全且提供大空间；智能化方面，智能座舱集成了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，将车辆ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等配置集于一身。

比亚迪董事长兼总裁王传福曾说过，安全是最大的奢侈。在比亚迪，安全并不是豪华车的专利。秦L DM-i在安全性上“内外兼修”。主动安全方面，秦L DM-i全系标配智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航。 ，ICC智能导航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制等功能，结合4探头后倒车雷达和3D全景透明图像，时刻保障用户的出行安全。

被动安全方面，除了配备多达6个常规安全气囊外，秦L DM-i还增加了同级罕见的前远端侧安全气囊。一旦车辆遭遇侧面碰撞或侧翻，“防护罩”就会迅速弹出，有效减少乘员之间以及乘员与内饰件之间的直接碰撞或接触。

综合来看，无论是产品力还是销售价格，秦L DM-i全面完胜主流合资燃油车，让用户9.98万起的价格就能拥有20万级合资燃油车的配置元。适当的降维攻击。

持续巩固“技术+全产业链”优势

秦L DM-i之所以能在技术、产品力、价格等方面彻底碾压合资燃油车，首先得益于比亚迪始终秉承“技术为王，创新为基础”，不断多年来巩固了全球新能源汽车的领先地位。在插电式混合动力领域取得了长期持续的领先地位。

比亚迪基本实现了从上游原材料到中游重要零部件和整车制造，再到下游基础设施、汽车服务和后市场的新能源汽车产业链全覆盖。这种全产业链的优势，使得比亚迪能够在各方面高效协作，让用户以普惠的价格体验颠覆性技术。

如果说秦PLUS在产品和市场地位上全面超越了合资公司，那么秦L DM-i的推出则在燃油上给了合资公司致命一击，充分证明了中国力量已经全面崛起。凭借创纪录的低能耗和优于合资竞争对手的降维能力，秦L DM-i有望将合资公司的燃料颠覆到底，大幅加快“油改电”进程。