本周新车|荣威e950互联网行政版上市；奥迪A5 g-tron双燃料特别版官方图片发布

本周新车|荣威e950互联网行政版上市；奥迪A5 g-tron双燃料特别版官方图片发布

1、荣威e950互联网行政版上市，补贴21.99万元。

第一电动网从上汽荣威官方获悉，e950 50T混合动力互联行政版正式上市，官方指导价25.59万元。以上海为例，e950可享受国家和地方双重补贴，补贴后售价为21.99万元。作为上汽荣威在新能源领域的旗舰产品，荣威e950搭载了上汽集团与阿里巴巴联合开发的最新智能互联系统，并配备了“1.4TGI+EDU”动力组合。

新车前脸采用“展翼”造型，整体较为稳重。大灯采用全新矩阵LED光源，主动调节大灯系统为自主品牌首创。此外，前翼子板上还有混合动力标识，凸显其新能源身份。

尾部造型更加立体，锋利的尾灯由镀铬装饰条连接，并采用LED光源。排气设计比较张扬，两侧总共有四个排气口。车身侧面通过腰线勾勒出层次感，并采用了全新的17英寸双色轮毂。

内饰方面，荣威e950整体设计体现出优雅与品质，采用大面积真皮材质和木纹饰板。座椅方面，新车采用牛皮米色座椅，进一步提升乘坐舒适性。

配置方面，新车搭载了上汽与阿里巴巴联合开发的最新智能互联系统。该系统具有车载支付宝、语音控制、智能个性化导航、远程车辆控制、智能充电桩推送等服务。安全方面，配备LDW车道偏离预警系统、CCS巡航控制系统、EBD电子制动系统等，有效提升出行安全性。

动力方面，新款荣威e950搭载1.4TGI+EDU混合动力组合，其中汽油发动机的功率值为110kW/235N·m。混合动力系统综合最大功率196kW，峰值扭矩687N·m，综合续航里程600公里。每公里综合油耗为1.7升。此外，该技术还可以实现“边跑边充电”的串联模式，使电机始终保持供电状态。

2、荣威ERX5纯电动SUV将于6月3日上市，续航里程超400公里，预计售价不到23万元。

近日，第一电动网从上汽荣威官方获悉，荣威ERX5纯电动SUV将于6月3日上市，该车综合最大续航里程将达到425km。新车造型设计与荣威eRX5插电式混合动力版相似。基本一样。 。荣威ERX5官方指导价不会超过30万元。已公布地方补贴的城市扣除各项补贴后，使用价格不超过23万元。

外观方面，荣威ERX5的设计与已经上市的荣威eRX5插电式混合动力版基本一致。大尺寸的前进气格栅凸显了新能源车型的身份。不过，作为一款纯电动车型，新车的前格栅采用了封闭式设计，两侧全LED大灯组，科技感十足。

此外，新车的车尾造型与荣威RX5非常接近，但作为一款纯电动车型，新车后保险杠上并没有排气口。荣威ERX5的长宽高分别为4554*1855*，轴距为2，比现款RX5更长。

内饰方面，荣威ERX5纯电动版与传统汽油版的区别在于更换了旋钮式换挡机构，科技感很强。新车中控台配备的10.4英寸液晶屏集成了最常用的功能，并将采用上汽集团与阿里巴巴集团联合开发的YunOS系统，为用户提供智能目的地预测、自动路线优化、前方拥堵提醒、以及停车场空位情况。信息，以及充电桩、实时电价等服务。荣威ERX5还配备了独立的智能空气净化器，可以过滤PM2.5、甲醛、病菌等。

动力方面，荣威ERX5的最大功率可能为116马力，峰值扭矩为255牛米。官方宣布其综合续航里程可达320km，等速最大续航里程可达425km，直流快充可在40分钟内充满80%的电量。

作为2017年最受期待的车型之一，荣威ERX5还将带来哪些亮点，将于6月3日揭晓。 [页面]

3、吉利帝豪PHEV年内上市，油耗仅1.5升

吉利帝豪PHEV将于今年下半年正式上市。新车搭载由一台1.5升自然吸气发动机和两台电动机组成的“联合发动机”动力系统。百公里综合油耗低至1.5升。

帝豪PHEV的外观沿袭了现款帝豪EV的造型。吉利新能源汽车专属的靛蓝色盾形前格栅与车身优雅气质融为一体，将动感与科技融为一体。此外，新车的充电接口设置在左前翼子板处，并加入蓝色刺绣和PHEV标识，表明其插电式混合动力汽车的身份。

帝豪PHEV的内饰设计也与帝豪EV保持一致。整体视觉效果年轻、时尚，更符合当下审美。同时，靛蓝和黑色的配色设计也符合吉利一贯的新能源汽车设计理念。此外，新车的电子挡杆配备了驾驶模式旋钮和按钮，可以让汽车在纯电动、混合动力等模式之间切换。

动力方面，帝豪PHEV搭载代号JLγ-4G15H的1.5升发动机，同时配备高性能双电机系统和三元锂电池组，组成吉利的“联庆动力系统”。据了解，帝豪PHEV发动机最大功率为76千瓦，最高车速可达175公里/小时，NEDC工况油耗为1.5升/百公里，HEV模式下综合工况油耗为5.1升/100公里，NEDC工况下纯电续航里程为61公里。

4、长城C30EV纯电动车型上市，补贴售后6.98起，续航200公里

在环保政策和发展趋势的共同作用下，新能源汽车领域已经成为蓝海市场，长城汽车也终于加入进来。近日，我们从长城汽车官网获悉，长城C30EV、首款纯电动新能源轿车，已正式上市。共推出3款车型，售价13.98万元-14.98万元。除国家和地方补贴外，新车还可享受“绿色长城”环保基金。补贴后，实际终端售价为6.98万-7.98万元。

长城C30EV价格

型号厂家指导价（万元） 实际售价（万元）

舒服的

13.98-14.98

6.98-7.98

豪华房

令人愉快的

外观方面，长城C30EV采用了蓝色标识以及前格栅装饰条；前脸采用运动风格的蜂窝状格栅和横向前保险杠，U型弧形电镀装饰条与发动机盖棱线连接，更具动感。这款车轴距2610毫米，空间充裕；后排座椅采用4/6分体并向下折叠，空间灵活，方便装载大件行李。

此外，长城C30EV科技配置丰富，包括胎压监测、倒车影像、博世9.0版ESP、自动空调、隐藏式倒车雷达、坡道辅助等配置，大大提升了日常使用的安全性和便捷性。 ;不同的每款车型都有针对性的优化配置，满足客户运营、日常家庭使用等不同用车需求。

长城C30EV采用三元锂电池，综合续航里程为200公里。它还配备了快充和慢充两种模式。常温下仅需40分钟即可充满80%的电量。长城C30EV搭载水冷永磁同步交流电机，最大功率90千瓦，最大扭矩240牛米，消除换挡冲击，操作简单无忧。 0-50公里/小时加速仅需5.5秒，最高时速可达140公里/小时。同时;它还标配了能量回收系统，可以增加续航里程5%-15%并辅助制动。

新车充分考虑电池安全问题，配备完善的电池保护系统。雨天和普通涉水充电均可正常工作，极端碰撞条件下仍能保证安全。此外，长城C30EV的三大核心部件：动力电池、电机、电控系统也提供8年或12万公里超长质保。

5、华泰新能源三款新车上市，补贴后起售价仅4.88万元。

近日，华泰汽车官方宣布，旗下三款新能源车型已正式上市。新车补贴后售价区间为17.98万元-19.28万元；新车补贴后售价区间为13.25万元-13.95万元；而此次推出的EV160则是新车型，补贴后售价为4.88万元。 （注：补贴以北京地区为参考）详细型号指导价格见下表：

华泰基于华泰新圣达菲打造，可以看作是新圣达菲的电动版。新车外观没有太大变化，只是在前格栅、品牌标识、轮圈中心标识、尾部标识等细节处加入了很多“EV”装饰元素，凸显其新车身份。能源汽车。

新车的内饰造型也与新款圣达菲高度一致，仅对档杆、仪表盘等一些细节进行了调整。配置方面，新车标配全液晶仪表、电动天窗、360度全景影像、胎压监测、无钥匙进入/一键启动等。还配备了驾驶员座椅电动调节、座椅加热等配置。

新车搭载液冷永磁同步电机，最大输出功率80kW，峰值扭矩220Nm，最高时速130km/h。官方数据显示，驱动电机的电池组功率为49.9kWh，综合最大续航里程约为266km。等速巡航状态下的续航里程将有所提升，可达约332km。此外，新车使用快充方式充满电大约需要1小时，而慢充则需要13小时左右。

外观方面，华泰新能源基于华泰路盛E70打造，因此并没有太多变化。巨大的进气格栅和宽大的头灯让新车的车头看起来非常饱满，特殊的蓝色涂装彰显了其新能源车型的身份。

该车还搭载了液冷永磁同步电机，最大功率80kW，最大扭矩220Nm。根据官方数据，新车最大续航里程将达到230km，等速巡航续航里程将提升至270km。此外，新车使用快充2小时即可充满80%，使用慢充则需要12小时。

电动车160

EV160是华泰新能源推出的一款全新纯电动微型汽车。新车整体造型时尚紧凑。前大灯呈圆形且尺寸较大，采用卤素光源，前保险杠两侧还设有前雾灯。新车长宽高分别为3520×1570×，轴距为。

电动车160

新车配备了车载信息娱乐系统、导航、蓝牙车载电话、电动车窗、倒车影像、自动落锁等功能。动力系统方面，该车配备了21kWh的电池组来驱动电机。电机最大功率为30kW，官方公布的续航里程（NEDC）可达155km。该车等速巡航下最大续航里程将超过200公里。 [页]

6、海马艾尚EV160上市，等速最大续航里程200公里，补贴后零售价4.98万元

近日，海马旗下迷你纯电动轿车——艾尚EV160正式上市。新车厂家指导价为10.38万元，补贴后售价为4.98万元。

海马艾尚EV160定位为5门4座掀背微型车。其外观与汽油版大致相同。整体造型圆润饱满。中央标识两侧增加了蓝色装饰条，以区别于汽油版。

海马艾尚EV160车身尺寸为3662/1540/，轴距为3662/1540/。采用13英寸8辐铝合金轮毂，搭配155/65 R13轮胎。

车尾黑色材质与尾窗采用一体式设计，顶部带有扰流板，更具运动感。另外，两侧的椭圆形尾灯，再加上上方的高置刹车灯，让灯光效果更加抢眼。

内饰方面，艾尚EV160保持了汽油版的设计风格，并采用了全新的内饰配色，凸显其新能源汽车的身份。

动力方面，艾尚EV160搭载交流异步电机，最大功率26kW，峰值扭矩140N·m。采用容量为18.2kWh的三元锂电池组，在60km/h等速情况下最大续航里程可达200​​公里。充电方面，爱尚EV160只提供慢充，从0充到充满需要8个小时。

7、奥迪A5 G-tron双燃料特别版官图发布，使用3.8公斤天然气行驶100公里

在2017 改装节上，奥迪正式发布了全新奥迪A5 G-tron特别版的官方照片。该车是新款奥迪A5的CNG（压缩天然气）版本，采用奥迪g-tron双燃料技术，预计今年夏天在海外正式上市。

继奥迪A3 g-tron、奥迪A4 Avant g-tron车型之后，奥迪再次将g-tron双燃料技术引入奥迪A5车型中。作为“唯一”的特别版车型，即将在沃尔特湖改装节亮相的奥迪A5 G-tron采用了全新的双色车身设计，车尾的渐变蓝色蜂巢状喷漆足以凸显这一点。汽车特殊地位。此外，带有蓝色细节的大灯和制动卡钳，以及前门和车顶上的“g-tron”标志，都让人想起该车独特的动力系统。

动力系统是这款车最大的特点。搭载采用双燃料技术的2.0TFSI发动机，匹配手动或双离合变速箱。汽车的天然气/汽油存储模块位于后排座椅和行李箱地板下方。天然气罐的内层由不透气的聚酰胺基体制成，第二层由碳纤维增强聚合物（CFRP）和玻璃纤维制成。它由增强聚合物（GFRP）组成，第三层是玻璃纤维层，在实现轻质和耐腐蚀的同时，可以满足储存液态天然气所需的耐压值。

奥迪A5 g-tron并没有过多追求性能数据。 0-100公里/小时加速时间为8.5秒，最高时速为226公里/小时。但在燃油经济性方面，双离合版本使用天然气作为燃料时，消耗量为3.8kg/100km，续航里程可达500km。一旦天然气储量低于0.6公斤，车辆将自动切换至汽油模式。并可增加续航里程450km。另外，单独使用汽油作为燃料时，这款车的油耗为5.6L/100km。

在消费者比较关心的燃料供应方面，奥迪开始在德国普及“e-gas”技术生产天然气。奥迪还在进一步验证g-tron动力未来能否成为柴油动力的完美替代品。

8、为了增加运动性，大众将推出高性能版高尔夫GTE

近日，大众汽车正式宣布将在本次沃尔特湖改装派对上推出高性能版高尔夫GTE。新车基于高尔夫GTE打造，定位插电式混合动力车型。新车将提供271Ps的最大功率输出和400N.m的最大扭矩。

“高尔夫GTE”

外观方面，大众官方尚未发布新车的任何图片，但透露新车将采用蓝色和黑色作为车身主色条，并在外观上加入运动风格的套件，例如后扰流板和两侧。排气管、19英寸黑色轮毂和蓝色制动卡钳。同时，新车还将在内饰中加入蓝色作为点缀，凸显其插电式混合动力车型的特点。

“高尔夫GTE”

动力方面，根据大众官方信息，新车将进一步提升高尔夫GTE车型插电式混合动力系统的性能。最大功率将从204马力提升至271马力，综合最大扭矩则提升至400牛米。有关该车的更多信息我们将持续关注。

9、宝马或放弃i5开发，专注开发纯电动X3和旗舰车型iNEXT

此前有消息称，宝马将在2020年发布BMW i5车型。然而日前，海外媒体报道称，宝马或将放弃推出该车，转而专注于开发新一代X3纯电动版、4系GT（下一款）。第3代GT将更名为4系GT）纯电动版本，以及旗舰车型iNEXT。

虽然目前还没有官方消息发布，但外媒表示，宝马将重点开发全新一代X3纯电动版、4系GT纯电动版，以及未来的宝马旗舰产品——iNEXT车型，以及i5模型也会受到相应影响。斩首。因此，宝马i家族未来只会包括三款车型——i3、i8以及即将发布的i8（敞篷版）。

宝马首席执行官表示：“纯电动MINI和宝马X3车型将标志着宝马集团产品电动化第二阶段的开始，这些车型也将受益于我们目前在纯电动领域的技术研究。宝马集团的实践首先“战略（One>NEXT）”是宝马之前i计划的延伸和扩展，面向下一个十年，我们在插电式混合动力车型领域取得了成功，我们将在我们的产品中加入更多的纯电动产品。未来的核心品牌。通过采用高度灵活的底盘架构，可以避免因车型开发和生产线适应性差而造成不必要的重复投资，并可以根据生产情况，随时快速调整同线生产的电动汽车和传统燃油汽车的生产比例。市场需求。”

关于宝马i5车型，此前的信息显示它将是一款纯电动SUV，宝马也曾表示：“这是一款适合作为家庭第一辆车的产品。”此外，根据此前曝光的细节，i5的单次充电续航里程约为200英里（321公里）。 [页]

10、上汽通用别克新增年产能15万辆，投产三款新能源汽车。

2016年，别克品牌启动“别克蓝”计划，计划推出多款覆盖多种驱动类型的新能源汽车。目前，别克已推出君威全混动和5挡加长插电式混动两款新能源车型。根据计划，别克将在2020年前推出三款新能源车型，涵盖全混合动力、插电式混合动力和纯电动三种驱动模式。近日，我们从湖北省环保局获悉，为了生产这三款新车，别克将新增产能15万辆，扩产后全年汽车总产量将达到45万辆。

据悉，上汽通用武汉工厂将投产三款新能源车型，全部基于K平台生产，代​​号为K211、K226、K228。前两款为混合动力车型，K228为纯电动车型。项目显示，K211车型年产量6.5万辆，K226车型年产量4.5万辆，K228车型年产量4万辆。项目实施后，现有工厂整车年产量合计将达到45万辆。

上汽通用汽车总经理王永清曾表示，2020年之前，上汽通用汽车每年将推出1-2款纯电动或插电式混合动力车型，并推出不少于10款混合动力新产品，并推出一款国产新产品。每年都有新能源汽车。实现从混合动力、插电式混合动力到增程式电动、纯电动汽车的全体系新能源汽车覆盖。

其中，别克品牌涵盖5款新能源车型。目前，君威全混动和5挡增程插电式混动均已上市，新一代君威全混动车型将于年内上市。此外，别克还将在2018年至2020年推出纯电动和插电式混合动力车型。上汽通用别克营销部总监鲍野曾透露，别克品牌新能源汽车销量将占50%占上汽通用汽车2020年新能源汽车总销量的%。

11、2017款小改款广汽丰田雷凌上市，双擎车型推出电池无忧计划

近日，广汽丰田正式宣布新款雷凌上市。新车共推出12款车型，包括1.2T涡轮增压、1.8L自然吸气以及双擎动力系统。价格区间为10.98万元-16.18万元。除了对1.2T和1.8L动力系统车型的外观和配置进行细化和升级外，广汽丰田还为新款雷凌双擎推出了“电池无忧计划”。原厂混合动力电池“8年或20万”在“公里”免费保养的基础上，推出不限年限、不限里程的延保服务。详细定价见下表：

新款 Twin 将继续搭载1.8L阿特金森发动机和电动机组合，匹配E-CVT无级自动变速箱。

12、三菱欧蓝德插电式混合动力将于年内在中国上市，综合续航里程880公里，纯电动续航里程55公里。

近日，广汽三菱正式透露，将把欧蓝德PHEV插电式混合动力车型引入中国，预计下半年正式上市。与传统汽油版相比，欧蓝德PHEV在外观和内饰上基本变化不大。最大的变化来自于动力系统。综合最大续航里程可达880km，纯电动模式续航里程为55km。

外观方面，欧蓝德PHEV的外观与汽油版保持一致。采用家族式设计语言，配备大型X型镀铬装饰格栅。它还增加了多种机身颜色可供选择。并且车身多处加入了混合金属铭牌，象征着其作为新能源汽车的独特身份。

动力方面，欧蓝德PHEV采用2.0L汽油发动机和电动机组成的混合动力系统。 2.0L自然吸气发动机最大功率为121马力，油电系统综合最大功率可达203马力。据官方介绍，新车百公里综合油耗为5.37L，综合最大续航里程可达880km，纯电动续航里程为55km。

13、福特将推出纯电动版，预计2020年上市

近日，海外媒体报道称，福特将于2020年推出首款纯电动车型。根据福特在2017年CES展上官方披露的信息，可以推测，首款纯电动车型将由福特打造（在中国被称为）。中国），纯电动续航里程超过483公里。

福特官方在车展上透露，他们目前正在开发旗下首款纯电动CUV车型，可以将其理解为一款跨界SUV，但并未透露该车的更多细节。

另一个信息是，新车的纯电动续航里程将超过483公里。有外媒猜测，这款备受期待的车型可能是基于福特（国内称为）打造的。此外，福特还正式宣布，计划于2021年开始投资其自主研发的共享汽车。

14。斯柯达纯电动跑车的假想图片不仅实用，而且令人兴奋

最近，第一个从外国媒体中学到的电力网络计划推出五辆新电动汽车，其中包括纯电动跑车。汽车的设计灵感来自1970年代Skoda Model 110R，其风格接近E。

根据这一消息，外国媒体画了这辆纯电动跑车的虚构图片。从图片可以看出，汽车的设计风格更靠近E。独特的前后尾灯组继承了斯柯达现有型号的设计概念。它还结合了更多的技术细节。整体形状采用了快速的设计，正面的封闭格栅显示出其纯电动特性。

斯柯达技术研究与开发的负责人说：“人们认为斯柯达的产品仅专注于实用性，这是单方面的。斯柯达品牌的历史有120年的历史，充满了热情。”

可以预期，新型纯电动跑车将根据Skoda的产品筹划，根据Skoda的产品计划，将根据大众的MEB平台开发，纯电动版将于2019年发布，E生产版将在2019年左右发售，并且其余的三辆纯电动汽车将在2025年之前发射。[页]

15。沃尔沃XC40的间谍照片，这是一种可能在2018年推出的新能量车辆

最近，海外媒体揭露了沃尔沃XC40的最新间谍照片，我们还首次看到了这辆车的室内设计。新车将根据沃尔沃40.1概念车制造。将来，预计将提供四个动力总成，包括1.5吨三缸汽油发动机，2.0吨四缸汽油发动机，混合动力系统和纯电动系统。据报道，这辆新车将于2018年正式投入生产。

在外观方面，新车将基于沃尔沃40.1概念车。由于制造商已经大量伪装了新车，因此我们只能看到新车采用了沃尔沃的新设计概念，并配备了代表性的“ Thor's ”大灯。 ，新车的尾灯集团继续使用沃尔沃40.1概念车的维京战斧设计。

在内部方面，沃尔沃XC40采用与沃尔沃S90和V90相似的室内设计，整体风格相对简单。新车的中央控制台向驾驶员侧倾斜。中央控制区域被两个垂直通风孔和一个9.2英寸完整的LCD屏幕占据。在LCD屏幕下方的多媒体控制区域中，一些常用的键，例如危险灯，前后挡风玻璃加热和音频控制键设置为物理按钮，以便于操作。

正如您在后部空间中看到的那样，新车配备了前排座椅后面的可折叠小桌子，以便于后方的人员轻松使用。值得一提的是，新车和沃尔沃40.1概念车之间的区别在于，新车在C柱和D柱之间有第三个窗口，这在Volvo 40.1概念车中没有反映。

据报道，这辆车将是基于CMA体系结构的第一个沃尔沃模型，并且该平台将来也将用于构建新的V40和S40模型。在动力方面，它将推出四个动力总成，包括1.5吨三缸汽油发动机，2.0吨四缸汽油发动机，混合动力系统和纯电气系统。混合动力模型的最大纯电巡航范围可能为500英里。公里。

16。日产推出了新电动概念车的大规模生产，并有望将其引入中国

即将推出新的3.0概念车，这款新车将在一年内发布。此外，日产还有望根据新概念车制造纯电SUV。

目前正在开发一款新的3.0概念车，该车将在今年内正式发布。这款新概念车展示了日产的新（智能旅行）策略中的三个主要技术：电气化，自动驾驶和旅行移动互联网技术。

日产品牌设计Aoki说，3.0概念车预示着日产产品的未来设计方向，是日产新一代电动汽车的蓝图。新车将利用电动型号的更独特的优势，包括更具空气动力学的体形和低电阻轮胎。

目前，日产的纯电产品仅覆盖轿车，MPV和其他田地，并且尚未触及跨界车场。 3.0概念车将促进日产将电动汽车转换为新区域，并将电动技术应用于跨界车型。将来，日产将建立基于新概念车的纯电型SUV模型。根据日产的新能源计划，日产将向中国市场推出更多的新能源产品，并且预计将来还将将基于新概念汽车的纯电力SUV引入该国。

17。旋转发动机复活了！马自达的下一代RX-8可能由氢旋转发动机提供动力

最近，海外媒体报道说，马自达计划向RX8推出后继模型，但官员尚未对汽车是否将由旋转发动机提供动力给出明确的答案。根据马自达的内部出版物“ Zoom-Zoom”：“马自达旋转发动机自从Cosmo Sport模型上发布以来已经过去了半个世纪。它不会在短期内消失。该发动机可能会在更换中配备。 RX-8。

马自达官员指出，现有旋转发动机的最大缺点是高油耗和高排气排放。使用氢燃料作为培养基需要技术创新的更环保和高效的旋转发动机，最终产生的排气只是水蒸气。 。

由此，我们可以推测马自达的新RX-8后继模型最有可能配备氢气旋转发动机。预计将在今年10月27日开幕的东京国际车展上正式发布。此外，结合以前的报道，旋转发动机还可能在扩展马自达未来纯电动汽车的范围中发挥作用。

18。的新插电式混合动力车型预计将于2018年推出

最近，海外媒体报道说，斯巴鲁有望在2018年推出其首个全球插电式混合动力模型，该模型将基于现有模型，而不是新的独立模型。此外，斯巴鲁的第一个全球纯电动模型预计将于2021年推出。

今年，斯巴鲁将在研发上投资12亿美元（约82.656亿元人民币），其中电气化将成为这项研发投资的主要目标之一，超过了自动驾驶和车辆互联网系统的研发。外国媒体说，斯巴鲁之所以这样做的原因可能是，在2018年至2020年期间，世界各地的环境保护法规将变得更加严格，例如中国的CAFC法规。

“图片显示新一代 XV”

据报道，斯巴鲁的第一个插电式混合动力车型预计将于明年推出。它将基于现有模型（例如 XV），而不是作为新的独立汽车系列开发。斯巴鲁（）首席执行官说：“假设北京的消费者想购买像斯巴鲁XV这样美丽的斯巴鲁模式，但他（受法律法规的限制）只能购买电动汽车。而且，如果不为其开发电动版本，那么该消费者将无法购买此喜欢的型号。

“图片是2014年的美国Staru XV”

此外，斯巴鲁的第一个全球纯电动模型预计将在2021年发布。尽管斯巴鲁首席执行官表示，它不反对以合作形式推出纯电动模型，只需将纯电力组件添加到现有的模型中合作不必要。因此，开发新电动汽车的关键是电池和电动供应商的选择。斯巴鲁必须在大约一年内做出决定。潜在供应商包括松下和三星。

[一周的新车]广播已经结束，我们下次会见您。

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