普利司通轮胎基础知识培训教科书.ppt

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of basic tire (China) Co., Ltd. 1. Basic tire 3. and of FAQ 2. Tire usage and 1. Tire 2. Tire 3. Tire 1. 2. 3. 2. 1. wear 4. Tire 4. 3. 4. Tread 5.轮胎爆发6。尸体滚动5。轮胎原材料1。基本知识-1。 Tire 1. Load : bear load 2. / : and force to the road 4. : from the 3. : and the of the layer car body ply wire ring strip tread steel tie layer 1/2 layer car tire 1. Basic —2.轮胎结构1。基本知识-3。轮胎分类1。轮胎径向轮胎的分类（）car体绳索和钢丝带扎层绳索之间形成的角度就像地球的径向线一样，因此顾名思义，称为径向轮胎。斜轮（偏置）car体绳层以相交的方式排列，因此称为斜轮。胎面皮带层胎面缓冲层ply径向结构斜结构1。基本知识-3。轮胎分类2。气候条件分类雪轮胎（轮胎）夏季轮胎（轮胎）全天候轮胎（所有轮胎）冰和雪特殊轮胎全天候轮胎夏季轮胎需求性能性能雪路/冰路干地面干地面/湿地耐磨性〜代表性图案-50 EL62 ER62 ER33 ER33 I.基础知识-3。轮胎的分类普通路面非通行路面1。纵向图案提供了转向稳定性并有助于防止侧面滑动。

2。跨线改善了驱动力，制动力和牵引力。水平和垂直图案的组合。混合图案由独立块组成。水平切割的模式连接到周长。图案形状示例适用于条件。模式特征类型。普通的路面非通行路线1。出色的驱动力和制动力。 2。在雪和泥泞的道路上具有良好的转向稳定性。越野图案普通路面非卧铺人行道1。出色的驱动力和制动力。 2。强烈的牵引力。水平图案铺路路面高速1。低滚动电阻。 2。出色的骑行舒适。 3。防滑，出色的转向稳定性。 4。低噪音。条形图3。轮胎图案中文和英语比较表（占215/55R17 93V ER33）的侧壁标记分类为示例1。基本知识-4。 Tire 12514 item 1 (Tire brand) 2 215/55R17 93V Tire 3 Tire STEEL BELT Steel tie layer 4 5 1ULM JAF 4205 6 load and air ()@(51PSI)MAX PRESS Tire can carry a of 650Kg () under the （51psi）7轮胎结构层：胎面2钢 + 2 + 1：2层数：胎面2层钢丝 + 2层聚酯 + 1层尼龙侧壁2层2层聚酯1层。基础知识-4。轮胎识别编号项目识别中国含义8标准RIM：6J标准RIM：6J 9国家强制性认证3C认证标记10中国制造的生产地点11国际认证点：美国道路交通安全管理DOT DOT DOT DOT DOT DOT DOT DOT DOT，黄色点，黄色点，黄色点，最小不平衡的轮胎13红点，红色点，红点，高表现，tir tir Sarte s 1 14磨损。轮胎标记，镀珠，钢丝，钢丝，纤维，+++工艺橡胶，苯乙烯丁二烯橡胶，天然橡胶，其他填充剂，其他填充剂，启动子，粘性剂，硫化剂，增强剂，增强剂，抗衰老剂，增塑剂，抗蛋白质，抗蛋白质，抗蛋白质，其他体重材料，ply wire，ply丝，橡胶添加剂添加剂，15。轮胎原材料2。轮胎使用和维护-1。轮胎存储1。轮胎存储轮胎不得与油，易燃产品或化学腐蚀的产品混合，以避免导致轮胎变得粘或变软。

轮胎应在室内存放，而没有直接的阳光或雨水。防止外部物体（指甲，石头，金​​属和玻璃碎片等）损坏轮胎。库存营业额是根据“首先，首先出局”的原则进行的。轮胎应直立放在存储架上。如果没有存储架，也必须将它们直立放在地面上，以避免使珠子平行并难以充气。如果您不是平坦的，则铺设平坦（超过10件），如果您有条件的话，您将尝试过多垂直堆叠并堆叠太多。当您长时间堆叠轮胎时，上轮胎和下轮胎应每月至少更换一次。 2。如果水平堆叠轮胎，建议参考以下标准：过多的堆叠会导致轮胎变形并并行化端口。长时间堆叠轮胎时，上轮胎和下轮胎应每月至少交换一次。 2。轮胎的使用和维护-1。轮胎的存储2。使用和维护轮胎2。轮胎的选择。轮胎的正确选择。轮胎的使用和维护是确保轮胎和整个车辆的性能的重要先决条件。因此，当选择轮胎时，您应该考虑以下方面：原始车辆支撑设施的规格是首选，以及相应的水平或负载指数，速度水平，相同类型的模式等。轮胎选择和使用条件：道路状况，气候条件等。不同的轮胎用于不同的道路条件。高速公路覆盖了冰雪高速公路。请记住不要在相同轴上混合以下轮胎（临时备用轮胎除外）：不同类型的轮胎；轮胎具有不同的规格或不同的轮辋；带有不同car体结构的轮胎。

可以这样安装吗？答：不！呢2。轮胎的使用和维护-3。轮胎的安装1。轮胎的存储，组装过程中的环境温度应高于0℃; 2。安装轮胎之前，先检查轮辋并清洁轮辋。珠子座不得具有诸如污垢，变形等的缺陷，并且在更换新轮胎时应更换新阀。 3。安装轮胎时，请确认轮胎的状况：珠子不得具有变形，弯曲或异物等缺陷。使用的项目：注意图案凹槽，磨碎，创伤，裂缝，珠子中的创伤的裂纹问题，无论是内侧是否有异物，珠子上有异物。上述问题将影响安装过程中轮胎的安全性和动态平衡，也会影响使用情况，并对轮胎的空气紧密程度产生严重影响。 4。确认轮胎边缘是否匹配2。轮胎的使用和维护-3。轮胎安装5。安装轮胎时，将润滑剂涂在轮胎珠上，以降低轮胎载荷电阻和初始通胀压力。 6。安装轮胎时，不得同时安装上珠和下珠。必须使用特殊的设备和工具来安装低空速率轮胎或特殊轮胎（例如RFT轮胎）（必须使用防护套管来避免损坏珠子和轮辋）。安装轮胎时，请勿损坏珠子，以避免影响空气紧绷和轮胎井喷事故。 7.安装后，仔细检查轮胎珠的重置状态（请参阅防水线），然后执行动态平衡。 1。通货膨胀压力正确的轮胎压力不正确。轮胎压力直接影响驾驶安全，生活和车辆处理稳定性。低气压非常重要。轮胎压力在两个轮胎的肩膀上导致加速磨损，从而降低了轮胎寿命。 2.轮胎维护-4。轮胎的侧壁弯曲弯曲更可能损坏轮胎，威胁到驾驶安全性。气压太低，很容易引起断开连接，这非常危险。高气压会导致轮胎中心的加速磨损，从而降低了轮胎寿命过多的气压，增加了轮胎的刚度，从而导致了各种问题，如正确的情况：胎面穿刺和胎面变形的凹槽凹槽冠状压力：定期压力检测：至少每月一次，在室友的情况下进行冷却。

通常，根据汽车制造商所需的压力，它是充气的。当道路条件较差时，请适当增加气压。 2。轮胎服务-4。轮胎服务车辆前后轮胎的负载不同。前轮胎和后轮胎的工作状态不同：1。不同的驾驶方法2。转向轮接收更多的侧向力。轮胎定位参数不同。不良驾驶习惯2。轮胎转移：降低轮胎寿命，导致单向轮胎磨损和车辆摇动并增加噪声2。轮胎服务-4。轮胎服务周期转移交叉定位和更改示例注意：更换轮胎后，需要四轮定位。轮胎服务-4。轮胎服务-4。轮胎损坏后轮胎维修（汽车轮胎），可以修复某些情况并继续使用。可修复范围：①胎面的剩余图案深度> 1/3> 1/3新轮胎的图案深度②仅在部分胎面损坏后才进行维修。 ③当其他部件损坏时（例如侧壁，珠子等）类型的孔。孔的直径。两个孔之间的间距小于5mm。 ≤2修复方法：蘑菇皮肤膜。一般膜对轮胎具有良好的维修效果和保护作用。膜维修2。轮胎维护4。不建议进行轮胎维护：①这种方法在维修过程中再次破坏了car体结构。不良修复效果胶条修复1。在维修轮胎时，建议使用，等专业维修材料，以确保轮胎的正常使用寿命。 2.行业标准规定维修轮胎不享受索赔。

注2。轮胎维护-4。轮胎维护 - 携带绳索断裂的解剖图的隆起的隆起外观特征会影响内部裂纹的安装原因，珠底绳刮擦的原因是制造原因导致使用侧壁索索的主要原因不足侧壁绳索覆盖索索跨索横截面横切的横切式解剖图，导致凸起内部辐射式悬挂在辐射式悬垂的凸起的凸起的3个凸起的垂直脉络凸起的垂直脉络繁殖的垂直脉络 - 扁平的car体绳索密度不均匀地擦伤，撞击伤害，刺伤垫受伤和划痕的珠划痕和珠刮擦方法：用手将压在圆周半径处，然后向左和向右移动尸体。安装不良的使用不当。撞击后，尸体线永久变形。鼓的厚度略微薄或强度略有弱。力量没有明显的差异。珠子的底部绳子被刮擦。轮胎中的创伤，绳索断裂和凹痕。轮胎缺陷识别-1。侧壁的鼓是一个常见的问题。经验丰富的评估师可以在不使用复杂设备的帮助的情况下执行准确的识别。在内部和外部和外部是否有任何疤痕[参考擦除摩擦现象]磨损程度取决于压力（F）和滑动量（F）和滑动量（δ）[轮胎实际磨损现象]磨损橡胶摩擦状况的条件Tire磨损状况上升状况上升，而不需要擦拭不在不移动的情况下，并且在不移动的情况下消失了磨损的磨损，是否消失了磨损的磨损，是否消失了。 ③ No text has not tire wear 3. Tire - 2. of wear and wear tire wear life ① four-wheel tire speed slow fast load too fast and less less sharp turns ③ the road in the , low and high wear;轮胎缺陷的识别-2。 Poor wear can cause wear name, wear on both sides of the , wear on both sides, wear on the , the tire is too high, the in the of the tread is too high, the tire to be too low, the of the two to be too high, the of the two to be too high, 1. Brake lock and 2. Rim and组装零件等，导致偏心名称，羽毛磨损，单侧磨损外观，四个车轮（倾斜角）和脚趾梁等定位不正确的原因。在形成过程中，异常磨损和分层使用分层的主要原因没有压实。半成品零件具有油污渍或异物。半成零件的表面被超载或超速（轮胎的设计速度），低压滚动和分层的表面是平滑的，并且存在明显的撕裂痕迹或外国物体的线标记。使用不当是不当的。轮胎缺陷识别-3。轮胎冠变形的分层的示意图。 The main for the use of parts, the of the tread base glue is less than the is too high, the crown , the tread base glue is less than 2mm, the has pad or stab , the is poor, the is 3. Tire - 4. The main for tread and tire , the main for the tire, the边缘曲线是不合格的，直径超过标准的初始安装压力（通常大于40psi），珠相对于边缘珠座偏​​斜，没有润滑安装。轮胎爆裂线环松开，珠弯弯头弯弯螺尾端端绕珠绕珠弯头弯曲珠端端珠端端螺旋端端端端尾巴弯头孔尾端端端端端弯弯弯弯弯弯弯弯，弯端弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯弯，弯弯 bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend bend in the long .

侧壁上频繁的揉捏压力会产生大量的热量，导致侧壁分层，car体绳索断裂，气压太低，气压太高。轮胎内部的框架材料处于异常的拉伸状态，同时加剧了层之间的剪切，导致热量积聚和骨骼材料的强大减少，从而导致轮胎的安全率降低，从而导致外力损害超过设计速度。轮胎本身具有在外部力（冲击，穿刺等）影响下的制造缺陷（例如分层，不均匀的绳索密度），轮胎受到严重损坏，并且出现独立的波浪现象。 3. Tire - 5. on tire are to tire , tires in time, and check the usage of tires and spare tires , tire , , wear, etc. If you find any : swing of the wheel, smoke from the tire, sound of the tires, etc., you stop to check it is and超载。使用轮胎。不要驾驶设计速度。对于客户的安全，请... 3。轮胎缺陷识别-5。由于3。轮胎缺陷识别，轮胎突发滚动主要原件 - 6。 , low- valve or valve core , rim , iron rim tire tread or , tire burst use poor , of the cause of tire loss in an , there is a burst of tire, crown or , etc., by low- ，边缘是否变形，空气泄漏（处于充气状态下的水槽检测）是否有阀门密封垫圈和阀芯有任何问题？ No 3。轮胎缺陷识别-6。尸体滚动，谢谢

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