长安UNI-Z正式上市：11.79万元起，搭载蓝鲸iDD混合动力技术，提供三种新能源动力形式

3月28日， 的最新产品Uni-Z正式推出，新汽车价格从117,900元开始。同时，还邀请了Beike 的一名记者测试该产品。

Uni-Z外观

与 的前身产品相比，Uni-Z具有更聪明的性能，宽敞的空间和两种新的能源形式。总体而言，作为120,000元的紧凑型新能源SUV，Uni-Z具有更好的产品体验。

选择两种新的能源形式时，扩展范围和插电式混合冲突会吗？

首次亮相时，Uni-Z推出了 最新的Blue Whale IDD混合动力技术。它的电源系统由蓝鲸HE1.5L发动机，双电动机和IEM辅助控制车组成。该车辆具有三种功率形式：纯电动，插件，混合动力和扩展范围。这与行业的单一新能源技术路线有所不同。

Uni-Z方面

表示，插电式混合动力车型可以为用户提供更强大的功率，还可以在高速公路上带来较低的燃油消耗；扩展范围的选项使消费者可以体验一个更安静的驾驶环境，而不会明显改善燃油消耗。

在测试驱动器中，确实存在上述优势。同时，车辆的动能回收相对较软。即使开放以“最大动能恢复”开放，当电动门释放时，驾驶员也不会感到强烈拖动。

Uni-Z能源消耗

就最终的能源消耗而言，在驾驶山路 +高速公路约220公里后，Uni-Z功耗为5.9 kWh/100公里，燃油消耗为3.3升/100公里，全面的油耗为5.0升/100公里。

扩展范围 +插件混合动力车的应用将不可避免地需要更多的空间。一些新的能源车辆是根据燃料车辆建筑进行的，这将始终允许新的能源系统占据车辆的骑行空间。但是Uni-Z的后平台几乎是平坦的。

Uni-Z内部

就尺寸而言，Uni-Z的轴距达到2795毫米，接近B级汽车的轴距。在测试过程中，还完全保证了后乘员的腿部空间。

Uni-Z采用前麦克弗森后五连杆的悬架形式，整体风格更舒适。通过速度凸起和坑洼部分时，会产生良好的冲击吸收效果，但建议不要在高速公路上驾驶太激动。 表示，Uni-Z将来将打开轨道模式，并且在此模式下，驾驶控制体验可能会更好。

的第一个可以与内部和外部语音通信的产品。情报仍然有改进的余地，但更令人惊讶

尽管 已经发起了 智能策略，但其整体步伐仍然相对谨慎。这次，Uni-Z还应用了许多智能技术。例如L2级辅助驾驶长安混合动力汽车，智能语音助手，APA 6.0自动停车，5个车辆解锁方法和移动卡拉OK室等。其中，L2辅助驾驶系统是标准配置。

Uni-Z后端

在实际应用中长安混合动力汽车，汽车中Uni-Z的声音播放非常独特且有用。按住方向盘上的语音键，驾驶员可以在汽车外发出声音。如果您遇到一些不便，请通过鸣笛提醒路参与者，或者在交通信号灯相交时驾驶员在更换车道时意外“插头”，则可以通过这种方法更好地与其他汽车所有者进行通信。

在语音助手方面，用户可以与汽车外的智能助手交谈，而车辆甚至可以通过语音命令播放音乐。与外部电源相匹配，Uni-Z也可以成为用户的露营助手。

但是，目前，Uni-Z的语音助手仍然主要是功能服务，并且在“拟人化”对话中还有改进的余地。建议将来引入“ AI大型模型”，以增强产品竞争力。

Uni-Z轮毂

最后，就高级辅助驾驶而言，Uni-Z的高速性能相对可靠，并且基本上可以符合自动后续行动和车道的功能。值得一提的是，Uni-Z的辅助驾驶更加“温和”。许多配备智能辅助驾驶的车辆将尽快加快速度，以达到驾驶员在驾驶过程中校准最大速度后达到校准的最大速度。当道路上有更多的车辆并且速度不同时，很容易形成“急剧加速和减速”的状态，以减少用户体验。

Uni-Z的加速度相对平稳，没有突然的加速，为车辆乘员提供了更好的体验。

北京新闻壳财务记者拜

摄影/北京新闻贝壳财务记者Bai