比亚迪在印尼市场取得优势，获最大出租车运营商 80%电动汽车订单

6月1日消息，近日，据外媒报道，印尼最大的出租车运营商Blue Bird宣布比亚迪电动汽车e6图片，今年其80%的电动汽车订单将给予特斯拉，并用特斯拉订单重新评估其投资回报率，此举表明比亚迪在印尼市场占据优势，赢得了更多订单。

“今年交付给蓝鸟的500辆电动车中，大部分将由比亚迪生产，尤其是E6和T3车型，因为这些车更适合印尼市场，”蓝鸟一位高管表示，“我们在印尼做生意。”

近年来，印尼政府积极扶持电动汽车发展，直接刺激了当地居民对电动汽车的需求，前不久更宣布自4月起将纯电动汽车的地方增值税由11%降至1%，从而吸引更多外资扩大国内生产。

其实这并不是蓝鸟第一次采购比亚迪车辆，2019年蓝鸟就与比亚迪达成合作，将首批纯电动出租车E6引入印尼，并宣布采购200辆T3电动车，这也是印尼最大的纯电动出租车项目。

比亚迪从制造轿车发展到出口电动大巴，用了近十年的时间；从出口商用车到出口乘用车，比亚迪又用了十年的时间；这二十年比亚迪电动汽车e6图片，比亚迪踏上了中国企业史诗般的征程。

进入2023年，面对车市价格战、国家补贴退坡的双重打击，比亚迪依然“不费吹灰之力”拿下冠军。在比亚迪4月份的销量中，海外销量数据十分亮眼，达到14827辆。海外销量接近5.36万辆，而去年全年比亚迪出口量为5.59万辆。这意味着，仅今年前4个月比亚迪的出口量就接近去年全年，海外销量呈现加速增长态势。

作为比亚迪走出去战略总将，全球化车型ATTO 3已斩获多个国家纯电动车销量榜首，成为名副其实的“外销王”，在海外获得了极大的认可。

值得注意的是，比亚迪只是中国汽车品牌出海的一个缩影，数据显示，2023年第一季度，中国汽车出口已成功超越日本的104.7万辆，达到106.9万辆，成为全球第一，引发了市场的广泛关注和讨论。

“外国汽车品牌已经失去了中国消费者的喜爱”，《纽约时报》如此评价欧美汽车厂商近期在中国市场的表现，未来中国汽车品牌的影响力将与日俱增。

结尾

中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会（原动力电池回收利用联盟）发布消息称，团体标准《退役动力蓄电池利用产品认证技术规范》的制定工作已于2023年4月初正式启动，此项标准由业内知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构以及回收及资源综合利用企业等积极参与。标准一旦完成，将成为动力电池回收产品认证的重要依据。