比亚迪秦CRC赛车发动机舱与原厂几无差异,秦100续航及电池组新变化

BYD QIN CRC赛车的发动机隔室基本上与原始QIN版本相同。没有进行重大更改，但是已经删除了发动机隔间中的一些封面，这也反映了Byd对Qin的性能的极大信心。

在功率方面，QIN 100的纯电范围已进一步改善。当电池寿命增加时，电池组的大小已减小。此外，QIN 100的电池组布置也发生了变化，并已在底盘下部升级为“ T”形布置。这种“ T”安排有什么好处？首先，它可以使车身车身的重心降低，并且车辆的驾驶稳定性更强。其次，它会将最初集中在汽车后部的重量移动，减少汽车后部的惯性，并使车辆更稳定。除上述外，这种布置还可以节省后悬架的空间。

为了减轻身体，可以在发动机盖上删除的东西几乎被去除。左右两个圆形孔专门保留以安装盖子锁。

由于CRC竞争环境很复杂，尤其是在遇到碎石路时，周围的空气质量将变得非常贫穷。因此比亚迪 秦100，新型BYD QIN赛车配备了HKS品牌空气过滤器，以使发动机获得最佳的质量空气。

制动主泵，制动子泵和制动卡钳都是AP的高性能产品。

此外，制造商专门定制了一个适合新一代QIN赛车车的差速锁比亚迪 秦100，该锁极大地改善了车辆的传球性能并保持车轮功率。

CRC的道路状况是复杂而多样的，条件恶劣，赛车的测试极为严厉。为了提高汽车的稳定性和舒适性，新一代QIN赛车的后悬架系统已从以前的扭转束类型转换为多连接独立悬架。面对沙子和碎石路的表面，车内人员的舒适度将得到很大的改善。

编者的评论：由于现场最新的BYD QIN赛车赛车尚未修改，因此我们没有机会测试驱动器。但是，通过一些改进，不难看到Byd在过去的许多比赛中确实积累了很多经验。至于新一代赛车的表现，让我们从本月的16到18个锁定CRC体育场！