比亚迪推出DM-i超级混动技术，骁云-插混专用1.5L高效发动机亮相

北京新闻Beike （记者Wang ）于11月13日，北京新闻的一名记者从Byd获悉，BYD启动了DM-I Super ，重点是“超低油耗”。它的核心组件之一是插头混合的特殊1.5L高效引擎，已正式揭幕，这项技术将主要针对混合动力汽车。

据报道，小刀插入特殊的1.5L高效发动机的开发目标是实现超低燃油消耗，热效率为43％。副总经理Li 表示：“该发动机将在DM-I超级混合动力技术中发挥重要作用，并勇敢地攀登全球热效率峰，希望抓住燃料汽车的市场份额并降低燃料汽车的尺寸。”

BYD介绍的是，小刀插头混合的1.5L高效发动机的高压比为15.5，增加了中风孔比，采用的周期，配备了EGR废气再循环系统，采用了一系列摩擦减少测量，并优化了高热效率的发动机控制系统；此外比亚迪混合动力技术，BYD首次激活了发动机分流冷却技术，以提高发动机效率。同时，它利用插件混合动力模型的电气化优势进一步减少损失。

10月，BYD的新能源车辆累计销售额为23,217，同比增长84.75％；但是比亚迪混合动力技术，随着特斯拉和合资品牌的加速布局，比德也面临着一定的压力。 “新能源车产业开发计划（2021-2035）”提到纯电动汽车，插电式混合动力车（包括扩展范围）车辆和燃料电池车将被用作“三个垂直行业”来布置车辆技术创新链。混合动力车也被认为是未来新能源汽车行业发展的方向之一。该行业认为，BYD释放了DM-I混合动力技术，以进一步部署新的能源车市场，并加速抓住燃油汽车市场份额的步伐。

北京新闻记者王·林林（Wang ）编辑zhao ze校对李