核动力汽车仍未制造出来，凯迪拉克WTF仅存于幻想中

答案是否定的。尽管人们早在20世纪50年代和1960年代就有了核动力汽车的想法，甚至在各大展会上也有不少“核动力概念车”呈现在观众面前。但迄今为止，人类还没有制造出能够实际运行的核动力汽车，图中的“凯迪拉克WTF”当然只存在于幻想中。

WTF是World Fuel（钍燃料）的缩写。该车的动力系统采用钍燃料，像核能燃料一样提供持续动力。事实上，这款概念车的作者洛伦先生是一位艺术家，他一定是一位凯迪拉克爱好者，否则这款出色的作品不会被命名为凯迪拉克，更不会如此完美地融入凯迪拉克宽体等经典符号。盾形格栅和直列式大灯。

从WTF的设计图中可以看出，该车从上方看有点像飞碟，而且车头和车尾的多层灯光设计也非常具有未来感。突破传统汽车概念的是特别设计的车轮。每个轮子都有独立的电机控制。为了环保，避免使用石油和橡胶材料。

虽然WTF的量产还很遥远，但从实用角度来看，太阳能作为另一种取之不尽、用之不竭的环保能源，已经成为未来的一大发展趋势。

BMW Lovos 车身的外部由 260 个相同的结构件组成，这些结构件通过铰链固定在车身上。每个独立的结构件都可以移动凯迪拉克核能汽车速度，就像鱼鳞一样。这些可移动的结构件还可以启动空气制动器。它是由光伏板制成的。当车辆静止时，每个独立的结构件都可以启动空气制动器。光电版会随着太阳的方向旋转。

轮子总共由12块独立的光伏板组成。当车辆开始行驶时，这12块光伏板将重新组装成涡轮机般的外观。

人们对于未来的概念车总是有更多更好的想法。本田带来了一辆可以飞行的汽车 - Fuz-o

本田Fuz-o概念车体现了设计师非凡的未来想象力。该车配备4台强大的涡轮发动机，可垂直起降，最高时速为644km/h。

显然，与科幻电影中的超导或反重力设计不同，涡轮叶片成为唯一提供“升空”的动力系统。

除了动力技术上的改进和创新之外，这款奔驰Biome概念车还将向我们展示一套全新的材料技术。

奔驰Biome车型采用了非常独特的1+2+1座椅布局，并采用了独特的材质设计。这是一种新型的人工合成材料。它的重量比金属轻很多，但硬度却超过钢。这也是奔驰在新材料技术应用上的拓展。

Biome概念车的车身由非常环保的生物纤维制成，这种材料将采用全天然的种植方法获得。对环境保护起到了很好的作用。

这辆车还是一款混合动力超级跑车，最重要的是奔驰采用了很多减重技术，使其重量仅为454公斤。在当今汽车重量以吨计算的时代，这个重量确实很轻。

当然，不要指望它会量产。 Biome纯粹是对未来设计概念的憧憬凯迪拉克核能汽车速度，没有量产的考虑。