2024年秦L DM-i智驾版上市：全系标配高阶智驾，9.98万起改写中级轿车市场格局

2024年，L DM-I赢得了超过284,000辆汽车的年销售额。它通过第五代DM-I技术重新定义了插电式混合动力市场的能源效率标准，并重写了合资燃料轿车的竞争格局。

现在，Qin L DM-I再次发展 - 2月10日，Qin L DM-I智能驾驶版本启动了。通过“增加价格超过价格”的策略，整个系列都配备了众神的眼睛和100个智能驾驶舱，价格仅为99,800至139,800元。 QIN L DM-I Drive 通过“整个系列的标准配置”打开了新的章节，还指出了汽车市场的未来竞争格局。缺乏高端智能驾驶的中级汽车将被市场消除。

作为新车的核心升级，神C先进的智能驾驶系统（100）的眼睛配备了具有超高计算能力的自发车辆计算平台，配备了29个高精度传感器（包括5毫米波雷达，12个超声波雷达和12个摄像头），实现多维环境。它的功能涵盖了高速飞行员（在高速公路和高速公路上的自动车道更换和超车），智能停车场（支持复杂停车位的自动停车位），全速自适应巡航以及其他场景，可大大提高驾驶安全性和便利性。此外，硬件冗余设计还保留了未来OTA升级的空间，可以实现“常用且始终新”。

100个智能驾驶舱，壁纸双台式机等新功能，3D汽车控制和语音助手，可以在完整的场景中看到。汽车机的响应速度增加了30％，并与15.6英寸的自适应旋转大屏幕相结合，为用户创造了“直观的交互式”体验。无论是导航，娱乐还是车辆控制，100都以“零学习成本”设计，以重新定义人车相互作用的逻辑。

此外，QIN L DM-1智能驾驶版本继续插件混合技术的优势：电力和燃油消耗的燃油消耗高达每100公里2.9升，使用户不再担心“无需燃料的燃油燃料和混合车辆的堵塞和混合车辆”；综合范围允许跨城市通勤而无需频繁的能量补充；新一代插电式混合动力汽车平台优化了功率输出的平稳性，并考虑了节能和驾驶乐趣，从而提高了底盘的刚度。

在智力和新能源的双重进攻下，传统燃料中型汽车的缺点逐渐暴露出来。以Qin L DM-I智能驾驶版为例比亚迪 秦100，其智能驾驶系统，车辆计算机的交互，能源效率性能等是同一级别的燃油汽车中最好的。例如，L2辅助驾驶日本合资竞争对手仍然需要其他选择，其功能仅限于基本巡游。 Qin L DM-I智能驾驶版本以“配备高级智能驾驶的标准”的态度重写了竞争规则。

BYD通过QIN L DM-I智能驾驶版本发送了一个明显的信号：新能源行业下半年的竞争本质上是一场智力竞争。随着消费者对智能驾驶需求的爆炸性增长，缺乏智能配置的燃料汽车将加速其从市场上退出。 Qin L DM-I智能驾驶版本不仅是一种产品，而且是打开“所有人智能驾驶时代”的关键。

让我们看一下外观设计。 DM-I智能驾驶版是一种插电式混合动力轿车，结合了时尚的外观，舒适的内饰和强大的功率。新车采用了BYD家族的标志性面部设计语言。整体形状简单而大气。前面面上的镀铬饰边呼应了锋利的大灯，从而产生了强烈的视觉冲击。汽车车身的侧线是光滑的，并配有多辐轮毂，显示了动态的轿跑车风格。尾部设计是清晰的，跨型尾灯进一步增强了对整个车辆的认识。

在内部，Byd Qin L DM-I智能驾驶版本继续了该家庭一致的高级工艺和材料。中央控制台采用悬挂设计，并配备了大尺寸的触摸屏，并支持丰富的智能功能。座椅用高质量的材料包裹，使其非常舒适。内部空间很宽敞比亚迪 秦100，尤其是后腿空间非常好，可以满足日常家庭需求。

QIN L DM-I智能驾驶版本的推出是Byd在智能驾驶领域采取的关键步骤，也是促进智能驾驶平等权利的重要里程碑。从以前的“价格战”演变为“技术战争”，我们将继续增强产品竞争力，并进一步巩固其在中座轿车市场上的强大竞争力。