新能源汽车补贴新政实施：续航150公里以下取消补贴，影响河南消费者购车决策

新能源汽车上市

□ 大河新闻·大河客户端记者 齐一庚 子腾文图

6月12日起比亚迪e5补贴多少，新能源汽车补贴政策实施。续驶里程较长的新能源汽车享受较高补贴，续驶里程150公里以下的新能源汽车无补贴。

在这样的新政策下，购买新能源汽车的费用会比以前增加还是减少呢？对河南消费者购买新能源汽车有何影响？

政策

对续驶里程150公里以下的车辆不再给予补贴。

今年2月，财政部等四部门联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出新能源汽车补贴新方案。同时，《通知》还设立了为期4个月的政策过渡期，直至6月12日。

此次政策的变化是，续航里程较高的汽车将获得更多补贴。

新补贴方案细化了续航里程范围：续航里程在150公里至300公里的车型，补贴将分别减少20%至50%。续航里程150公里以下的车型不再享受补贴；续航里程300公里至400公里的车型，续航里程400公里及以上的车型，补贴分别提高2%至14%。

新补贴政策提高了技术门槛要求，鼓励高性能动力电池的应用。根据新政策，纯电动乘用车要获得补贴，动力电池系统质量能量密度最低为105Wh/kg，较旧标准提高约16.7%（旧标准要求质量能量密度为105Wh/kg）。密度不低于90Wh/kg)。

此外，新补贴政策对插电式混合动力车型补贴金额略有下调：纯电动续航里程50公里及以上的车型可享受2.2万元政策补贴（旧政策下补贴2.4万元）。可用的）。

对于燃料电池乘用车，补贴不变：纯电动续航里程达到300公里的车型最高可享受20万元补贴。

工厂

产品后续政策有所调整

根据新的补贴政策，续驶里程低于150公里的车型将不再获得补贴，北汽新能源的多款车型均被列入此名单。对此，北汽新能源营销部负责人曲宓表示，EC系列车型全线升级，其中EC180续航里程提升至156公里。 “虽然国家补贴的调整会有一些影响，但我们的终端价格不会上涨。”曲宓告诉记者，北汽新能源目前在河南市场的主力车型是续航里程为450公里的EU5和续航里程为390公里的EX360。

“我们从去年开始就开始布局新产品，去年底推出的新产品按照新政策，在能量密度、续航里程等方面都有所提升。”知豆品牌传播中心总监易方圆表示，知豆主力车型集中在150至300公里续航里程，虽然新政策实施后知豆D2的补贴将从2.52万元下调至1.5万元。 ，但不会导致采购价格上涨。 “主要原因是我们引入PACK轻量化设计和PACK结构优化后，电池动力系统电芯组效率提升至77%，电池系统能量密度突破150Wh/kg大关，最高可达158.07Wh/kg ，完全符合国家电池补贴政策。”

比亚迪厂家负责人告诉记者，今年3月底比亚迪e5补贴多少，推出了e5450、秦EV450、宋EV400。三款新车均对电池进行了升级，将磷酸铁锂电池更换为三元锂电池，正在提升电池性能。在提高电池密度的同时，也为用户提供了更长的续航里程。 “e5450和秦EV450电池升级后，综合续航里程达到400公里，宋EV400综合续航里程达到360公里。”因此，比亚迪的产品不仅不会受到影响，还会享受更多补贴。

相比起起落落的乘用车补贴，新能源卡车和专用车补贴降幅明显，技术要求明显更高，更注重节能属性。省物流行业协会负责人表示，从实际应用来看，短期内在动力电池没有突破的情况下，纯电动物流车仍只适合城市配送，城际配送仍以燃油为主。车辆。补贴如何满足？在需求的基础上，向前开发出满足用户需求的产品，是未来车企差异化竞争的关键。

经销商

“低端机型”必须自掏腰包

随着新政的实施，“6月后6万元以下不能购买新能源汽车”的消息也在朋友圈流传。不过，记者走访发现，目前新能源汽车的销售价格并未发生变化。不少续航里程小于150公里的车型正在促销中发货。

“之前有一些车已经被渠道商分销了，他们在2月到6月的过渡期里想方设法卖掉。对于那些过渡期结束还没清仓的车型，车企就得回购了。”然后更换电池。”众泰4S店营销部负责人告诉记者，对于很多品牌来说，新政策实施后如果想继续领取补贴，就会涉及到重新申报的问题。对于销量较低的车型，厂家宁愿选择低价。或者自掏腰包买补贴，不愿意回购。

针对新补贴政策，新能源汽车售价是否有相应调整？

河南亿华荣威营销部侯经理告诉记者：“店里目前还没有收到补贴政策的通知，也没有相应的调整措施。至于价格方面，目前新车型还没有现金折扣，比如作为续航里程为320公里的荣威Ei5，除了8万元补贴外，仅赠送一份礼包，如果厂家有新的优惠政策，店家也会跟进。及时”。

销售经理王阳告诉记者，目前还没有收到补贴减少的通知。以店内销售的云都纯电动车为例，由于续航里程超过220公里，仍有3万多元的补贴。 。

魏经理告诉记者，新的补贴政策对店内销售的混合动力P8车型没有影响，消费者仍然可以享受近3万元的购车补贴。

记者注意到，市场上部分新能源车型补贴有所下调，如奇瑞eQ、长安奔奔EV等，国家补贴从3.6万元下调至1.5万元。不过，由于厂家提供补贴，这些车型的提货价格与去年持平。

北汽新能源河南区域负责人表示，河南地方对新能源私家车没有补贴，所以很多厂家自己“自掏腰包”补贴消费者，以解决部分地区没有地方补贴的问题。换取更大的市场份额，因此国家补贴政策的调整不会对河南消费者的实际购买价格产生太大影响。

“我们担心新能源汽车涨价，因为我们其实不明白新能源汽车企业是如何盈利的。”省汽车行业协会负责人表示，目前，大多数新能源汽车企业其实并不指望靠自行车赚钱。模特仍然赔钱。这些企业希望在扩大规模后获得积分，或者卖积分，或者稀释传统燃油车的油耗，同时通过规模效应摊销成本，所以一般来说，汽车厂商不会因为补贴减少，消费者会花更多的钱。

消费者

价格不是最大因素

“有的人说要涨价，有的人说要便宜一些，我觉得便宜和贵没有什么区别。”准备买车的李先生表示，选择纯电动汽车主要是因为没有交通限制。 “现在家里的车最后一个号是6，而且每周一都有开车限制，急的话就不行了。”李先生告诉记者，他的很多朋友购买新能源汽车只是为了躲避限行，他并没有考虑价格的小幅波动。

在东区工作的小丁今年计划购买一辆新能源汽车用于上下班。随着补贴政策的调整，只能“一步”加大预算，选择续航里程更高的车型。 “我最近看了荣威Ei5、ERX5和比亚迪秦EV450，续航里程都在300公里以上，虽然价格贵一点，但享受的补贴也比较多。”

“补贴、无购置税、零污染、低噪音、启动快、使用方便等都是新能源汽车的优点。”小丁说，但新能源汽车的缺点也很明显，“最大的缺点就是‘充电问题’。”小丁说，目前充电桩网点建设不到位，这让很多像她一样想要充电的人买新能源车犹豫不决。

购买江淮新能源汽车的滴滴私家车司机胡先生表示，“续航能力弱”、“维护成本高”、“车辆不保值”等问题是使用中比较重要的问题新能源汽车比价格。

问

新政实施后，河南将如何实施？

“国家补贴”政策变化后，河南省也将出台相应的新能源汽车“地方补贴”标准。不过，在业内人士看来，河南地方补贴主要集中在专用车、客车以及整车制造和电池方面。企业对私家车影响不大。

6月5日，省财政厅发布通知，就《关于调整河南省新能源汽车推广应用和充电基础设施奖励补贴政策的通知》公开征求意见。省级财政部门将按照2018年国家补贴标准给予不同比例的补贴。省、市、县补贴金额不超过中央财政自行车补贴金额的50%。市县出台的补贴政策超过中央自行车补贴金额20%的，省财政仅补贴中央自行车补贴金额扣除市县补贴比例剩余比例后的50%。

根据新政策，新能源客车补贴总额由不超过30万元调整为不超过18万元。系统能量密度从85Wh/kg增加到115Wh/kg。新能源卡车和专用车补贴降幅最大，最高限额从20万元降低到10万元，装载动力电池系统能量密度从90Wh/kg提高到115Wh/kg。

也就是说，新能源专用车补贴政策调整后，单车中央财政补贴金额不得超过10万元。按中央与地方补贴比例不超过1:0.5计算，目前专用车补贴最高仅15万元左右。升级后的标准对乘用车和专用车影响最大，其次是续航里程150km~200km的车型。

不过，省工信厅工作人员告诉记者，6月12日之前上市的，仍将按照2017年“国家补贴”标准进行补贴；只有6月12日之后上市的企业才会按照新标准进行补贴。