本田《歌诗图》，二手车购买指南

本田《歌诗图》，二手车购买指南

本田于2009年底在北美推出了第一代，这款车型在当时的汽车市场引起了不小的轰动。

说到诗，就不能不提到宝马X6。宝马X6被誉为世界轿跑SUV的鼻祖。刚推出时，其外观设计就受到了褒贬不一的评价。

从某些角度看，独特的溜背式车身线条将轿车的优雅与SUV的动力融为一体，展现出前所未有的创新与时尚，吸引了众多追求个性、独特的消费者。

但在其他人看来，这种非常规的设计风格似乎过于激进和夸张，不符合他们对传统SUV或轿车外观的审美标准。

在这样的背景下，本田推出歌诗途这样的车型无疑是一个非常冒险的举动。

一方面，本田在汽车设计领域一直有着独特的见解和创新精神，而歌诗图的出现就是其设计实力的集中体现。

另一方面，这也显示了全球车企排名第三的本田市值带来的信心。

当一家公司在市场上取得如此巨大的成功时，必然会有更大的勇气去尝试新领域、挑战传统。

从历史的角度来看，这是本田在汽车发展上的大胆探索，也是其追求创新突破的重要里程碑。

不仅体现了本田对自身品牌价值的坚定信念，也体现了其对市场趋势的敏锐洞察和积极应对的态度。

2010年，广汽本田将歌诗途正式引入中国。当年3.5升车型的售价高达40万，在消费者眼中太贵了。

虽然它配备了当时最先进的闭缸技术和本田独有的平行轴变速箱，但这些先进的技术和配置未能改变其受欢迎而不受欢迎的尴尬局面。

因此，第二年，为了降低入门价格，广汽本田增加了2.4升动力系统，价格随后达到了30万以下。

由于其外观备受争议，与主流审美存在一定偏差。即使降价，销量依然无法取得突破性进展。

停产前，格诗图在即将退出市场时迎来了小小辉煌，因为大幅折扣的价格吸引了一些对价格敏感的消费者。但这种短暂的辉煌并不能改变歌诗图在整个市场竞争中的命运。

格仕途车型是基于第八代雅阁开发的，提车时价格有所上涨。它与第八代雅阁共享多达60%的零部件。

这意味着格仕途在诸多关键零部件上继承了第八代雅阁的卓越品质和成熟技术。发动机、电子设备、内饰等都与第八代雅阁保持高度一致。

这种共享零部件的模式，既保证了格仕图的质量稳定性，又降低了生产成本，从而在一定程度上给消费者带来了实惠。

整个底盘采用前双横臂后多连杆设计，价格较贵。这也是当时评判豪华车的标准之一。

从技术角度来看，双横臂悬架可以提供更好的操控性能和稳定性。在高速过弯或应对复杂路况时，可以有效减少车身侧倾，增强轮胎抓地力，使驾驶员能够清晰感受到车辆的精准操控和稳定姿态。

格什图也很省心，节省维护费用。

由于它与第八代雅阁共用很多零部件，因此在维修时零部件供应更加方便、充足。维修技术人员对相关部件也比较熟悉，能够快速、准确地进行维修工作。

同时，更低的零部件价格和更简单的维修程序也大大降低了汽车的保养成本。

入场指南：

2011款

该车型搭载采用闭缸技术的3.5升V6发动机，最大功率280马力，峰值扭矩339扭矩米。搭载五速平行轴变速箱，0至100公里加速时间为7.9秒。先锋的音质也非常好。

虽然有先进的闭缸技术，但从今天来看油耗仍然比较高。保养不当有一定概率烧机油。目前的价格非常便宜。

不建议普通家庭购买。有功率需求的可以自行选择。

2012款

全系标配2.4升发动机，功率197马力。只有两种配置：豪华版和尊享版。

尊享版配备DVD、原车大屏导航、倒车影像。

豪华版中控大屏的改装在售后市场已经非常成熟。近年来，屏幕的实用性甚至比原来的屏幕还要好。

由于发动机排量的减少，2.4升车型也是所有车型中油耗最低、动力最弱的。

由于2.4升发动机已经在雅阁上服役多年，所以耐用、耐用且维护成本低。这些都是该发动机的优点。它以20万至30万公里无需进行大修而闻名。

如果你对动力要求不高，又喜欢这辆车，我建议购买。

2014款-2016款

作为小改款车型，除了现有的2.4升发动机外，还增加了3.0升发动机。

3.0升车型的变速箱从5速升级为6速，并配备了可变缸技术。 262马力绰绰有余，油耗也只比2.4升发动机稍高一点。它还配备了适时四轮驱动系统，提高了通过性。 ，增加一些可玩性，

新车型的外观仅对前后保险杠进行了轻微修改。所有内饰车型均标配大型多功能屏幕。同时，造型上也做了些许修改，增添了一些科技感。

个人认为格势图3.0车型是目前最值得购买的车型，但价格也是所有版本中最高的。

总体而言，格思途仍然是一款具有独特魅力、性能出色的汽车。鉴于市场竞争激烈以及与自身定位相关的因素，最终在2018年宣布停产，所以目前的二手车价格也是比较便宜。对于喜爱跨界车型和本田品牌的消费者来说，它仍然是一个不错的选择。

最后，保时捷911和兰博基尼都推出了原厂越野套件版本，为什么格仕途就不能有呢？可以想象，如果改装一辆具有越野风格的跨界格什图上路，回头率会有多高。

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