汽车排量大还是小？ 汽车排量与油耗的关系

汽车排量大还是小？ 汽车排量与油耗的关系

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买车时，往往会选择汽车的排量。 每款车型都有一个或多个排量可供选择，排量还与车速和油耗有关。 所以在购买的时候关心的是排量大的车好还是排量小的车好，下面就一起来看看吧。

汽车排量大还是小？

网友回复：

1.要看你自己的钱包。 钱多没地方用也没关系，排量大也没关系。 如果钱包一般，那么小排量。 要知道大排量车和小排量车的油耗和维修费用是天差地别。

2、大排量、大功率、高油耗，小排量则相反。 我觉得还是排量大的好{当然要看经济水平，哈哈}。

3、一定要小，容易散热。 排量小就是油耗低，排量大就是油耗高，而且散起来也不环保。

4.根据需要选择。 上下班通勤的话，没必要选大排量的。 .

5. 每种尺寸排量都有其优点和缺点。 大排量动力强劲油耗高，小排量动力省钱。 排量大的税费贵，排量小的便宜，一升以下的免税。 至于大的还是小的，大家自己喜欢，自己选择。

很多人在买车的时候都会纠结买大排量的车好还是小排量的好。 一般来说，小排量比较省油，大排量比较有动力。 但排量只是影响油耗的因素之一。 车身重量、传动比与变速箱的匹配程度都会影响油耗。 例如，那些使用碳纤维结构的车型（如BMW i系列）比使用钢板的车型省油得多。 因此，大家在买车的时候，还必须考虑到车身重量等因素。

大排量汽车比小排量汽车更耗油。 大排量车的汽缸比小排量车多。 每次踩油门，都是在消耗真正的汽油。 手动挡汽车比自动挡汽车更省油？ 事实上，这是不正确的。 自动变速箱基本上只有4个档位，而手动变速箱有5个档位，档位更多，巡航速度更低，而且没有液压动力。 变矩器造成的损耗确实比较省油。

熟练的驾驶员可以快速换档并节省一些燃料。 但现在自动变速箱的挡位数量已经达到了多达9挡，换挡逻辑层面也比以前有了很大的提升。 实际效果上会和手动挡差不多，甚至比手动挡更省油。

想要小排量、低油耗、大功率一般轿车排量，只能通过涡轮增压来实现。 一般1.8T涡轮增压动力的油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型的油耗。 这也是正常的。 本来，涡轮增压只是在相同的气缸容积内增加了更多的压力，从而获得更好的动力和扭矩表现。 气压提高了，油耗也不会太低。

所以靠涡轮增压来省油也不太现实。 不过如果是在市区行驶，在堵车严重或者红绿灯较多的情况下，涡轮增压车型还是可以依靠较小的排量实现节油的。 原因很简单，比如1.8T涡轮增压器的技术指标是否与2.3升自然吸气动力单元相当（）。 同样的怠速或者低速，涡轮增压器实际上并没有启动，只是相当于一台普通的1.8升自然吸气发动机，自然要比2.3升发动机省油。

小型车的优点

对于小排量汽车的分类，东西方国家的标准是不同的，这包括概念因素和区域经济发展程度的原因。

西方国家对小排量汽车的划分标准是排量小于1.6升的汽车； 日本、韩国等国家将排量在0.5-0.6升的车辆称为小排量车辆。 在我国目前的经济条件下，小排量汽车的概念通常是指排量小于1.0升（含1.0升）的车辆。

1、节能

小排量车的油耗基本在每公里6升以下。 与⒈4排量以下的家用经济型轿车相比，百公里可节油3-4升，社会效益十分明显。

2、环境保护

我国城市环境空气质量检测显示，70%的城市环境空气质量不达标。 随着城市机动车保有量的急剧增加，机动车尾气排放已成为许多城市空气污染的主要来源。

3. 经济

小排量车算是最好的城市车了，而且价格便宜，一般都在8万元以下，在家庭的经济承受能力之内。

汽车排量与油耗的关系

排量是液压传动的专用名词，专指每冲程和循环吸入或排出的流体体积。 中国汽车等级的划分是根据排量的大小来确定的。 排量小于或等于1.0L的微型车； 普通车排量1.0-1.6L，中级车排量1.6-2.5L； 中高档轿车排量在2.5-4.0L范围内，高级轿车排量大于4.0L。

在油价一路上涨的今天，百公里油耗已经成为衡量汽车性能和经济性的又一重要指标。 那么排量和百公里油耗是什么关系呢？ 一般来说，排量越大，百公里油耗越高。

但两者之间不能有公式，至少驾驶员的控制不能让它公式化。 但以下因素可以作为油耗参考的比较大的权重：排量； 整备重量； 满载重量； 发动机实际工况（转速、输出扭矩）； 路况可以通过发动机的实时参数反映出来。 其他还有很多，比如风阻（车速很高时受影响），轮胎等等。

但最难量化的除了人为驱动因素外就是装配工艺，这是检验厂商综合实力的关键。 学过工程学的朋友都知道，同样的轴承，同样的配合，不同的装配方式，其结果是大相径庭的一般轿车排量，过程控制导致最终的结果也大相径庭。 这就是品牌与非主流产品的差距所在。

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