2016年4月新能源车销量大涨149%,荣威e550成中级新能源车销量王
2025-03-18 14:02:59发布 浏览21次 信息编号:196512
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最近,中国乘用车协会于2016年4月发布了新能源汽车的销售数据。数据显示,今年4月,新的 驾驶汽车的销售同比增长149%,达到20,700辆。其中,在插电式混合动力车型中,Roewe E550的销量为2,110台超过了竞争对手Byd Qin,并赢得了中级新能量汽车的“销售王”冠军。
实际上,自今年1月以来,由于国家补贴政策和许可证政策的双重好处,SAIC Roewe E550表现出很高的销售知名度。根据统计数据荣威e550 秦,今年1月,Roewe E550以同比增长231%的增长率领导了新的能源车市场;今年4月,其同比增长率高达341%;同时,Byd秦4月份的销售同比下降了53%。
很难获得上海车牌来增加政策补贴,以鼓励消费者改用新的能源车辆模型
4月初,上海关于新能源汽车补贴政策的计划正式发布。对于插电式混合动力乘用车,除了提供每辆车10,000元的补贴外,还将提供14,000元的额外补贴。在目前在市场上销售的新能源车中,唯一符合上述三个条件的能源车是Roewe E550。上海的积极政策必须说是Roewe E550销量急剧增加的原因之一。
其次,上海目前的上海许可拍卖政策不仅使上海许可价格达到80,000元,而且更重要的是,上海许可证的获胜率继续下降,这使大多数潜在汽车所有者都很痛苦。在这种情况下,“免费购买新的能源车辆以获取上海的车牌”直接指向消费者的痛点,从而有效地促使消费者从传统的能源车转向新能源。
根据目前在上海的新能源补贴政策,Roewe E550将获得政府的54,000人民币补贴,制造商的补贴为21,000元。上海车牌价值超过80,000元,以及22,000元的购买税,车辆和船舶税以及其他折扣的豁免。 Roewe E550的价格仅超过180,000元,比传统的燃料汽车便宜数万人民币。凭借真正的补贴和真实资金的折扣,消费者更喜欢购买Roewe E550也就不足为奇了。国家乘用车市场信息联合会议秘书长Cui 表示:Roewe E550已成为插电式混合动力车的主要模型,上海插电式混合动力车的市场优势将在未来仍然相对明显。
高效率和低消耗电池安全性,其产品强度的技术支持
政策支持无疑是新能源汽车热门销售的主要因素,而Roewe E550的良好市场性能也取决于产品本身的技术优势。
高效率和低消耗是新能源车的本质。配备有效的三核混合动力发动机组的优化和升级的EDU智能电动驱动变速箱构成了Roewe E550的强大“心”。根据实际计算,Roewe E550的最大功率为147kW,峰值扭矩为587n·M,每100公里的燃油消耗高达1.6升。
此外,Roewe E550的纯电范围为60公里,当它充分燃料并充满电时,该范围可以达到600公里。对于大多数用于上班和下班的消费者而言,纯电气下的范围很容易处理;对于喜欢长距离自动驾驶旅行的朋友,超级远距离的600公里不会让他们担心。
除了高效率和低消耗外,它还测试了新能量车电池的安全性,可靠性和耐用性。 Roewe E550还领导着电池的安全性和稳定性。
Roewe E550的电池组经过大电池安全性,在高压绝缘检测,泄漏保护,EMC电磁兼容性,碰撞安全性等方面具有出色的性能。与此同时,Roewe E550采用了由SAIC独立开发的BMS电池管理系统。通过监视电池电压和其他相关参数,它可以确保电池仍可以正常使用在高温和高湿度等极端环境中。
在这一系列相关技术的支持下,SAIC可以带头有望在5年内衰减电池或100,000公里的衰减不超过20%,并且8年或120,000公里的电池衰减将不超过30%。
自去年以来,Roewe E550凭借出色的政策和出色的产品实力,销售额迅速增长。根据统计数据,在今年的前四个月中荣威e550 秦,Roewe E550的累计销售额达到4,184辆,在新的中级汽车中排名第一。在这场北京车展上,2016年Roewe E550升级了,新汽车市场的潜力不应被低估。
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