汽车美容实习十个人总结

汽车美容实习十个人总结

1、用人单位对现有教学计划的反馈

（一）加强学生德育培养，使学生树立正确的人生观和价值观； 具有良好的品德和声誉。

（二）加强专业能力培养，使学生毕业时具备良好的实践操作能力和扎实的专业技术基础。

(3)加强综合素质培养，使学生具有较好的社会交往能力、自主学习能力、拓展创新能力和良好的心理素质。

2、汽修专业毕业生在本单位的工作表现及用人单位对往届毕业生素质和能力的评价

（1）学生整体素质较好，但进入公司后，不少学生表现出浮躁心理，对公司忠诚度较低，流动性较高。

（二）目前大部分刚毕业的学生不能满足岗位需要。 他们必须经过一定时期的现场学习和培训，才能做好本职工作，为企业创造效益。

3、汽修专业毕业生就业稳定率、职场持续发展情况、薪资待遇。

从目前行业需求来看：专业毕业生就业率非常稳定，基本可以达到90%以上。 但大部分毕业生进入企业后稳定性比较差，工作一年左右就会离职。 发展; 在薪酬方面：正是因为学生在毕业一年内还处于学习和实践阶段，企业也在培养他们，所以你可以给他们更高的工资，所以这段时间的学生流量最灵活，但又能坚持的同学，随着技术能力的提升，薪水也会增长得比较快，可以达到与技能同步的水平。 这个薪资水平相对高于目前的社会平均水平。

（三）区域经济发展对专业人才培养的影响

盐城地区的经济发展对人才（尤其是本专业人才）的数量、质量、规格和结构提出了要求。 从目前的情况来看：未来全国每年将有超过300万的汽修人才缺口，对人才的需求主要是以下几个方面的发展趋势：销售人才、维修人才、维修人才、维修配件管理人才、二手车估价师、营销服务站高素质管理人才、汽车美容装饰专业人才； 这些专业人士未来会发展成为复合型人才，需要具备较高的社交能力。 团队合作能力、创新能力和自主学习能力。

四、研究结论

（一）汽车装饰美容专业设置适应人才市场需求。 本专业培养具有汽车装饰美容技术基础知识和专业技能，具有较强实践能力和技术应用能力，可从事汽车内外饰、车身广告策划、汽车漆面疤痕处理等工作的高级专业技术人才。等 装饰和美容技术方面的能力。 调查结果表明，汽车装饰美容专业的设置符合汽车装饰美容相关企业对装饰美容人才的需求和办学规律，满足了企业对人才的需求。

（一）职业岗位分析

表1 汽车装饰与美容

邮政

汽车装饰与美容

职责和任务：

1、负责车辆清洁工作；

2、负责办理汽车内外装饰；

3、负责车贴膜的加工；

4、提供产品售后、售前的技术支持。

资格：

高级工以上，男女不限，工作认真负责，愿意与公司共同发展，专业理论知识扎实，汽修毕业，能熟练使用汽车诊断设备，动手能力强，协调能力强和沟通技巧；

（二）工作任务与专业能力分析表

工作任务与专业能力分析表

工作任务（典型）

专业能力

车膜

1 能查阅资料并根据资料内容进行实际操作，能填写任务工单

2 熟悉切膜的方法。

3 能合理选择所需工具，能熟练使用电筒、水刀等工具，能理解贴膜过程。

4 能熟练操作，准确无误

5 具有良好的团队合作能力和认真的工作态度

6 可测试保养效果

清洁车内外

1 能查阅资料并根据资料内容进行实际操作，能填写任务工单

2 熟悉车外清洁步骤

3合理选择汽车内饰清洁所需的工具

4 能熟练操作，准确无误

5 具有良好的团队合作能力和认真的工作态度

导航安装

1 能查阅资料并根据资料内容进行实际操作，能填写任务工单

2 熟悉汽车导航电路及工作原理

3 能合理选择所需的工具、材料和配件。

4 能熟练操作，准确无误

5 具有良好的团队合作能力和认真的工作态度

（三）专业人才培养规范/专业能力培养目标（从专业能力、社会能力、方法能力三个方面进行描述）

从需求来看，该地区劳动力普遍短缺，尤其是与汽车专业相关的人才。 与之相关的人才有汽车内外装饰师、车身广告涂装工、汽车维修油漆工等几类人才。 需求量也更大。

从质量、规格和结构要求来看，汽车人才需求与整车及零部件销售、服务等汽车产业链中的行业相关。 规格和结构比较合理，主要体现在专业水平上。 从结构上看，汽车专业人才主要分布在中职-高职-本科相应层次。 企业和学校通常采取“校企合作”、“订单式”教育培训方式，坚持产学结合，实现知识学习与技能培训、课堂教学与在职培训相结合培养、专业性和专业能力、校园基地和企业现场、学校行动和企业支持是汽车人才培养的基本模式和要求。 那么技术教育要培养的目标就是：培养德、能、学、用、适应市场需求的目标！

（三）待解决措施

1.进一步深化校企合作，提高职证匹配率。 本专业加强与汽车美容企业的合作，在实施工学结合的人才培养计划过程中，加强理论与实践课程的教学合作。 根据行业和企业专家的意见和建议，整合优化理论课和实践课的教学内容，实施“校企合作、工学结合”的人才培养模式。

（一）勤工俭学，岗位实习。 根据本专业培养汽车内外饰工、车身广告涂装工、汽车维修油漆工等岗位群体的需要，安排学生开展勤工俭学岗位实习。

（二）勤工俭学，定岗实习。 加强与校外实习基地的合作，在师傅指导下进行口岸现场定岗实习。 通过校内实训和校外实习基地的交替，巩固了学生所学理论，加强了专业技能。

2.加强实训基地建设

技工学校的根本任务是培养具有专业技能的高端专业人才。 专业技能的培养需要完善的实验训练设备。 因此，实训室建设成为高质量完成技工学校根本任务的关键。 实训基地可以为学员创造近乎真实的工作情境和环境。 本专业的技能训练按照汽车装饰与美容专业的操作流程进行。 这些技能都是学生以实际工作任务为载体进行的。 实训设备可以为学员积累一定的实战经验。

3.进一步调整优化人才培养方案

本专业在制定人才培养计划过程中，以人才市场需求变化为导向，根据用人单位要求及时调整更新培养计划。 本专业人才培养方案具有以下特点：一是准确定位人才培养目标，突出岗位适应性； 二是构建以专业能力为主线的课程体系，突出实践教学环节； 三是以职业素质为核心，体现全面素质教育； 第四，采用多种课程形式更有利于学生能力素质的培养； 五是实施“双证”教育更有利于提升学生专业能力。

汽车美容实习个人总结2

汽修中专毕业自我鉴定 [1]

在这一个月的时间里，我对汽保服务站的整车销售、配件供应、售后服务、保养及信息反馈等方面有了一定的了解和深入的了解。 xx汽车销售服务有限公司是拥有丰田定点、配套、直供的一流维修设备。

我先是在公司从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、涂装等。一开始，因为对抛光机的使用不熟练，工作中的很多问题都处理不了。 我了解使用技能的进度。 工作起来似乎轻松多了。 其实汽车保养是一项比较简单的工作，技术含量也不高。 最重要的是“小心”二字。

我已经为汽车美容师实施了以下原则：

1、耐心细致：汽车美容是一项精细的工作，类似于手工艺品的加工制作，必须要有耐心，精益求精。 粗心容易出错，稍有疏忽就会在边角处留下污渍。

2、求稳避祸：车漆在修整时，一旦打磨或抛光过度，就会对原车漆面造成损伤，难以补救。 所以我会在出现问题时停下来，在继续之前做好计划。

3、宜轻忌重：做美容工作时要根据部位和材料选择产品，并做好检测和试制工作。 更喜欢温和、更薄或微切的产品。 尽量从低速档和小力开始试运转，直到速度和力达到要求为止。

4、先试用后使用：为保证操作要求，我在全面操作前先在隐蔽处小范围进行实验，掌握情况正确使用产品，优化操作方法。

通过现场维修实践和公司员工的交流指导，理论联系实际。 我巩固和丰富了所学的理论知识，培养了分析和解决实际问题的能力，为后续的毕业设计打下了坚实的基础。

汽修中专毕业自我鉴定 [2]

四年的大学生活即将结束，毕业不久，我会总结大学四年的得失，改进不足，坚持好的地方。 让自己回顾自己走过的路，也看清自己未来要走的路。

在校期间，在学校的指导、老师的教导和同学的帮助下，通过不断学习理论知识和参加社会实践，我认识到自己的综合素质有了很大的提高。 系统完整的汽车专业知识的学习，具有扎实的专业基础知识，一定的分析和解决问题的能力，动手能力强。 课外在图书馆借阅大量汽车书刊，了解中国汽车工业尤其是汽车后市场服务领域的发展趋势。 了解汽车维修行业的发展现状和趋势，善于学习新知识、新方法和新技术，具有较强的分析和解决问题的能力，能熟练利用互联网查询汽车维修资料，收集最新的行业信息。

“诚实守信，尽职尽责”是一个社会的立身之本，也是我一直铭记在心的一句话。 具备良好的职业素质和职业道德，忠于自己的公司，将个人职业生涯规划与公司发展紧密结合。 勇于创新，善于开拓，能承受较高的工作压力； 吃苦耐劳，注重合作，具有青年人一样的工作热情和活力，成为会技术、会管理、会跑车的人。 这将是我一直努力和奋斗的目标。 当然，在这个人才济济的社会，我可能不是最优秀的，但我一定会努力把自己挤进这个优秀的行列，实现自己在中国汽车行业的社会价值。

四年的大学生活，虽然让我的知识水平、思想境界、工作能力都上了一个新的台阶。 但四年的锻炼只是让我有了初步的经验积累，这对我步入社会还是很重要的。 远远不够。 当我即将告别美好的大学生活，踏上社会征程时，我已准备好以饱满的热情、坚定的信心和高度的责任感去迎接新的挑战。

汽修中专毕业自我评价[3]

明是**大学汽车专业应届毕业生。 通过四年的学习生活，参加多次社会实践，使我具有了正确的人生观，正确的政治方向，具有一定的分析问题和解决问题的能力，具有较强的实践能力。 以下是我的自我鉴定。

通过系统完善的汽车专业知识的学习，具有扎实的专业基础知识和一定的汽车管理知识。 下课后，我在图书馆翻阅了大量的汽车书籍和期刊。 了解中国汽车工业尤其是汽车后市场服务领域的动态发展方向。 了解汽车维修行业的发展现状和趋势。 善于学习新知识、新方法和新技术，分析和解决问题的能力强，能熟练使用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新资讯。

汽车美容实习个人总结之三

关键词：教学制作； 一体化教学； 生产方式； 生产组织法； 生产过程

“教产、产教”是各职业学校追求的目标。 以下是我的一些想法和建议。

一、课程设置与教学安排

1.1 课程设置

调整现有课程设置，将模块化教学方式设置为一体化教学形式。 可开设：电控发动机、汽车底盘、汽车电器、钣金及涂装、汽车机械修理、汽车保养等六大专业课程。 教学安排可根据技术难易程度、教学时长、开设学期等进行设置和调整。

1.2 教学安排

教学要理论联系实际，理论教师和实践教师相结合，进行一体化教学。 “教学生产”需要改变传统的课堂教学方式。 教学班人数以40人左右为宜，班组名称以汽修厂经营岗位名称为准。

2 教学方法的运用

2.1 学生应了解企业的​​生产模式

2.1.1 生产过程。 汽车维修企业的主要业务是汽车的售后服务、保养、检测和维修。 服务流程是指从接收车辆进厂，确定故障点后，制定维修计划，派工，维修作业，质检，试车，结算，车辆出厂的过程. 汽车4S店大多采用这种生产服务流程。 教师在教学中要给学生讲述企业的生产过程。

2.1.2生产组织法。 是指在汽车修理作业中需要对主要零部件进行修理或更换的修理方法。 对于维修故障点较多的复杂维修模型，可以考虑制定维修计划，维修涉及多种工种。 便于组织流水作业，维修效率高。 国内大部分维修公司采用统一的维修方式，将汽车维修业务分为发动机、底盘、电工、钣金、喷漆等，所有维修业务由一个团队完成。 电工等更专业的工作由其他专业团队完成。 学生应了解公司如何分配工作岗位和制定维护计划。

2.1.3 生产过程。 是汽车维修的技术流程，包括客户接待、取车、外部清洗、诊断检测、零部件维修、装配及部件装配测试、出厂检验、维修费用结算、汽车交付。

2.2 教师要求

教师的教学方法要得当，符合“教学生产”的要求。 教师要了解企业的​​运作方式和管理模式，具有较强的专业知识和技能，符合“双师型”教师的要求。 教师要制定教学计划和教学内容，熟悉教材、教案、教具的使用，做好教学准备。

3 教学应满足生产要求

3.1 教学内容要更全面

汽修行业的工种很多，例如：汽车修理工、汽车维修电工、汽车维修钣金工、汽车喷漆工、汽车美容装潢工、汽车维修工。 现在每一种汽车维修工作都需要具有专业技能的人才。 与此同时，汽修企业对汽车从业人员的要求也越来越高。 除了一定的专业技能和职业资格证书外，他们还需要不止一种专业。 熟练和专业的技术人员。 汽车修理工也知道整车的电路； 汽车钣金工可以做喷漆； 汽车维修工也可以美化装饰。 这就要求学生了解和掌握汽车保养的每一个环节。 新的教学模式使学生的学习内容更加全面。 学生可学习汽车发动机零部件、汽车底盘、汽车电器、汽车美容装饰、汽车新结构、汽车钣金、汽车烤漆、拆装、故障诊断与排除等快修、快修等实训项目汽车维修、汽车自动变速器。

3.2 教学形式的变化

学生在学校学习汽车维修专业技能后能否直接上岗，取决于学生的动手能力。 《教学制作》不仅有实用的训练项目和内容供学生学习，还有实用的汽车维修项目（教师要改变车辆设置的故障，结合一些汽车容易出现的故障进行教学）。 实操内容应与汽修厂生产形式一致，在操作过程中注重效率和质量。 通过学习汽车维修项目的实际操作，学生可以贴近汽车修理厂的实际操作内容，学生进入企业后可以轻松承担工作任务。

4 学习方法应结合企业要求

4.1 教师如何教学

学生在学校获得的学习信息和内容主要是从老师那里获得的，所以老师教给学生什么内容，用什么教学方法和手段是非常重要的。 教师应该把学生需要掌握的内容全部教给学生，使他们明白原理，掌握知识。 “教产”教师不仅要传授一定的技能和知识，还要教会学生如何适应企业的要求。

4.2 学生如何学习

在学校里，老师教给学生汽车保养的知识，更重要的是要教会学生如何自主学习，让学生独立学习，独立思考。 ，当学生踏上工作岗位后，就不能再完全依赖老师的指导了。 即使是汽修店的师傅，也不会一直指导学员操作。 学生总会遇到在学校没有学过的汽车故障。 这就要求学生具备独立制作的能力和独立完成汽车故障排除的能力。

5 教学要结合“6S”标准

新的教学方式是模仿汽车4S维修店的“6S”标准管理模式，即：“整理、整顿、清洗、清洁、安全、质量”。 学员在实际操作中要注意规范、安全的操作步骤和方法； 注重环保要求； 确保安全生产。

汽车美容实习个人总结4

毕业生自我认同范文一

四年的大学生活即将结束，毕业不久，我会总结大学四年的得失，改进不足，坚持好的地方。 让自己回顾自己走过的路，也看清自己未来要走的路。

在校期间，在学校的指导、老师的教导和同学的帮助下，通过不断学习理论知识和参加社会实践，我认识到自己的综合素质有了很大的提高。 系统完整的汽车专业知识的学习，具有扎实的专业基础知识，一定的分析和解决问题的能力，动手能力强。 课外在图书馆借阅大量汽车书刊，了解中国汽车工业尤其是汽车后市场服务领域的发展趋势。 了解汽车维修行业的发展现状和趋势，善于学习新知识、新方法和新技术，具有较强的分析和解决问题的能力汽车评估学的知识整理，能熟练利用互联网查询汽车维修资料，收集最新的行业信息。

“诚实守信，尽职尽责”是一个社会的立身之本，也是我一直铭记在心的一句话。 具备良好的职业素质和职业道德，忠于自己的公司，将个人职业生涯规划与公司发展紧密结合。 勇于创新，善于开拓，能承受较高的工作压力； 吃苦耐劳，注重合作，具有青年人一样的工作热情和活力，成为会技术、会管理、会跑车的人。 这将是我一直努力和奋斗的目标。 当然，在这个人才济济的社会，我可能不是最优秀的，但我一定会努力把自己挤进这个优秀的行列，实现自己在中国汽车行业的社会价值。

四年的大学生活，虽然让我的知识水平、思想境界、工作能力都上了一个新的台阶。 但是，这四年的锻炼只是让我有了初步的经验积累，这对我步入社会还是很重要的。 远远不够。 当我即将告别美好的大学生活，踏上社会征程时，我已准备好以饱满的热情、坚定的信心和高度的责任感去迎接新的挑战。

研究生自我认同范文 II

在这一个月的时间里，我对汽保服务站的整车销售、配件供应、售后服务、保养及信息反馈等方面有了一定的了解和深入的了解。 xx汽车销售服务有限公司是拥有丰田定点、配套、直供的一流维修设备。

我先是在公司从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、涂装等。一开始，因为对抛光机的使用不熟练，工作中的很多问题都处理不了。 我了解使用技能的进度。 工作起来似乎轻松多了。 其实汽车保养是一项比较简单的工作，技术含量也不高。 最重要的是“小心”二字。

我已经为汽车美容师实施了以下原则：

1、耐心细致：汽车美容是一项精细的工作，类似于手工艺品的加工制作，必须要有耐心，精益求精。 粗心容易出错，稍有疏忽就会在边角处留下污渍。

2、求稳避祸：车漆在修整时，一旦打磨或抛光过度，就会对原车漆面造成损伤，难以补救。 所以我会在出现问题时停下来，在继续之前做好计划。

3、宜轻忌重：做美容工作时要根据部位和材料选择产品，并做好检测和试制工作。 更喜欢温和、更薄或微切的产品。 尽量从低速档和小力开始试运转，直到速度和力达到要求为止。

汽车美容实习个人总结5

1.1 具体学习目标如下 (1) 理论知识教学目标 能够正确认识和绘制电路图； 熟悉交直流电路的基本分析计算方法； 掌握汽车电机及控制电路的分析方法； 熟悉汽车常用电路元件、变压器及电动机的结构、工作原理及符号、参数、功能及选用方法； 掌握必要的安全用电常识； 具有使用常用电气电子测量仪器仪表进行基本电路检测的能力； 熟悉汽车控制电气设备的电气电子技术知识工作原理及其故障分析方法。 （2）实践操作教学目标具有正确使用常用电工电子仪器仪表（万用表、示波器、信号发生器）的能力； 具有正确读取电子元器件的能力； 掌握使用万用表区分电子元器件极性和好坏的能力； 能正确安装、测量和调试各车单元电路； 具备电子电路安装、焊接基本技能，电子电路故障的检测、分析、排除等基本技能； 具有查阅资料的能力； 具备运用所学知识和技能解决整体问题的能力 分析、判断和维修车辆电路性能的能力。

1.2 The and idea of ​​ and , the and are , the work , the , and the and . The idea is three : the first : the field of work is into the field of . After , the work of are : , , sheet metal, and , , etc. the as an , are as . After , if want to be for this job, they need to learn (field of ) : of power ; body of ; of air ; and of bus lines, etc. The : the of the field of into the field of study. The team and the field of and a real as much as when tasks. The of 7 are : Field 1 of DC , 2 of AC , 3 and , 4 and , 5 and , 6 , 7 . The third : the field of study is into a .

the of field 1 as an , the , items and the of class hours, as shown in the table below: Unit 1 DC (10 class hours 6 4) and : (1) Basic of , which (2) is for ; (3) is for and ; (4) is for the of ; (5) The use of is to be . items, item 1: DC (4 class hours) : (1) Use a to check the fault of the (2) Use a to the of the DC (3) Use KCL and KVL in the and : (1) the of " , first" to and (2) Can use the and read it (3) Can use the to the size of the and be able to read the , The size of (4) Learn to , , , and to the and steps (5) Learn how to basic such as and in

2 of the task of of and

2.1 The room of in our is a basic room set up for the whole to set up such as " ", " and ". the of of (such as: , , etc.) and the and of non- (such as: and , , etc.) tasks. The room has 25 , with tools, used and other , and has 50 , which can or for 50 at the same time. The area reach 200 . It can the most basic and for , and other . The and meet the ; the test rate is ≥100%, and the rate is ≥95%. the of and the time and of ' will a basis for our to train a large of high- . to learn.

2.2 by are used. issue task . ask based on the task and , and them. After the up the , the to the work plan the . With the of and the of in , the and other are used for . After the task is , the the two to the of the task, and the link.

of Car 6

After 2002, my 's began to , with the of 's , the sales of cars year by year. In 2009, my 's the sum of Japan and the . In 2010, under the of a of of the , the and sales of were 18.2647 and 18.0619 , still first in the world. China's auto has an part of the world's auto . It is that in the next ten years, the rate of my 's auto will reach 7.1%. By 2020, the sales of China's auto is to for more than half of the auto sales. It is about twice the sales in the US . [1] The rapid of the not only the rapid of the , but also a large of high- .

1. The of the of in

1. of and . to with the of -level - who meet the needs of , , and . Most of the in are in the high . They do not have a solid grasp of the of , and they do not pay much to the study of . The and of the basic and of are not . In , most of the in auto in are who have from . They have a solid grasp of the of , but they lack in auto . There will be many blind spots when . There is a lack of skill and in it.

2. of . In many , in auto only study for 2 years, and take basic , and in . The key to be in basic and has been at all , so it is to and . [2] For , when the force, it to the in the , but it with the of stars. , there is often a the of and . For with weak , it is even more to the of ; The and are mixed for , but we don't know the rapid of . The new of the be by the old . This makes it more for to use the they have in .

3. The of . The of auto in in my still the , , , and other as basic , and then such as and . 这个非常困难。 [3] At the same time, the is still based on book , and the lack of and makes lack the grasp of . Over time, for who learn for the sake of , may not know about the and of in the . At the same time, the auto is and . It who enter this not only to be with the of , but also to be able to in time. It is also to keep pace with the times and be with the at home and and many on . , the are far from the in the of this major.

2. on the of major in

1. the team of and - . The of ' is the most thing in the of auto . On the one hand, the of and the way of to study in large and , the of into auto can be . ; On the other hand, the can hire with high as the 's guest to guide , the for high- auto . [4] At the same time, the also on-the-job to learn new and new in the , ' for about , and speed up the of a - team.

2. the and .中职学校以掌握技术作为人才培养的立足点，同时它培养人才的去向主要是生产一线，再者汽车维修是一项需要在实践中不断积累经验、掌握技术的工作。因此，对优质人才的培养更多的是实践操作，校方与企业尤其是大型企业或者合资企业的强势合作，不仅为学生提供了一个优越的实训环境，而且有利于他们对专业知识的扎实吸收。 [5]同时大型企业对人才的需求量会激发学生的学习热情，反过来更有利于学校办学规模的扩大。比如，学校可以与大众、比亚迪等诸多品牌汽车公司合作，在校内举办“汽车维修比赛”等活动，以各实习点分组、组间比较，激发学生和企业的热情。总之，学校与企业联姻式的合作，对彼此双方都是有益无害的，更有利于汽车维修专业人才的培养。

3.课程设置合理化，加强创新能力培养。国外最新的汽车技术和维修方法及进口车数量的日益增加、迫切要求汽车维修人员提高英语水平，因而对专业英语课程应该予以重视，不应该降低对英语的要求。日新月异的汽车更新速度迫使汽车维修专业人员要了解新的技术、新的智能化操作，更要不断地追求、培养创新能力、激发创新潜能。例如，在校内开展模拟实习中心，学生在基础课学习结束后就进入模拟实习中心，在校内实现理论和实践的结合，强化学生的动手操作能力，今后就能更好地接受工作的挑战。

汽车美容实习个人总结篇7

关键词汽车涂装理实一体教学

中图分类号：U463.82 文献标识码：A

汽车车身涂装是汽车美容与装饰专业的一门重要的课程。传统的教学模式是将理论与实践两门课分开讲授的，学生先进行车身涂装理论部分的学习，然后由实习指导老师带领进行涂装操作的技能训练。理论与实践教学的分割，造成理论基础较差学生对学习理论课感到枯燥无味，没有兴趣。在参加实践操作课的时候，因理论学习效果差，对操作技能课的操作要点和方法不能全面、系统的掌握，实习指导教师虽然根累，学生的听课效果却不理想。

2010年1月6日教育部明确提出：高职院校办学定位要坚持培养高技能应用型人才，要“以社会需求为导向，推动新一轮改革”。“高素质、高技能、应用型”是高职院校培养目标的价值体现。文件所说的是要在最短的时间让这些人才，既要能动脑，又要能动手。针对这种情况近几年职教界提倡一体化教学，一体化教学是一种理论讲解和实践操作并行的教学模式。那么如何将这种教学模式更好的运用到汽车车身涂装的教学当中，从而培养出符合涂装岗位要求的技能型高素质人才，主要应该解决以下几个问题。

1认清什么是理实一体化

很多人都认为理实一体化就是理论与实践相结合，通过对几个项目的操作技巧的训练再加上理论知识的讲解，从而既学习了理论又掌握了实践操作。这样的确很好，学生学习理论的目的性清楚了好多，也不会觉得理论学习的枯燥，学习兴趣也提高了，学习积极性也提高了，当然学习成绩也应该会提高。但是理实一体化更应该是：通过几个工作任务设计，让学生在操作中了解所需要掌握的知识，然后经过学习和分析从而掌握相应的知识。比如在面漆喷涂工序，要完成面漆喷涂的任务，我们要掌握哪些知识呢？喷漆前我们要了解涂料的配比，干燥反应的模式，漆面在喷涂后的化学变化等等，而不是一股脑地将所有涂料相关的化学知识都死记硬背下来然后再进行操作训练。

2如何在涂装教学中实施理实一体化

我校在200年开设了车身涂装课程，最初使用的是传统的理实分开教学，后来教学组织形式改为三周的实训教学，教学过程中先进行理论辅导，后进入实训车间实操教学，聘请企业的师傅参与实践指导。由于该课程实践性较强，喷涂教学耗材投入较大，因此实训项目不多，仅局限于底材处理，腻子的填涂、打磨，以及中涂与调色、喷漆等几个项目。与企业生产实践脱节，不能适应汽车涂装技术精确化与工艺化，消耗了大量的教学资源。要解决这个问题首先要从几个问题中出发：

2.1教学资源整合，建立一体化教学区域

一体化教学区域建设目的是优化实训区的空间，营造职业氛围，使学生在学习过程中能循序渐进，逐步提升基本技能、专项技能与综合技能。应根据工作任务设置工位及相关项目学习操作区域，尽量与企业生产相贴近，从而达到尽快适应岗位需求的目的。教学过程中，为提高教学质量，需配备齐全的实训设施。

2.2根据典型工作任务设计教学内容，完善教材体系

目前，《汽车车身涂装》课程的教学内容仍是以学科型知识为主。如：汽车车身结构与材料、金属防腐蚀、有机化学基础知识、涂料知识、车身涂装质量检验等章节，这些抽象的理论知识让中职学生难以理解，课程内容与实际生产相脱节，学生付出努力却不能适应生产一线的要求。因此，必须建立适合的教材体系，让学生学有所用，学有所需。因此要建立起适合学校和企业公司实际情况的校企合作模式。职业院校与汽车维修厂、4S店、汽车美容装潢店以及其他汽车相关服务单位签订学生的实习合同，共同制订人才培养计划，共同组织教学，学校与企业定期合作，按照教学大纲的要求，根据企业业务内容，组织学生进维修厂车间参与企业制定的各种维修项目的设计工作。

2.3双师型教师的培养

目前，汽车涂装专职师资仍没有高层次的培养途径，教师只能从其他专业改行而来，在实践中学习、提炼、总结，缺少系统全面的涂装知识理论，功底不扎实，而且没有企业工作经历，缺乏专业实践经验。在一体化教学过程中，教师具有企业工作经历是非常重要的。即使部分师资力量来自企业，具有极其丰富的企业一线经验，但也存在缺乏全面的教学经验和对学生的管理能力。因此，汽车涂装“双师型”教师极其匮乏。要将理论课程学习与实验课程紧密地联系在一起，在教学课程安排上，多安排一些实验课程。要结合教材大纲的内容，精心设计一些实验课题，使学生能够将学习到的理论知识迅速地运用到实验教学中，通过根据设计的要求和条件，进行分析和判断，制定实验的方案，使学生对实验的原理有透彻的理解。

3教学过程中常用的方法

一体化教学模式，它是由师生双方共同在实训中心围绕工作任务的完成进行边教边学边做。总的一句话“实践出真理，现实出高效”。为了达到这个目标，如下是在开展这个一体化教学模式的几个方法：

（1）提出问题法（复习上节课的知识，提问要讲的重要点）；

（2）分析问题法（对以上提出的问题，针对学生回答的错误具体分析）；

（3）讲授法（结合现场一体化教室讲授课程）；

（4）演示法（师生结合中，老师可以结合一体化教室演示其中的原理）；

（5）现场练习法（学生动手操作）；

（6）总结、布置作业。

总之，在职业车身涂装的教学中，老师要敢于转变传统的教学观念，完善教学方式和方法，将理论知识与实际有机地结合在一起，开展实践性教学，从而有效地提高教学质量。实现学生在校学习期间能人手一套工具，完成各个任务，完成一个或几个工件等，贯彻实施典型工作任务的方法，达到就业前满足企业需求的零过度。

参考

[1] 姜大源.职业教育学研究新论[M].教育科学出版社，2007（9）.

[2] 邓泽民，赵沛.职业教育教学设计[M].中国铁道出版社，2006（7）.

汽车美容实习个人总结篇8

关键词： 高职高专；教学方法；汽车电器

中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1006-4311（2012）08-0237-02

0 前言

我国的高等教育正面临着大众化的发展时期，随着大学生人数的急剧增加，人们开始对高等教育有了更多的关注和进一步的认识。在高等教育的各个层次中，高职高专教育也得到了迅速的发展，自1999年全面扩招以来，办学规模不断扩大，在校生的人数也不断增加，所以高职高专学生的教学方法也有了新的变化，如何在竞争如此激烈和就业压力如此大的21世纪，怎样做好高职高专学生的教学已经成为一个急需探讨的课题。

1当代高职高专学生的特点

从总体上看，高职高专的学生和普通的高校生一样，都具备当代学生的人生观、价值观、道德观，但是也存在一些不足和问题。

①文化基础差汽车评估学的知识整理，入学普遍成绩偏低。

②对人生目标模糊，学习主动性、自觉性差等。

2提高学生学习的积极性

通过调查，发现老师再卖力的实用各种好的方法和使课堂气氛活跃，都不如学生自己产生学习的兴趣和欲望，也就是要提高学生的学习积极性。

问：你们平时放学看书不？

答：不看。回到宿舍就玩游戏、睡觉或者是打扑克。

以上是对我所在的合作院校的学生做的问答，可见提高学生的学习积极性很有必要。对此首先要改变的就是环境因素。

环境因素有很多方面，但主要的还是学校环境的因素。那么在大一考试之前，几乎都听学长学姐说过这样一句话“考前一周好好把老师画的重点看看，没问题”，包括我在大一时也听过，所以学生就养成一种习惯，平时逃课、上课不认真听，课下也不看书等，到期末总是套老师的话，就一个星期把一学期学的内容囫囵吞枣的看完，完全不理解，出考场脑子就什么不记得了，就这样一学期完了。对于这种现象，我觉得我们先创造好的学习环境，不会再有划重点及范围之说，杜绝一切作弊现象，包括桌子写答案。再一方面，让学生多接触社会、了解社会，深切体会激烈的社会竞争和严峻的就业形势，或者让一毕业的优秀的毕业生做关于工作后的报告等。

3教学方法研讨

通过对《汽车电器》这门课多年的教学，总结一下几点较实用的教学方法。

3.1 案例引入：（汽车运用技术专业）相对于传统的教学方法，此方法提高学生的学习兴趣，使学生充分理解这部分内容的重要性，更容易本次课的重难点。此方法对汽车发动机、底盘、电器等都可以借鉴，具体教学过程如下：

①案例引入：一辆帕萨特1.8T轿车，反映前乘客位置电动车窗主控开关能控制，而相应的分控开关不能控制。

②总结需要掌握的知识及技能：目前，轿车普遍装有电动车窗。驾驶员可利用主控开关使全部车窗玻璃自动升降，操作简便，且有利于行车安全。电动车窗系统是由车窗玻璃、车窗玻璃升降器、电动机、开关等装置组成。电动车窗使用的电动机是双向的。通过开关控制它的电流方向，使车窗升、降。一般都装有两套开关：一套装在仪表板上或驾驶员侧门上，为总开关，它由驾驶员控制每个车窗升降。另一套分别装在每个车窗中部，为分开关，由乘客进行操纵。每个车窗的电动机都要通过总开关搭铁，所以电流不但通过每个车窗上的分开关，还通过总开关上的相应开关。

按玻璃升降器的结构形式可将电动车窗分为两类：交臂式电动车窗，绳轮式电动车窗。

③根据学习的内容分析案例：针对此故障现象，主要从两方面进行分析，即机械故障和电路故障，让学生以小组讨论（每组最佳6人）的形式，分析此案例的故障原因，并且提出解决方案，排除故障。

④最后总结评价和知识拓展：由老师做示范，并对小组进行总结。

3.2 情景教学此教学方法比较使用于汽车销售与服务专业，主要是通过老师的讲解鼓励学生模拟情景练习，从中再总结优缺点，改进。对于汽车电器，模拟4S店售后服务流程，即接待车辆、环车检查、现场诊问、故障确认、故障排除等。具体教学过程如下：

①创设情景，启发式教学：主要由学生进行角色扮演，扮演售后服务顾问和顾客，完成接待车辆、环车检查、现场诊问和故障确认。

②多媒体演示：老师讲解利用多媒体讲解课程内容。

③举例讲解：学生以小组形式，分析顾客车辆故障原因。

④实物演示：完成故障原因分析后，小组完成实车故障排除，老师巡回检查和指导。

3.3 引导式教学此教学步骤是我在上《汽车电气设备构造与检修》前后雾灯部分采用的，实践证明效果相对于传统的有很好的效果。具体过程如下：

3.3.1 学生为主体，先由学生自己操作：学生在别克君威车上操作前雾灯和后雾灯，总结前后雾灯打开条件。

3.3.2 得出结论，总结，老师点评：

①前雾灯开启条件：驻车灯要打开；

②后雾灯开启条件：前雾灯要打开，或者点火开关打开及前照灯打开（近光灯或者远光灯）。而且使用TECH-Ⅱ测雾灯反馈信号时，前雾灯打开时，就是有5V的电压反馈信号，以上是实训得到的结论；

③老师讲解：就有学生读电路图说明为什么前雾灯开启式要有5V的电压反馈信号。最后老师带领学生读前后雾灯的电路图，说明其原因。而且过了两个星期我对此做了提问，结果80％的学生都回答对。这种教学方法是利用，学生经过自己思考得出来的结论记忆力较深刻。

3.4 一体化教学遵循学生职业能力培养的基本规律，以真实工作任务及其工作过程为依据，整合序化教学内容，科学设计学习情境，实现理实一体化教学。教学内容的组织与安排见表1。

在课程内容的学习中，以工作任务为目标使学生掌握相关知识，做中学、学中做，教、学、做相结合，理论与实践相融合，激发学生的学习兴趣，加强思维能力的培养，由递进关系的学习情境按照由简单到复杂、由单一到综合的职业教育认知规律序化学习情境；相互独立的平行学习情境分组同时进行，有利于提高设备利用率及教学效率。校企共同开发课程，共同开展教学活动充分利用企业的培训资源，由企业提供培训讲师、培训车辆、培训教材及维修资料等，并由企业专家参与全过程考核评价，使学生能够体验真实工作岗位环境，激发了他们的学习兴趣，增强了就业信心与就业竞争力。经过两轮的试点，效果非常好。制定科学合理的考核评价标准，改变传统的考核方式。

4 总结

以上是我对高职高专院校专业课教学方法上的一些小小的探讨，但是在具体上课来说，还是具体问题具体分析，根据不同的教学对象、教学内容、教学设备等采取不同的教学方法。

参考：

[1]王敬，王勇.《汽车电器》教学改革的探讨，2009.

汽车美容实习个人总结篇9

关键词：汽车运用与维修；问题；措施

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.10.228

在汽车技术高速发展的时代，传统的汽车已经逐渐被更新和淘汰。而今，现代的汽车已经成为融机械、电子、液压传动技术、通讯以及计算机技术于一体的高科技产品，汽车的结构也从基本的机械、电子装置转变为机电液一体化的装置：例如安全气囊系统、自动空调系统、防盗系统、电子悬挂系统、动力转向系统、防抱死系统以及自诊断系统等。这些新的汽车技术使得汽车维修业发生了极大的变革，因此，在汽车自动化、电气化程度不断提高的今天，培养专业的高技能汽车维修人才，成为汽车运用与维修专业的教学任务。

1 汽车运用与维修教学中存在的问题

1.1 汽车运用与维修的教学模式落后

汽车运用与维修具有很强的实践性，需要在理论的基础上，培养学生的实际操作能力，提高学生的综合素质，才能确保学生能够满足社会对高素质、高技能专业人才的需求。但是，在理论教学活动中，许多教师依然采用传统的教学模式，致使理论教学严重背离实践教学，从而降低了学生的学习兴趣，难以调动学生学习的积极性，导致教学效果较低。而且，在实践教学中，许多学生已经将要忘记专业理论知识，只能通过模仿来完成具体的操作训练，从而使得理论与实践相背离，降低了的教学质量[1]。

1.2 汽车运用与维修的教学内容陈旧

目前，汽车运用与维修专业所使用的教材大多是八、九十年代编写的，教学内容以汽车教学构造和原理为主，不能适应现代汽车技术的发展要求。同时，汽车运用与维修专业开设的《汽车结构认识》、《汽车电气设备检测与维修》、《发动机构造与维修》、《汽车维修基础》等课程，注重讲解机械原理和机械修理，没有开设涉及电子控制技术的《现代汽车新技术》等的专业课程，使得教学远远脱离与实际情况。

1.3 汽车运用与维修缺乏强大的师资力量

近年来，通讯技术和电子控制技术已经应用到汽车上来，使得汽车由原来单纯的机械产品转变为多学科的集成物，因此，从业人员需要具有丰富的知识储备。然而，目前汽车运用与维修专业的教师大多是年轻的本科毕业生，没有在汽修行业实践锻炼过，没有学习过自动控制技术和电子控制技术，使得教师的维修经