2018年比亚迪新能源汽车销量暴涨，新元EV补贴高达3.1万

2018年1月，国内新能源汽车的销售额达到38,000，同比增长431％。其中，BYD的新能源汽车销售额达到了7,100多比亚迪e5补贴，同比增长。

应该说的是，2018年，BYD进行了全面准备，并迅速推出了三个升级的纯电动型号，即2018 E5 450，Qin EV 450和Song EV400。其中，Yuan EV处于研发和发射的早期阶段。

结合该国发布的最新新能源汽车补贴政策，让我们看看BYD主流新能源车辆模型的补贴情况。

1。EV

Sino EV使用的三元电池是镍铜锂锰酸锂，能量密度为146WH/kg，范围为305公里，在工作条件下的100公里的电力消耗可能超过30％。从过渡期内的补贴来看，如果释放了SGD EV比亚迪e5补贴，您可以获得31,000的补贴；如果您在2018年参考该政策的官方版本，则可能至少获得45,000元的补贴，自行车的14,000元人民币均相差。

2。byd秦ev

QIN EV450使用带有镍泡锂的三元电池，电池能量密度为140WH/kg。电源电池在恒定速度方法中具有480公里的纯电动射程，在全面的操作条件下，巡航范围为400公里。每100公里的功耗大于所需的36％。尽管过渡期间的产品补贴为31,000元；六月之后，应该说，可以获得近60,500元的高补贴，自行车的差异近30,000元。

3。BydE5

BYD E5还使用三元电池镍铜锂锰酸锂，电池能量密度为140WH/kg，全面范围为400公里，电力消耗为100公里，比所需的36％更好。在过渡期间，产品补贴金额为31,000元，您还可以在四个月内获得60,500元的高补贴，不包括本地补贴。

4。歌声

歌曲EV350配备了三元锂电池，范围为350公里，产品范围将以60速度达到400公里；在过渡期间，产品补贴将为31,000，在6月11日之后至少为45,000。

总体而言，单个车辆模型延迟的补贴量具有吸引力，但是大多数对该国新能源车辆需求强劲需求的主要城市都是由对有限的流量和数量限制的政策需求所驱动的，在北京和上海等新能源城市中，这是一个必须打击的市场。特殊城市的意义可能比利润更大，首先增加数量。