2016年4月新能源车销量大涨149%，荣威e550成中级新能源车销量王

最近，中国乘用车协会于2016年4月发布了新能源汽车的销售数据。数据显示，今年4月，新的 驾驶汽车的销售同比增长149％，达到20,700辆。其中，在插电式混合动力车型中，Roewe E550的销量为2,110台超过了竞争对手Byd Qin，并赢得了中级新能量汽车的“销售王”冠军。

实际上，自今年1月以来，由于国家补贴政策和许可证政策的双重好处，SAIC Roewe E550表现出很高的销售知名度。根据统计数据荣威e550 秦，今年1月，Roewe E550以同比增长231％的增​​长率领导了​​新的能源车市场；今年4月，其同比增长率高达341％；同时，Byd秦4月份的销售同比下降了53％。

很难获得上海车牌来增加政策补贴，以鼓励消费者改用新的能源车辆模型

4月初，上海关于新能源汽车补贴政策的计划正式发布。对于插电式混合动力乘用车，除了提供每辆车10,000元的补贴外，还将提供14,000元的额外补贴。在目前在市场上销售的新能源车中，唯一符合上述三个条件的能源车是Roewe E550。上海的积极政策必须说是Roewe E550销量急剧增加的原因之一。

其次，上海目前的上海许可拍卖政策不仅使上海许可价格达到80,000元，而且更重要的是，上海许可证的获胜率继续下降，这使大多数潜在汽车所有者都很痛苦。在这种情况下，“免费购买新的能源车辆以获取上海的车牌”直接指向消费者的痛点，从而有效地促使消费者从传统的能源车转向新能源。

根据目前在上海的新能源补贴政策，Roewe E550将获得政府的54,000人民币补贴，制造商的补贴为21,000元。上海车牌价值超过80,000元，以及22,000元的购买税，车辆和船舶税以及其他折扣的豁免。 Roewe E550的价格仅超过180,000元，比传统的燃料汽车便宜数万人民币。凭借真正的补贴和真实资金的折扣，消费者更喜欢购买Roewe E550也就不足为奇了。国家乘用车市场信息联合会议秘书长Cui 表示：Roewe E550已成为插电式混合动力车的主要模型，上海插电式混合动力车的市场优势将在未来仍然相对明显。

高效率和低消耗电池安全性，其产品强度的技术支持

政策支持无疑是新能源汽车热门销售的主要因素，而Roewe E550的良好市场性能也取决于产品本身的技术优势。

高效率和低消耗是新能源车的本质。配备有效的三核混合动力发动机组的优化和升级的EDU智能电动驱动变速箱构成了Roewe E550的强大“心”。根据实际计算，Roewe E550的最大功率为147kW，峰值扭矩为587n·M，每100公里的燃油消耗高达1.6升。

此外，Roewe E550的纯电范围为60公里，当它充分燃料并充满电时，该范围可以达到600公里。对于大多数用于上班和下班的消费者而言，纯电气下的范围很容易处理；对于喜欢长距离自动驾驶旅行的朋友，超级远距离的600公里不会让他们担心。

除了高效率和低消耗外，它还测试了新能量车电池的安全性，可靠性和耐用性。 Roewe E550还领导着电池的安全性和稳定性。

Roewe E550的电池组经过大电池安全性，在高压绝缘检测，泄漏保护，EMC电磁兼容性，碰撞安全性等方面具有出色的性能。与此同时，Roewe E550采用了由SAIC独立开发的BMS电池管理系统。通过监视电池电压和其他相关参数，它可以确保电池仍可以正常使用在高温和高湿度等极端环境中。

在这一系列相关技术的支持下，SAIC可以带头有望在5年内衰减电池或100,000公里的衰减不超过20％，并且8年或120,000公里的电池衰减将不超过30％。

自去年以来，Roewe E550凭借出色的政策和出色的产品实力，销售额迅速增长。根据统计数据，在今年的前四个月中荣威e550 秦，Roewe E550的累计销售额达到4,184辆，在新的中级汽车中排名第一。在这场北京车展上，2016年Roewe E550升级了，新汽车市场的潜力不应被低估。

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