早期纯电车车主自白：比亚迪E5用车经历及纯电车后期维修困境

纯电动汽车电池问题经常发生，汽车所有者很累

作为购买纯电动汽车的早期所有者，我有深刻的了解。在2018年，我成为第一个尝试纯电动汽车并选择Byd E5的人。当时，该国正在大力鼓励开发新的能源车辆，并向汽车公司提供各种补贴。在第一年，道路上的电车基本上是在线乘车，私人汽车几乎是看不见的。当时，比德的车相当不错。它每天与数十名乘客联系，几乎总是询问纯电动汽车的情况。

起初，汽车的问题尚未出现，但是随着时间的流逝，问题逐渐出现。在不到两年的时间里，汽车无法充电，电池组有问题。幸运的是，在保修期间免费更换电池组。但是，三年后，汽车越来越多的问题，维护成本也增加了。三辆电动汽车（电池，电机，电子控制）保修仅为6年60万公里。保修期后，必须从您自己的口袋里支付维护费用。

2024年10月23日，这辆车突然显示，开车时的功率从80％下降到0％，无法进行配套比亚迪e5补贴，也无法正常驾驶。我在路上花了半个以上的时间，可以在重新启动后悬挂齿轮比亚迪e5补贴，但是电池水平表明，如果枪支小于20％，枪支将被充满电。再次开始后，一切都很正常。 11月4日，同样的情况再次发生。我决定去4S商店进行维护，但是当我在高架桥上开车时，电源突然从70％下降到0％，而汽车损失了动力。幸运的是，它不在高速公路上，也没有大卡车，因此后果是无法想象的。当我在紧急情况下等待营救时，我怀疑这是汽车中小电池的问题。我远程替换了新的小电池，但问题仍然存在。

被拖到4S商店进行维护后，我检查了一下，并说这是电池组问题。但是我的汽车已经通过了10天的保修期，无法提供免费的替换服务。我需要自费更换新的电池组。 4S商店仅提供替代服务，而不是维修服务，而且价格高达100,000元！这让我非常失望。后来我发现其他维修店可以修复它，从3500元人民币开始，但不能保证它不会自发燃烧。这是购买纯电动汽车的苦味。

因此，建议购买纯电动汽车的人应仔细考虑并选择具有终身保修的电车。