比亚迪6月销量逆市飘红，新能源汽车突破4万辆大关

正如预期的那样，6月份的生产和销售报告今晚发布，比预期的原来预期的一个多小时以上，给那些正在加班而已发布公告的人的拇指！

根据数据，6月共售出51,015辆汽车，达到50,000的比率！这个数字很棒。它与另一个背诵它的人相同。相比之下，5月的46,295辆汽车增加了10.2％的月份。不要看不起这种两位数的增长。您应该知道，中国汽车制造商协会估计，6月份国内市场的总体销售额将下降9.5％。 Byd已经对市场“浮动”已经非常好。如果您查看下面的详细信息，您会看到Byd非常好。

6月，新能源车的销售额超过40,000，达到41,366，每月每月增长26.1％，而5月份为32,800。

其中，在6月，使用了40,116辆新的能源乘用车，从5月的31,618辆增长了26.9％。纯电动汽车超过20,000，达到20,016，比5月的18,711辆车增长了7.0％。据推测，增加主要来自Qin Plus EV和Song Plus EV。有超过20,000台插入式车辆和混合车辆，达到20,100，比5月的12,970升至55.0％，这是最明亮的点！ DM-I生产能力正在加速，它将继续加速7月和8月的生产能力。毕竟，您仍然有100,000个订单。快点加速攀爬，攀爬，攀爬，攀登！

6月，商用车的销售额为1,250（697辆乘用车和553辆），比5月的1,119人增长了11.7％。

传统的燃油汽车，6月的销售量低于10,000，至9,649，比5月的13,495下降了28.5％。有2019年的汽车（大概主要是F3），6930 SUV（大概主要是Song Pro和Song Plus）和700 MPV（大概是Song Max）。

DM-I还将在今年第三季度推出新车型，包括Song Pro DM-I，Song Max DM-I和Han DM-I，它们肯定会刺激插件混合动力模型发光。同时，Song Pro和Song Max Fuel车辆的销售将继续下降。预计将在明年立即完全放弃燃油车业务，因为DM-I是传统燃料汽车的颠覆性存在，因此将立即被完全放弃。在彻底改变合资燃料汽车的生活的同时，它将首先进行自我革命，并以革命性的勇气和勇气摧毁自己的燃料车。燃油汽车停产后，可以根据新能源汽车行业的估值完全重视它们。

最后，还有另一个数据需要提及，即6月的新能量车辆电池和储备电池的安装容量为2（1月至6月12日），比5月2日增加了11.0％。您可能想知道的是，为什么新能源车辆的增长率超过26％，而电池的增长率仅为11％（而且外部供应 +储能的增长率）？这主要由增量结构确定。新能量车辆的大多数增量销售都是由插件混合动力型号贡献的，而插电式混合动力车型都是小电池比亚迪f3新能源，最大充电仅为18kWh（配置低的配置较低），因此总量的贡献并不是“显而易见的”。此外，储能电池的基础仍然相对较低，即使增长率很快，也不会对总量贡献太大。如果外部供应，则由于没有真正的大规模供应，因此当前的增量相对有限，明年将大规模上市。

今天，Byd Rose急剧，进行了反投资。我以前向我的朋友提到的20天线确实在近期变得良好的位置增加了。对于像Byd一样有支持的强大股票比亚迪f3新能源，这条20天的线路是资金可以急于购买的位置。

BYD今晚提交的成绩单符合期望和略有期望。由于DM-I生产能力仍在迅速增长，因此销售将在下一个7月，8月，9月，10月，11月和12月继续急剧上升。 Qin Plus EV和Song Plus EV仍然有增长空间。 Yuan Pro还推出了非常具竞争力的79,800，89,800元（伪装的价格降低）。 Yuan Plus也将推出具有更大空间的紧凑型SUV，也将推出（EA1），还将推出2022 Tang EV（Tang ），并且还将启动面朝上的Han EV。

Byd肯定会成为6月在中国新能源销售中排名第一的第一名，其随后的成绩单将变得越来越美丽。如果很好，它仍然希望今年超越特斯拉并赢得全球新能源车冠军。至少很快，它将赢得每月的全球新能源销售冠军。

大约，日！