凯迪拉克CT4外观内饰全面解析：动感设计、科技配置与豪华体验

外观方面，凯迪拉克CT4采用了凯迪拉克家族最新的设计语言凯迪拉克越野概念车，融入了许多源自概念车的设计元素。整体外观非常动感。其泪眼式大灯和盾形前格栅让新车看起来更加犀利、运动。此外，新车还提供运动版和豪华版两种不同的外观设计风格。

内饰也是新车的亮点之一。中控台采用非对称设计，线条十分硬朗，层次丰富。悬浮式中控屏搭配三辐式多功能方向盘，提升了内饰的科技感。 。值得一提的是，新车中控屏集成了凯迪拉克cue移动互联系统，支持车内Wi-Fi、导航、Apple、ota在线更新。

长宽高分别为4760×1815×，轴距也为4760×1815×。在同级别车型中，凯迪拉克CT4的轴距排名第9。一大亮点就是它的宽度很高，这反映出车内的横向空间还是不错的。凯迪拉克尊享版的天窗提供了更广阔的视野，可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的感光度，增加整车的采光量。在同价位同级别车型中，凯迪拉克CT4后备箱容积排名第五。造型很规矩，储物容量足够日常使用。

凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）凯迪拉克越野概念车，匹配手自一体变速箱（AT）。 2.0发动机与凯迪拉克CT4搭配时的动力表现中规中矩，低端扭矩较弱，有滞后现象。凯迪拉克CT4官方实测零到百加速成绩为6.9S，在售价18万到25万的中型车中排名第8。

凯迪拉克CT4的主被动安全配置非常齐全，包括自动驻车、零胎压耐力轮胎、自动驻车、陡坡缓降控制、上坡辅助、膝部安全气囊、HUD平视显示、防抱死制动系统（ABS）等。 、制动力分配（EBD/CBC等）、制动辅助（EBA/BAS等）、牵引力控制（ASR/TCS等）、主动降噪、发动机启停、侧气帘、无线移动手机充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制（ESP/DSC）等）、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控停车、儿童座椅接口, 车道保持（LKAS）和其他配置。

其中，自动驻车可以避免长时间制动或需要频繁拉手刹；陡坡下降可以低速安全地通过陡坡；膝部安全气囊可以减少二次碰撞时车内对乘员膝盖造成的伤害。

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