低速微型电动汽车的春天即将来临？

低速微型电动汽车的春天即将来临？

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2015年，我国新能源汽车发展迅速，全年销量达到33.11万辆。 我国低速微型电动车市场也很火爆。 即使没有政策补贴，去年山东省新能源汽车和低速微电动汽车销量达到36.88万辆低速微型电轿车，产业发展也从导入期逐步进入成长期。 在刚刚结束的中国电动汽车百人会年度论坛上，中国电动汽车百人会会长陈庆泰表示：“只要用户愿意买，企业愿意生产，地方政府会默认它的发展，我们可以考虑给低速微型电动汽车起个名字。 积分。”这是否意味着低速微型电动汽车的春天即将到来？

据记者了解，目前低速微型电动车的销售市场主要集中在山东、河南、河北等地，并逐步向全国铺开。 预计2016年低速微型电动汽车产销量将突破100万辆。

1月22日下午，在《中国汽车报》和中国汽车新闻协会主办的“电动精英会”主沙龙上，部分行业专家和企业代表共同探讨了低速微型电动汽车的发展现状和市场状况.

低速微型电动汽车应与高中速新能源汽车共同发展

原机械工业部电气工程局局长 周和良

目前，新能源汽车产业已进入产业化发展阶段。 虽然新能源汽车市场从政策驱动转向市场驱动还需要很长时间，但不可否认的是，新能源汽车具有广阔的发展前景。 其中，低速微型电动车市场主要集中在乡镇等三四线市场。 低速微型电动汽车作为清洁能源的一部分，应与高中速新能源汽车共同发展。 同时，企业在发展过程中需要不断提升产品质量，加强安全性能，提供高性价比的产品。

山东省新能源汽车增速连续三年超过50%

山东省汽车行业协会副秘书长郭金娜

2015年，山东省新能源汽车和低速微型电动汽车产销量分别达到37.15万辆和36.88万辆，同比增长57.18%和57.8%。 目前，山东省低速微型电动车增速连续三年超过50%。 这表明山东省低速微型电动汽车企业能够更好地适应市场发展。

今年，山东省低速微型电动车市场有利也有弊。 国家提出供给侧改革，进一步促进汽车刚性需求。 但是，宏观经济下行也是不容忽视的问题。 此外，政策影响车市，销量难以大幅提升。 ，这也是低速微型电动汽车发展的劣势。 今年，山东省新能源汽车和低速微电动汽车产销量有望突破55万至60万辆。

行业规范加速推进有利于低速微型电动汽车发展

中国汽车记者协会常务副会长兼秘书长李元生

目前，低速微电动车企业大多由零部件企业发展而来。 目前，中国的微型电动汽车正在夹缝中成长。 低速微型电动汽车下一步应重点关注“规范”问题。 虽然低速微型电动汽车正处于混乱时期，但只要抓住这个发展“机遇”，就可以更好地推动低速微型电动汽车市场的发展。 我们呼吁在政策上尽早落实准入机制，让行业规范发展。

低速微型电动车仍面临诸多挑战

河北御捷车业有限公司营销中心总经理 杨国华

随着我国经济的高速增长、城市化进程的加快和道路建设的发展，两轮三轮车已逐渐难以满足需求。 当前，发展新能源汽车已经成为我国的基本国策之一，这也使得中小微、低速电动汽车成为我国社会经济发展的必然产物。

如今，我国人口老龄化持续加速，导致这部分人群对低速微型电动汽车的需求越来越大。 然而，低速微型电动车的发展也面临诸多挑战。 首先，由于缺乏产品品类管理和路权界定，这往往会引发路权纠纷。 其次，行业对司机缺乏标准要求，可能造成行车安全； 三是当前企业、产品、服务参差不齐低速微型电轿车，安全标准和责任体系缺失，导致消费者对行业产生片面影响。