2016 - 2020年比亚迪发展历程：从登车检阅到核心技术突破与多元化产业布局

在伦敦，我与妻子彭·林亚（Peng ），威廉王子（ ）和凯特公主（ Kate）一起登上了公共汽车，以检查Byd的纯电动双层甲板公共汽车。

2016年 - 进入铁路运输领域，达到超过1000亿元人民币的年销售额。

2017年 - 实现世界上第一个在的“云轨道”线商业运营。

在2018年 - 开放式汽车智能开发平台，成为全球第一家开放汽车硬件系统的汽车公司。发布电子平台。释放汽车级IGBT4.0技术，告别行业核心技术的“瓶颈”时代。

2019年 - BYD全球设计中心完成了，汽车进入了“外观革命”时代。释放电子概念车。共同宣布与丰田合作。五家Fudi公司包括，，，，，授予斑块并成立。

2020年 - 辅助口罩和消毒剂的生产，成为世界上最大的面具制造商。与丰田（）建立了合资企业。正式释放了高安全性“刀片电池”。 BYD的“ Han”模型启动了。

2021年 - 发行DM-I Super ，启动DM-I超级混合动力模型，例如QIN，SONG和Tang。据宣布，其纯电动型号将完全切换刀片电池，并将针刺测试作为企业标准。全球第一个无人宣传的示威活动是在重庆的比山（）开设的。发布了新一代的电子平台（E- 3.0），在EA1上首次亮相和两个新的设计概念模型。第100万辆新的能源车推出，成为该行业中第一个进入新能量车辆“百万辆车俱乐部”的中国品牌。

2022年 - 建立，该公司由Byd和Faw Group共同建立，分别为51％和49％。注册资本为10亿元人民币。

2022年1月26日，当地时间，BYD宣布推出A型纯电动校车。新的校车最多可以携带30名学生，配备了轮椅升降机，可承受800磅的重量，并且一次性收费225公里。同时，在新校车上配备的VTOG技术也可以用作非运营状态下的动力储备设备。

2022年2月，BYD在建立了一家电池公司，注册资本为5000万。

在2022年2月，我申请注册“ Byd ”商标，该商标在国际上被归类为一种运输方式，并且商标状态正在应用。

它成立于2022年2月14日，由100％控制。

2022年2月17日，BYD Group宣布将续签其品牌并发布新的徽标。此外，它的BYD Auto还升级了徽标。

2022年2月18日，授权“指纹标识设备的唤醒方法，移动终端和指纹识别设备”。

2022年2月，Byd选择Baidu作为其智能驾驶供应商。百度为BYD提供ANP智能驾驶产品和人机驾驶图。据了解，百度智能驾驶团队已提前进入市场，与比德合作进行开发，并将很快实现合作模型的大规模生产。

2022年3月15日晚上，BYD发布了其官方微博的宣布，该消息是，由于原材料价格的持续上涨，该公司将在“王朝”和“海洋”的两个销售网络中调整相关新能源车辆的官方指南价格，并增加了3,000元到6,000元。

2022年3月24日，全球汽车信息平台于2021年发布了全球纯电动汽车销售数据，其中包括：BYD（中国）：320,000辆汽车（占其总销售额的43％）。

2022年3月23日，Byd和Shell签署了一项全球战略合作协议，旨在共同促进能源转型，并共同努力，以改善BYD Pure （BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）用户的充电体验。

在2022年3月29日晚上，BYD发布了2021年的年度报告，显示该公司的收入为214.2亿元，纪录高，同比增长率为38.02％，其中汽车业务的收入为1,124.89亿所增长了38.90亿所增长，这是33.93％的增长3.93％。股东可归因于304.5亿元人民币；经营活动产生的现金流量为654.67亿元人民币，同比增长44.22％。

Byd 工业园将于2022年4月15日正式分批投入生产。这是BYD在中国的第五个完整的车辆基地。

2022年4月10日，启动了四个新型号，即Han Ev 限量版，Han EV ，Han DM-I和Han DM-P。全面补贴后的价格范围为215,800元到329,800元。

品牌哲学

品牌任务 - 使用技术创新来满足人们对更好生活的向往

发展哲学 - 技术是国王，创新是基于的

核心价值观 - 竞争，实用主义，激情，创新

“疯狂面具”的精神 - 敢于一起战斗和战斗

汽车徽标的意思

BYD的新徽标将不再使用原始的蓝色和白色交织的颜色，并且该图案将更改为椭圆形的形状，并将添加光和阴影元素。字体的布置和图形的颜色经历了巨大的变化，突出了BYD Auto的创新，技术和企业文化的本质，并将新的内涵和活力注入BYD品牌。 BYD高级管理人员透露，BYD的新徽标更加简洁，直观，并且具有国际元素。通过这种竞标变更，BYD Auto将重点关注建立国际品牌的目标，并全面促进各个生产，科学，研究和销售的国际品牌知名度，不断提高公司的市场洞察力，并最终实现BYD品牌的高质量和高质量的含量。

业务绩效

2021年3月30日，BYD发布了2020年年度报告。在2020年，BYD的营业收入达到亿元人民币，同比增长22.59％；可归因于上市公司股东的净利润为42.34亿元人民币，同比增长162.27％。

2021年12月，BYD的整个乘用车系列在那个月售出了97,990辆，同比增长77.9％。其中，新的能源乘用车同比增长236.4％，达到92,823，连续两个月打破了90,000分。

2021年12月，新型能源乘用车售出了93,338。

在2022年，Byd连续七个月以前赢得了新的乘用车销售冠军，他再次赢得了冠军，其销售增长率大大高于行业平均水平。 2022年1月，BYD在整个系列赛中的销量为95,180辆，同比增长126.1％。其中，出售了92,926辆新的能源乘用车，同比增长367.6％。

2022年4月11日，中国乘用车协会发布了数据，称3月，新的能源乘用车市场多样化，而Byd Pure 和插电式混合动力双重驱动器则巩固了新能源在其品牌中的领先地位。包括13家公司的批发销售超过10,000辆汽车（比去年同期多2辆），包括比德。

研发概述

Byd Group拥有35,000多名技术人员和11个研究机构。 2020年的研发总投资超过85亿元人民币，占其营业收入的5.5％。 [23]截至2021年4月，该集团已在全球范围内申请了约32,000名专利，其中约有21,000名已被授权。 [23] BYD的专利创新指数，数量和实力在中国新的能源车辆专利列表中排名第一。

此外，比德（Byd）领导着制定电动汽车的前三个强大标准，代表了中国首次领导国际标准EVS-GTR（全球电动汽车安全技术法规）的制定，并在联合国世界车辆协调论坛上获得一致批准。 [87] Byd凭借其高标准的产品标准赢得了企业标准负责人的头衔。

研发费用

该公司在2020年的研发总投资为85.56亿元人民币，占其营业收入的5.46％。

研发机构1。FUDI电池研究所

它主要从事3C消费电池，电池和能源储能电池的研发和应用。它掌握了整个产业链的核心技术，例如电池原材料，电池电池，模块，管理系统，智能制造，生产和回收，并在整个领域提供电池解决方案。

2。电力科学研究所

主要负责电池能量存储及其应用，电力信息和通信技术的研究和产品设计以及开发，以及动力工程设计和操作监测技术的研究，并促进了全球清洁能源的广泛使用。

3。半导体研究所

我们专门从事芯片设计和制造业，提供高效，智能和集成的新半导体产品，并领先汽车级的半导体总体解决方案。我们的产品已被广泛用于汽车，能源，工业和消费电子领域。

4。汽车工程研究所

它主要执行汽车设计，工程开发和验证，具有成熟的技术创新系统和完整的性能开发功能，并启动了数十种型号，以形成多功能丰田和比亚迪电动汽车，全尺寸和多功能模型布局。

5。产品规划和汽车新技术研究所

它主要是对乘用车领域的尖端新技术的计划和预研究，以及DM双模式技术和智能连接系统的开发和应用，并继续帮助汽车的电气化和智能发展。

6。福迪动态研究所

它主要从事新能源和燃料汽车的动力总成研究和开发，掌握了电动产品的核心技术，例如电动机，电子控制，电源，发动机，变速器和轴，并为诸如纯电电力，混合动力和传统电力等各种电力系统提供解决方案。

7。福迪技术研究所

专注于汽车电子和底盘产品的研究，开发和设计，我们致力于根据平台化，系统化，智能，电气化，集成和一站式服务提供总体解决方案。

8。商用车研究所

它主要从事纯电动公交车，卡车和底盘的设计和研发丰田和比亚迪电动汽车，并以“ 26111”为核心创建了纯电动商用车技术平台，并开发出更安全，更经济，更智能的纯电动公交车和卡车。

9。轻轨运输研究所

我们致力于研究和开发，设计，城市三维智能铁路运输系统的验证，掌握核心技术，例如车辆，桥梁，开关，全自动操作以及智能操作和维护，以及启动具有100％独立知识产权的云铁路和云导轨系统。

10。中央研究学院

它主要负责新材料的研究和开发和应用，并在许多领域中实现了科学研究的工业化，例如聚合物材料，半导体材料，金属材料，复合材料，NVH材料，特殊的化学物质和晚期表面处理。

11。电子技术研究所

我们致力于为世界顶级智能产品客户提供一站式技术解决方案，包括新的材料研究和开发，创新流程，产品设计，霉菌开发，智能制造，系统开发，设备开发，供应链开发等等。

新能源汽车技术创新1. DM技术（双模式技术）

DM技术，双模式技术是BYD双模式混合技术的缩写，并且是一种开创性的插电式混合动力技术。经过10多年的经验和技术的持续升级，Byd创建了一个具有出色的功率和经济性能的双模式混合技术平台。 BYD在2018年推出了新的DM3.0技术平台，并于2020年6月启动了DM-P＆DM-I双重平台策略。DM-P平台专注于电力性能，同时考虑到这两种经济学。 DM-I平台配备了新的双电机电源系统体系结构，重点是经济性能，同时考虑到这两种动态。在2020年11月中旬，BYD DM-I超级混合动力技术的核心组成部分之一，-Plug-专用1.5升高效发动机，正式揭幕。 插头混合的特殊1.5L高效发动机是专门为DM-I超级混合动力技术设计的。它的目的是将超低燃料消耗作为开发目标，其热效率高达43.04％，使其成为世界上最热的批量生产的汽油发动机。截至2020年，BYD DM 已成为全球市场上安装容量最大的插电式混合动力技术。

2。刀片电池

在变革时代，需要改革技术，技术发挥了越来越决定性的作用。基于环境治理和供应链安全考虑，BYD于2020年3月通过基于新能源产业链技术的连续集成创新推出了高安全性刀片电池。 [85]刀片电池采用磷酸锂技术，是由比德开发的最新新一代磷酸锂电池。它使用大型电池，长度大于0.6米。电池电池也会发展到很大的容量，但是电池电池的形状更扁平且较窄（可以定制长时间进行更换，并且单体的最大稳定长度可以达到2100毫米）。它在阵列中排列在一起，并像“刀片”一样插入电池组中，因此称为“刀片电池”。 [88]自2020年3月推出刀片电池以来，中国的电池方向已经完全变化，磷酸锂的负载量迅速增加。 [89] 2021年5月，每月生产磷酸锂电池首次超过三元锂电池。 7月，每月安装的容量也首次超过了三元锂电池。 [82] 12月，磷酸锂电池的产量占该行业总产量的63％以上。

3。电子平台

2021年4月19日，BYD在上海国际汽车展上发布了新一代的电子平台（E- 3.0）。 [112]在E- 3.0上构建的电动汽车在仅2.9秒内的加速度最快，最大范围为1,000公里。与同一类模型相比，每100公里的功耗降低了10％，冬季的范围至少增加了10％。

BYD启动的电子平台的特点是独立创新，高度集成和非凡的性能。它可以减轻整个车辆的重量，优化整个车辆的布局，提高能耗效率并提高可靠性，并大大降低汽车制造的成本。它是世界上技术领先，成熟，可靠和安全的纯电动解决方案，被称为33111。第一3个是三合一的高积分驱动程序。第二个3是三合一的高压；第一个1是高度集成的PCB板；第二个1是电池寿命较长且性能稳定的电池。第三个1是一个高度集成的控制智能自动旋转，配备了一个系统，该屏幕与系统兼容，与百万级的移动应用程序兼容，并支持开放外界。要构建电子平台，我们必须同时了解整个新型能源车产业链的核心技术。难度和阈值超出了想象。作为汽车电气化革命的倡导者和促进者，BYD将与全球汽车旅行，共享E-的所有技术，加速电动汽车的工业化，并将电气化浪潮共同推向新的高度。

4。智能网络系统，D ++开放生态系统和智能驾驶帮助系统

2018年，BYD启动了世界上第一个开放式车辆智能网络系统。该品牌位于互联网行业中，并遵守与互联网高度集成的设计概念。它由五个主要平台组成：DI平台，DIUI，DI云，DI生态系统和DI开放性，包括智能和开放的软件以及硬件平台以及生态服务系统。世界开创性的智能旋转屏幕（与手机生态系统兼容100％）为智能驾驶舱提供了更多丰富的内容。该行业率先构成了构成全场数字键的NFC汽车钥匙，蓝牙密钥和云服务密钥。功能强大的云服务功能，千里眼，远程高温消毒和灭菌可以在手机上实现更多功能。

BYD D ++开放生态系统：2018年9月5日，BYD全球开发人员会议以“开放和创造未来”为主题在深圳举行。这是汽车行业132年开发历史上的第一次开发人员会议。在此开发人员会议上，BYD正式发布了D ++开放生态系统。结合了先前发布的智能网络系统和许多加入D ++生态系统的开发人员，这意味着BYD的超级智能旅行生态系统已经构建。 D ++开放生态系统基于世界上最新的汽车智能体系结构和安全策略，为开发人员提供开放界面，车辆数据和控制权限。 Byd D ++开放平台吸引了大量制造商进行合作，并且汽车智能和自动驾驶的生态系统已经开始形成。在自动驾驶方面，Byd与Baidu，360和其他公司合作。

智能驾驶援助系统：这是一种与用户建立的智能驾驶援助系统，因为Byd汇集了对新能源用户需求的深刻见解。它由DIDAS组成，其中包括自动紧急制动辅助系统，前碰撞警告系统，自适应巡航，单车集成巡航，交通拥堵援助，车道出发警告系统，车道延续系统，盲点检测，自动停车场，全景图像，远程图像，远程驾驶和其他功能，等于标准化的高级驾驶驾驶帮助系统。在这些功能中，APA自动停车是在Byd Han型号中首次使用它。 BYD的出现不仅在安全，智能和个性化方面大大提高了新能量车辆的性能，而且还将新的活力注入了行业的发展。

5。造型设计

2019年6月25日，BYD全球设计中心“ Black ”完成了。 BYD使用“新设计中心”，“新设计团队”和“新设计作品”来打开设计的新​​起点，帮助电气化和智能设计的新趋势。

在就职典礼上，BYD主席兼总统Wang 说：“技术是Byd的硬力量；设计将成为Byd的柔软力量。必须用双手抓住技术和设计，并且必须坚硬。必须将Byd的产品从“技术 +设计”'技术 +设计'Dual-wheel Drive转变为Byd的产品。”这意味着设计在BYD组中的战略地位已被提升到与技术相当的高度。

Byd依靠全球设计中心，精心建立了一套全球领先的新设计系统，新的过程和新标准，从创意差异，数字设计，污泥模型生产到虚拟现实审查，人体工程学工程验证，质量控制和验证。

Byd拥有一个以Eiger和等知名设计大师为首的“新设计团队”。它拥有来自意大利，西班牙，瑞士和德国在内的10多个国家的200多名设计师，并在世界各地的许多地方进行了设计。

近年来，BYD在设计领域取得了跨越的开发，推出了许多令人惊叹且受过良好的作品，例如Han，Tang，Qin，Song，Song，Yuan和E-创建了独特的中国文化设计语言“ Face”，该语言被媒体评为“与中国文化诠释电学的模型”。 2020年7月，唐（Tang）赢得了第21届中国专利奖 - 中国外观设计黄金奖，即“ Hanev”赢得了2021年德语If Award，成为了中国品牌的首个屡获殊荣的轿车模型。 2021年6月25日，Byd Song Max赢得了中国第22届中国专利外观设计金奖奖。

主要技术奖

2015年，他因“混合专利技术”获得了中国专利黄金奖，成为第一家在新能源领域赢得这一荣誉的汽车制造商。

2017年，“城市电气巴士平台关键技术的研发和工业化”项目获得了科学进步的一等奖。

2019年 - 2019年世界新能量车辆会议“全球新能源车辆创新技术”选择了BYD Auto的主要高功率轮侧驱动系统的关键技术。

2020年 - 在2020年世界新能源汽车会议上，中国人民政治咨询会议全国委员会副主席Wan Gang，中国科学技术协会主席，世界新能源车辆会议主席，颁发了“全球新能源汽车创新技术”奖，授予“高集成刀片电池技术”。

2020年-Byd Tang获得了中国专利奖（外部设计）的金牌。

2021年4月，Byd Hanev赢得了2021年德国IF 奖，成为首个屡获殊荣的中国品牌轿车模型。

公司荣誉

2015年8月 - 在《财富》杂志的“改变世界的51家公司”中被选中。

2015年9月 - Ban Ki -Moon在成立以来的70年内向BYD颁发了首个新能源行业奖：“联合国特殊能源奖”。

2016年1月 - “ Zayed Award”大型企业奖获得者。

2017年3月 - CCTV2和其他选择选择的“中国制造业最具代表性的消费者品牌”。

2017年10月 - 它在2017年《财富》杂志的“最受钦佩的中国公司”中排名第五，在汽车行业中排名第一。

2019年5月 - 北京发行的“ 2019年最有价值的中国品牌最有价值的中国品牌”的名单排名第56。 BYD再次在汽车类别中排名第一，其品牌价值增长了20％，达到22.3亿美元。

2019年8月 - BYD董事长兼总统Wang 在第五个国家非公共经济人事的杰出社会主义与中国特征建筑商的杰出社会主义中赢得了“具有中国特征的杰出社会主义”。《财富》杂志发布了“改变世界企业企业名单”，比率排名第三。

2020年10月 - 比德（Byd）在2020年成为前100名最有价值的中国品牌，与2019年相比，其品牌价值增长了18％，它一直是汽车行业中最有价值的中国品牌的拥护者。

2021年1月，在北京举行了与新的冠状病毒肺炎肺炎肺炎的私人经济高级个人赞誉会议。王·楚恩（Wang ）被评为“反流行性的私人经济中的高级个人”，并登上舞台以作为杰出企业家的代表获得该奖项。

2021年10月，BYD的“主要技术研究与开发与高端纯电动乘用车工业化”项目赢得了“ 2021年中国汽车行业科学技术奖”科学技术进步奖。

2021年11月，BYD的高性能电动汽车电力系统的关键技术和工业化项目获得了国家科学技术进步奖的二等奖。

2022年1月，BYD在2022年全球500名全球品牌价值中排名第一，评估报告由全球品牌价值评估和咨询机构发布。

获得荣誉

Byd 2022

2022年1月，Hurun研究学院发布了“中国私人企业的可持续发展前100名可持续发展列表”，Byd列入了名单。

Byd 2021

2021年5月，BYD在“ 2021年福布斯全球企业前2000年”中排名第458。

Byd 2020

2020年1月4日，他获得了2020年“财务”常绿奖的“可持续发展内部控制奖”。

2020年1月3日，它在2019年排名前500家公司中列出，排名第98位。

2020年1月9日，Hurun研究所发布了“ 2019年Hurun China Top 500个私营企业”，Byd排名第58，市场价值为10090亿元人民币。

2020年5月10日，“ 2020 Top 500个中国品牌”排名发布，Byd排名第77。

2020年5月12日，《人民日报》中国品牌发展研究所发布了中国品牌发展指数，排名第56。

2020年5月13日，BYD在2020年福布斯全球企业前2000年排名第832。

2020年6月，BYD被选为“ 2020年福布斯中国最具创新性的企业列表”。

2020年7月，“ 2020年中国最有价值的100个最有价值的品牌”列表被发布，Byd排名第73。

2020年7月18日，BYD代表中国汽车品牌赢得了“最具创新性的产品品牌 - 新能源动力总成”奖，成为第一个赢得该奖项的人，也是唯一今年赢得的中国汽车品牌。

2021年4月8日，Byd赢得了EUPD“ 2021 Top Brand Brand”奖。自2018年首次奖项以来，Byd-box产品连续四年赢得了EUPD年度“ Top Brand Brand”奖。此外，比德还在德国，瑞士，奥地利，意大利，西班牙和其他国家赢得了EUPD年度“ Top Brand Brand”奖。

Byd 2019

在2019年，它被评为2019年新能量车辆概念的前45年“ 2019年上半年”，由 Jin List（）发布在线声誉排名”。

2019年，它被评为 Jin List（）发布的2019年2019年国内汽车品牌排名。

2019年12月12日，“ ·2019 Hurun品牌清单”发布，Byd排名第93，品牌价值为155亿元人民币； [17]“ 2019年Hurun最有价值的私人品牌”排名第49。

2019年12月18日，《人民日报》发布了中国品牌发展指数的100名列表，比亚特排名第24位。

Byd 2018

2018年5月9日，发布了“ 2018年中国100个品牌价值清单”，比亚特排名第88。

Byd 2017

2017年11月，它赢得了“ 2017年中国大陆100个创新企业”的荣誉。

业务状况BYD汽车业务

在汽车领域，Byd凭借其技术研发和创新能力，掌握了整个新型能源车辆（例如电池，芯片，电动机和电子控制）的核心技术。 BYD的新能源车制成了三个产品系列：乘用车，商用车和叉车，涵盖了七个常规领域和四个特殊领域（即“ 7+4”策略，其中“ 7”是私人汽车，出租车，城市公交车，公路乘客，公路乘客运输，城市商务物流，城市建筑物流，城市建筑物流和特殊机场；地雷）。截至2020年，BYD的新能源车连续八年赢得了中国销售冠军，产品足迹涵盖了六大洲，50多个国家和地区以及全球300多个城市。截至2021年4月，BYD的新能源车（包括乘用车和商用车）的累计销售额超过100万辆，并且累计将CO2排放量减少了548万吨，相当于种植4.6亿吨。

通过独立的研究和发展以及内部力量的努力实践，BYD已成为该行业中的罕见企业，旨在旨在掌握电池，电动机，电子控件和芯片等新型能源车的核心技术。 BYD实施了“ 7+4”全市场战略布局，形成了产品矩阵，例如乘用车，乘用车，卡车，特殊车辆和工业车辆，涵盖了七个传统田地和四个特殊领域。其中，“ 7”代表私家车，出租车，城市公交车，公路客运，城市商品物流，城市建筑物流和卫生车辆； “ 4”代表用于仓库，港口，机场和矿山的特殊车辆。 BYD的新能源汽车销售连续九年在中国排名第一，其运营足迹已蔓延到6大洲，70多个国家和地区以及全球400多个城市。

BYD在汽车领域的发展历史：

2008年12月，BYD推出了世界上第一个批量生产的插件双模式电动汽车，该电动汽车启动了全球新的 ，并踏上了基于内涵的发展路径，从“速度增长”到“质量增长”。

2010年，比特发布了“城市公共交通的电力”解决方案。

2014年4月，BYD发布了“ 542”技术（“ 5”表示在5秒内0-100 km/h之内的加速度；“ 4”代表全日制电动四轮驱动，瞬时响应，瞬时响应，精确的功率分配，良好的控制，高能量控制，高能量效率，高能量效率和提高处理安全性；“ 2”代表少于2升的每100千千万升燃料）； high- from three : super- , full-time four-wheel drive, and ultra-low fuel , the truly " lanes and ".

In April 2015, BYD the "7+4" full .

In terms of , BYD is the first to the of in the by the of buses, taxis, car-, etc., and to the zero- . The is the "7+4" full , that is, the of seven such as cars, , cars, , and , and four such as , , ports, and mines, and enter the era of full of . The third is the " + " , "using to air and Yunba to ", a zero- , and use to drive the of urban green . , a of green to help peak and , that is, the "full chain + full " , and a of for urban green .

In 2020, BYD a blade , to the iron . Blade solve the of and , and bring iron back to the right path of the with its own . [100] In 2021, the of iron by 207.7% year-on-year.

In 2021, BYD the DM-i super , on the of plug-in and pure .

1. Car

In the car , BYD two major areas: fuel and new . Since the world's first mass- plug-in dual-mode in 2008, BYD has a of new such as e6, Qin, Tang, Song, Yuan, Han, and , and has won great from the . In April 2014, BYD the 542 high- model for the first time in ("5" of 0-100 km/h 5 ; "4" full-time four-wheel drive; "2" fuel of less than 2 per 100 ), the high- from three : super- , full-time four-wheel drive, and ultra-low fuel , the truly " lanes and ". With the of top such as Jauch-, Heinz Keck, and Che Xifan, BYD has a "new era of car ".

In March 2020, BYD a blade , to a new level and the pain of the . The first model, "Han", with blade , has seen sales rise for five since its in July, 12,000 units in , the first of in the sedan . After "Han", BYD the 2021 Tang in , Song PLUS in , and the world's first car- D1 in , hot sales of , and the brand moved the mid-to-high-end. With a of new cars on the , BYD has high- , DM-p , high- .0 and , as well as -plug-mixed 1.5-liter high- with up to 43.04%.

In 2021, with the "dual " goal and the of the post- era, the world's -old and the -old of the are . [103] In 2021, BYD the DM-i super to a based on , the daily of most . The sedan with DM-i super can as low as 3.8 per 100 in a power loss state, and the range of fuel- and power 1,200 . The is close to that of a pure . On April 19, BYD a new of e- (e- 3.0). e- 3.0 has high , , and comes with its own "" genes. It will be the " of the next of ." The built on e- 3.0 has a fast of only 2.9 , a range of 1,000 , and a "flash " can 150 in 5 ; the new body can be , all to the "super five-star" ; the wind can be to 0.21; a new and and can be used to a high- for high-level and . On May 19, BYD's 1 new was , the first brand in the to enter the "-Car Club" of new . [23] In June, BYD was for on the GEM. It is an IDM with a of over 10 yuan. It has and in 20 years; [78] In July, the 100,000th "Han" was from the , the speed of in the field of and large . "Han" is also the first time that its own brand has sales of over 10,000 units in the 250,000 yuan price range. [79] In 2021, BYD's sales of cars 730,000, a year-on-year of 75.4%, of which 593,700 new cars were sold, a year-on-year of 231.6%. [80] In 2021, BYD sold 740,000 cars the year, of which the new 600,000, an of 220% year-on-year, first in China for nine years.

On 25, 2021, BYD with the DM-i model and its own chips in the "chip ". with the auto , BYD's is quite . to BYD, its model 2022 Song Pro DM-i in the is also about to be . With its hard-core of 4.4L of ultra-low fuel of 100 , ultra-long range, and 7.9 to 100 , it aims at the SUV of 150,000-level SUVs, and comes as a "fuel SUV ". The 2022 Song Pro DM-i the of " Soul" with the of "Face" with the urban and , so that the and edge are , a new trend .

In 2021, 36Kr that BYD on the that the 's DM-i have and after they were , and the order is . The is the pace to meet user needs.

2.

BYD to help the of the new , with the sales of pure buses first in the world, and the and of pure heavy has also made major . In 2010, BYD the "urban bus " , and later " " was to China's and a was . BYD to , and buses have the card of "Made in China" and are a car brand that has the and such as , the , Japan and South Korea. In 2015, BYD Wang Xi to visit the UK, BYD's world's first pure - bus was by the of both China and the UK as a model of Sino- . By the end of 2017, BYD full of 16,000 buses in the city, the world's first fully bus city. Today, BYD bus has been used in such as , , , , , , Wuhan, Xi'an, , , , , , , Lhasa, as well as such as Kyoto, Japan, Los , the , , the , and Kuala , . It has been by top and such as Bus Group, , , , and other top and .

In the truck field, BYD cover urban , , , , ports, mines and other . The world's first batch of pure were in the "93 " in 2015 (BYD T8SA pure car the road work of ) and first in the world in terms of in . The world's first Los green port is built by BYD's pure heavy truck and . The world's first batch of pure were first to in parks in in 2017, and the world's first batch of pure slag were the first to large-scale in in 2018. BYD has been for three years, and is the first in the world to the and large-scale of pure heavy , the of the new heavy truck . With the of the world, BYD is its R&D and .

3.

In China, BYD's new ( new cars and new ) first in the for eight years.在海外，比亚迪接连拿下欧美日等汽车发达市场（在全球多个市场占据着绝对领先地位：在美国纯电动巴士市场，比亚迪占据主导性市场地位；在英国纯电动巴士市场，比亚迪市场占有率超过60%，其中，比亚迪占据伦敦纯电动巴士市场80%以上份额），产品足迹遍及六大洲、50多个国家和地区、300多个城市，实现了全球范围内7天×24小时的无间断运行，成为“电动车永不停歇”的企业。比亚迪推动全球交通电动化进程，不仅是单纯地输出产品，而是上升到提供“产品电动化”解决方案，并积极参与国家和地区的新能源车标准制定，持续输出比亚迪绿色交通智慧。

轨道交通业务

在轨道交通领域，为解决城市交通拥堵问题，比亚迪发挥集成创新优势，将电动汽车产业链延伸到轨道交通领域，历时5年研发了中运量跨座式单轨“云轨”，历时7年研发了新型小运量轨道交通“云巴”。“云轨”和“云巴”拥有完全自主知识产权，掌握全产业链核心技术，为全球城市治理交通拥堵贡献力量。“云轨”和“云巴”均搭载无人驾驶系统、多功能深度集成的综合调度系统、人脸识别等高科技配置，具有高安全、高智能、高适应、高颜值、建设成本低、建造周期短等优势，能为乘客提供更加智能、便捷的出行体验，助力城市交通新升级。2016年10月，比亚迪发布“云轨”，正式宣告进军轨道交通领域。2017年8月，全球首条跨座式单轨“云轨”线路在银川投入运行。比亚迪“云轨”和“云巴”受邀亮相2019年春节联欢晚会，向全球展示中国科技成果和“未来城市”的发展趋势。

2019年，比亚迪与巴西巴伊亚州，签署了萨尔瓦多全球首条跨海云轨项目。项目线路全长23.28公里，该项目全长23.28km，一期为19.2km，二期为4.08km，共设26站，兼具治理城市拥堵和发展旅游两大功能。跨海而建的萨尔瓦多云轨，将成为全球轨道交通领域的一大创举。 另外，比亚迪也和巴西圣保罗签署了17号线云轨项目，提供轨道系统的整体方案。 比亚迪实现中低运量轨道交通出海，云轨、云巴代表中国品牌走出国门。

2021年4月16日，中国轨道交通行业迎来里程碑——全球首条无人驾驶云巴示范线在重庆璧山开通，比亚迪百亿元科研成果产业化率先落地，开启商业化应用新时代。重庆云巴示范线作为创新前沿黑科技、绿色出行新物种，是城市治理交通拥堵、打通微循环的先行先试，走了一条前无古人之路。云巴不只是简单的产品或系统解决方案，而是代表了对未来城市发展趋势的看法和探索，承载提升人们出行获得感、幸福感、安全感的承诺。

重庆示范线在2019年8月开工建设，2020年9月开始试运行，在项目审批、建设、验收和运营等方面走出一条独具特色的创新发展之路，为云巴大规模推广应用提供了示范，形成可复制的“重庆方案”。线路全长15.4公里，起点位于璧山高铁站，终点位于重庆地铁1号线璧山站，具备建设周期短、成本低、高智能、高安全、低噪音、乘坐景观佳、空气质量好等优势，实现高质量发展同满足人们美好生活需要的紧密结合，开启世界轨道交通新篇章。

云巴拥有完全自主知识产权，已申请3000多件专利，实现产业链、创新链深度融合和自主可控，助力公共交通以科技之美与城市发展相融合，打造未来城市“样板间”。

比亚迪电池业务

在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池以及储能电池等领域，并形成了完整（原材料、研发、设计、制造、应用以及回收）的电池产业链，在电池技术、品质、智能制造、生产效率等方面成为业界标杆。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。2020年3月29日，比亚迪正式推出的“刀片电池”，凭借其拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航，重新定义新能源汽车的安全标准, 助力了全球动力电池安全新高度。比亚迪“刀片电池”采取高安全磷酸铁锂技术，体积比能量密度提升50%，通过了行业最苛刻的针刺试验；是高集成效率、高安全防护动力电池技术，搭载刀片电池的电动车续航里程可达到1000公里以上。

2019年6月7日，丰田汽车正式宣布将比亚迪列入动力电池供应体系。2019年7月19日，比亚迪与丰田汽车同时宣布，双方已达成合作协议，将在新能源汽车领域进行合作。双方将联合开发纯电动汽车，产品包括轿车与低底盘SUV，计划于2025年前在中国市场投放，双方将为上述产品共同开发所需的动力电池。2019年11月7日，与比亚迪就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。 2020年10月30日，正式启幕。2022年1月5日，在吉林省成立，主要从事新能源电芯、模组及相关配套产业等核心零部件的生产制造，打造东北地区新能源汽车动力电池战略性基地。在海外客户中，丰田是首个配套刀片电池的国际品牌；在国内客户中，一汽集团是弗迪第一家开放刀片电池供应的合作伙伴。

比亚迪光伏业务

依托长达50年的使用寿命，年衰减率低至0.3%等优势，比亚迪光伏累计出货量超10GW，已在巴西、南非、日本、英国等多个国家的各种应用环境下长期高效运营。

比亚迪储能业务

比亚迪是全球领先的储能解决方案供应商，已经为全球合作伙伴提供了近百个电网级、工商业级和居民级储能解决方案，储能产品除了中国市场，还远销至美国、英国、德国、法国、瑞士、意大利、加拿大、日本、澳大利亚、波兰、比利时、巴西、智利、南非等20多个国家，遍布全球六大洲。主要客户包括中国国家电网、南方电网、美国RES、美国雪佛龙、中广核、、意大利电力等。截至2020年，比亚迪储能电池全球累计交付超过1GWh。

比亚迪电子业务

在电子领域，于2007年在中国香港联合交易所主板独立上市，是全球领先的智能产品解决方案提供商。经过二十余年的发展，比亚迪电子业务包括智能手机和笔记本电脑，新型智能产品、汽车智能系统以及医疗健康等四大领域。比亚迪电子是一家能够大规模提供精密金属、玻璃、陶瓷、塑胶等全系列结构件及整机设计制造解决方案的公司，凭借丰富的国际化合作经验、卓越的产品及服务品质、强大的材料研发能力、行业领先的精密制造能力，为全球顶级智能产品客户提供研发、设计、制造、供应链管理等全方位服务和“一站式”解决方案。

比亚迪销售网络

2021年11月，比亚迪海洋网正式发布。据介绍，海洋网是比亚迪旗下一个综合型的销售网络，具有更鲜明的新能源属性，以及更年轻的产品定位。海洋网将升级为两大产品序列：搭载e平台3.0技术的纯电海洋生物系列和搭载DM-i超级混动技术的军舰系列。

比亚迪智能手表

2021年12月，比亚迪将推出自家的智能手表，具备智能点火、舒适进入、智能上锁、升降车窗、开启尾门等功能，替代传统的原车钥匙。

从预热海报来看，比亚迪智能手表具备金属表圈、蓝宝石玻璃、橡胶表带，造型比较硬朗。

除了当车钥匙外，它还是一款功能齐全的大号手环，支持运动计步、心率监测、睡眠监测、来电信息提醒等功能。

国际合作

凭借战略布局及技术实力优势，比亚迪不断赢得国际市场认可与合作。比亚迪在2000年成为摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应商，在2002年成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商。 2008年，沃伦·巴菲特以18 亿港元认购比亚迪10% 股份，将比亚迪作为投资的中国企业，并评价王传福先生为其全球最欣赏的四个CEO 之一。 2010 年，戴姆勒集团与比亚迪合作， 各出资50%成立合资公司，推出腾势汽车品牌，在2019年广州车展发布全新腾势X 车型。 2020年4月，比亚迪与丰田成立合资公司——,双方各持股50%，联合开发纯电动汽车及车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务； 比亚迪与日野签署战略协议，双方将共同聚焦发展纯电动商用车的研发和制造。